不了|“超级环线”开行 助力长三角“外循环”四通八达、“内循环”顺畅抵达
不了|“超级环线”开行 助力长三角“外循环”四通八达、“内循环”顺畅抵达
央视网动静：6月15日，G8388次列车从上海站发出，路过长三角19个站点后，回到上海虹桥站，实现长三角“环线”运营。这是首列毗连长三角三省一市的超等“环线”列车，“轨道上的长三角”新增一条环形“走廊”。 这条环线高铁10时27分从上海站始发，路过江南园林的姑苏、无锡、常州，再到六朝古都南京，从山清水秀的九西岳、黄山再到杭州西湖畔，18时36分终到上海虹桥站，单向行驶里程跨越1200千米，停靠21座车站，全程8小时9分钟，一路串起长三角黄金旅游线。 这条“环线”横跨沪苏浙皖，串连起长三角地域的上海、南京、合肥、杭州4座关键城市，路过沪宁城际、宁蓉铁路、京港高铁、宁安铁路、池黄高铁、杭昌高铁、沪昆高铁共7条高铁线路，助力长三角“外轮回”七通八达、“内轮回”顺畅抵达。 池黄高铁是这条“环线”的最后一环，于本年4月26日开通运营，让长三角高铁连线成“环”。 本年1—5月，长三角铁路发送搭客超3.57亿人次，较客岁同比增加18%。公共需求是本次超等环线开通的直接缘由，年夜环形高铁的开通把一些较为偏僻的城市与中间城市毗连起来，让小城市与年夜城市间的联系更便捷、更慎密；让长三角铁线路与区域外骨干线构成无缝跟尾，加倍便当长三角表里铁路联动；给长三角地域的搭客增添了更加便捷的出行选择。 今朝，长三角地域管内高铁营业里程超7200千米、26条高铁线路，动车组开行规模笼盖除浙江舟山之外的所有地市，成为全国高铁收集最发财完美的区域之一。 【编纂:梁异】