公跟|特写：千里京港一宿还
公跟|特写：千里京港一宿还
中新社深圳6月16日电 题：千里京港一宿还 中新社记者 林世雄 6月15日20时13分，落日固然已落，黑夜却还未降临。一声铃响，D909次列车徐徐开动，迎着天边的微光，驶出北京西站，奔向目标地喷鼻港西九龙站。 据中国国度铁路团体有限公司动静，6月15日起，北京西、上海与喷鼻港红磡站间开行的普速纵贯车Z97/98、Z99/100次提质进级为北京西、上海虹桥与喷鼻港西九龙站间的高铁动卧列车D909/910、D907/908次。 进级后，北京、上海至喷鼻港的全程观光时候别离由24时31分、19时34分紧缩至12小时34分、11小时14分，京港、沪港间实现“夕发朝至”。 6月15日，北京和喷鼻港间的“夕发朝至”高铁动卧列车D909次列车首发开车。图为乘客在列车外打卡。中新社记者 林世雄 摄 “提级以后好便利，睡一觉就到了。”15日，北京和喷鼻港间的“夕发朝至”高铁动卧列车D909次列车首发开车，前去喷鼻港旅游的顿师长教师告知记者，便当是选择这趟列车的重要缘由。 去喷鼻港出差的李师长教师也深有同感。由于工作而一向在内地和喷鼻港双方跑的他之前一般选择飞机出行，“选择飞机的话，需要提早一天到喷鼻港，在酒店住一晚，但选择这趟列车就不消了。我和客户约好了明天上午九点半会晤，明天八点多抵达西九龙站后再曩昔，时候方才好”。 不但是便当，列车上关心的办事也让乘客们欣喜不已。一上车，车箱里就响起了广播，除常见的通俗话和英语，列车还特地增添了粤语广播。 “本次列车的乘务员都把握通俗话、英语和粤语。”国铁广州局广九客运段列车长周雅菲向记者介绍，列车上还专门配备了港标的转换插头，供有需要的乘客借用。 6月15日，北京和喷鼻港间的“夕发朝至”高铁动卧列车D909次列车首发开车。图为车箱环境。中新社记者 林世雄 摄 打开动卧车箱的车门，第一眼很难不被下铺两张床之间的小桌子吸引，由于上面整整洁齐摆着四小盒零食和四小袋洗漱用品。周雅菲暗示，这些都是免费供给给列位乘客的。“零食首要是斟酌到列车晚上发车，有些乘客可能来不及吃饭。洗漱用品也是专门预备的，我们还特地为每位乘客预备了两份一次性紧缩毛巾，供晚上和第二天早上利用。” 为避免乘客穿错而预备的四双色彩纷歧的一次性拖鞋、可以扫码点餐并送餐到坐位的点餐牌、需要列车员帮忙可以随时利用的呼唤按钮......车箱里到处可见注意周密的办事放置。 “列车晚上十一点多过郑州后就不再停靠了，直到第二天早上六七点停靠广州。”顿师长教师暗示，如许会让大师睡得更平稳。 从北到南，千里之间，列车平稳高速地飞奔。天光不知什么时候已亮，车箱里乘客正在咨询列车员：“车上有甚么早饭？”“有鲜肉肠粉、虾肉馄饨面和肉酱意年夜利面。”“给我来一份鲜肉肠粉吧。” 6月15日，北京和喷鼻港间的“夕发朝至”高铁动卧列车D909次列车首发开车。图为列车员在餐车备餐。中新社记者 林世雄 摄 车箱的广播也刚好响起，“列车前方行将达到广州站。”一醒觉来，终点站喷鼻港西九龙站已邻近了。(完) 【编纂:唐炜妮】