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国产商用飞机完成首次加注可持续航空燃料演示飞行

　　6月5日，中国商飞公司一架ARJ21支线飞机和一架C919年夜型客机，别离从上海浦东机场和山东东营机场起飞，颠末1个多小时的飞翔，美满完成初次加注可延续航空燃料(SAF)演示飞翔使命，揭示了加注SAF后两型国产商用飞机的杰出飞翔机能。                    　　平易近航运输业是节能减碳的重点行业，平易近航运输碳排放首要来自化石燃料的燃烧，其发生的二氧化碳可以占到平易近航碳排放量的95%以上。SAF是一种由可再生原料制成的液体航空替换燃料，原材料可所以烧毁油脂、糊口垃圾和能源作物等生物燃料，也能够是从空气或工业排放物中捕捉的二氧化碳制成的合成燃料。与传统航空燃料比拟，SAF在全生命周期内最高可下降80%的碳排放量。利用SAF是当前平易近航运输业应对全球天气变和缓进行碳减排的一项主要办法。现阶段，国际主流飞机制造商和全球各年夜航空公司、科技企业都在深切研究SAF的现实利用，国内也有十余家企业和研究机构在展开SAF研发和出产，多家航空公司已利用国产SAF进行了贸易测试飞翔。                    　　中国商飞公司自2022年最先规画SAF在国产商用飞机上的利用，深切研究国表里SAF手艺尺度、实验试飞方式，组织展开SAF手艺攻关、装机验证工作，并于2024年2月取得中国平易近航局适航核准。国产商用飞机加注绿色航空燃料，可以知足客户多样化的利用需求。 　　两型国产商用飞机演示飞翔所利用的SAF采取中国石化自立研产生物航煤出产手艺，原料来自俗称“地沟油”的餐余废油。餐余废油经收受接管处置后在中国石化镇海炼化建成的国内第一套生物航煤工业装配进行加工，产诞生物航煤，实现绿色资本化操纵。这款生物航煤与今朝利用最普遍的航空火油(3号喷气燃料)的体积掺混比例为40%，各项物性参数均与传统石油基燃料一致，合适国度尺度及行业要求。 【编纂:何颖】。

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