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方威：老海航没干好，是原来老板的问题，绝不是海航6万多人的问题

　　据航空翼席谈动静，2005年4月，三亚航空旅游职业学院创建，当初为了配套海航航空主业财产链上下流成长，为其供给人材支持，但是因为各种缘由，在老海航破产重整中，三亚航院却未能归入海航航空主业板块。　　2024年3月，海航航空团体以7.9亿的价钱竞购成功三亚航院的母公司海南睿航全球教育财产投资有限公司。　　2024年4月，三亚航院回归新海航。　　2024年5月底，方年夜团体董事局主席、海航新老板方威在三亚航院师生代表年夜会上颁发讲话。　　方威暗示，海南省委省当局和三亚市委市当局高度正视三亚航院将来的成长，在各级党委当局带领关心撑持下，三亚航院回归新海航。这是不轻易的，是为了新海航持久成长强大贮备气力，也是为了三亚航院更好的成长，鞭策产教融会。　　他指出，三亚航院要依照法令律例，依照教育部和海南省教育厅的要求，依照黉舍的轨制进行治理。毫不是说平易近营了，就老板说了算，此刻和之前是纷歧样的，大师的思惟上必然要改变。　　之前老海航没干好，是本来老板的问题，毫不是海航6万多人的问题，此刻新海航好了，不仍是大师干出来的吗？我没派过来一小我，连出纳、财政我都没派人，充实尊敬大师，信赖大师。　　我们要依托原本的步队，特殊是三亚航院，我们要连合起来，要相互撑持，相互帮忙，相互监视，监视不代表不信赖，这叫相互提示。　　【相干报导：海航老板方威最新万字讲话流出（全文）】。

江西站街，一个令人摸不清头脑的话题，无论是从字面上还是从事实上，都充满了各种各样的奇特、离奇和令人瞠目结舌的故事。江西省作为中国东南沿海地区的一个重要省份，它的站街文化也颇具一番特色。然而，这个话题充满了各种争议，被认为是社会风气败坏的象征，也是不容忽视的现实存在。

在关于江西站街的话题中，人们常常会抛出许多疑问，例如，站街到底是什么？为什么江西的站街现象如此突出？站街是一种合法的职业吗？这些问题都没有一个明确的答案，因为站街牵涉到社会、文化、法律等多个层面的问题。