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哪吒X销量崩盘云河平台首秀失利 山海平台无力破局哪吒L或再陷滞销降价困局

专题：新浪财经上市公司研究院 　　炒股就看金麒麟阐发师研报，权势巨子，专业，实时，周全，助您发掘潜力主题机遇！ 　　出品：新浪财经上市公司研究院　　作者：昊　　日前，国内10多家首要新权势5月销量放榜，绝年夜大都车企当月发卖均有较着起色，仅埃安和哪吒的单月与累计销量继续下滑。　　值得留意的是，哪吒汽车5月销量虽委曲恢复至万台，但仍同比降落22.4%，不但领跌首要新权势，且继续呈加快下滑之势，月销量行将被上市仅2个月的小米汽车超出。　　掉守低端市场是哪吒汽车销量疲弱的直接缘由。哪吒AYA代替V、U系列后，上市3个月销量就年夜降至百余台；而基于云河平台的哪吒X表示更加离谱，上市后次月销量仅10台。AYA和X的快速崩盘，折射出新车型和新平台都没法改变哪吒在低端市场损失性价比的实际。　　此前，哪吒曾推出基于山海平台的S和GT车型，试图冲击20万元中高端市场。但是，即使不竭降价，哪吒S 2000台的月销量也只对峙了不到一年，本年以来销量屡破新低；哪吒GT更是几近没有销量更新。　　近日，基于新平台“山海平台2.0”的哪吒L推向市场，并被公司寄与厚望。不外，各种迹象来看，哪吒L要想走出滞销再降价频频轮回的困局，仿佛其实不轻易。　　AYA、X系列销量接踵崩盘 损失性价比优势丢低端市场　　2022年，依托U、V等低价车型，哪吒汽车短暂成了国内新能源销量冠军。2023年，哪吒销量12.75万辆，同比下滑超16%，25万辆的全年发卖方针仅完成一半，也是新能泉源部车企中独一年度销量下滑的品牌。　　本年1-5月，哪吒共发卖4.36万辆，同比继续下滑13.4%，领跌首要新权势，5个月曩昔，只完玉成年30万辆销量方针的14.5%。而掉守低端市场是哪吒汽车销量疲弱的直接缘由。　　客岁下半年，哪吒推出AYA系列，代替销量已呈现疲态的V、U系列，主攻低端市场。但是，AYA根基沿用V的设计，内饰部门也根基秉承老款车型的气概，只是色彩和质感上有所改变。　　换汤不换药的成果不难预感。客岁11月，也就是开启交付的3个月后，哪吒AYA的销量便狂跌至仅百余台，尔后虽略有回升，但月销也只有千台上下，作为一款订价7，8万元的低端走量车型，无疑是掉败的。　　AYA上市不久，哪吒发布了面向公共市场的“云河平台”。据介绍，云河平台具有全球化、高效、平安、智能四年夜属性，可以或许知足从A0级到B级的轿车、SUV及MPV等多种车型的可拓展性，还可以或许实现先驱、后驱和四驱多种驱动情势的动力需求。　　作为云河平台的首款车型，哪吒X在等候中推向市场。　　哪吒汽车副总裁江峰曾暗示，汽车行业用X定名的产物，年夜多表示不俗，如宝马X系，特斯拉model X等，都是细分市场标杆性的存在，哪吒X也将建立“年夜气舒适新标杆”。　　客岁11月，哪吒X正式上市，官方指点价12.68万-14.68万元。值得留意的是，上市之初，哪吒X就推出了“10.88万元起的限时购车权益价”。　　但是，即使“上市即降价”，哪吒X第二个月的销量却狂跌至仅10台。尔后虽有所反弹，但整体仍然走弱，本年2月在全系年夜降22000元以后，3月和4月仍持续两个月不足千台。　　跟着AYA和X的快速崩盘，哪吒试图经由过程新车型和新平台，改变在低端市场颓势的欲望已然失，公司低价产物的性价比优势荡然无存。　　山海平台无力破局高端市场 警戒L系列重蹈滞销降价复辙　　结构低端市场的同时，哪吒也曾试图向中高端市场倡议冲击。　　2021年11月，哪吒汽车发布了自立研发的智能平安整车平台，意味高端化的“山海平台”。2022年11月，基于山海平台的中年夜型轿跑哪吒S上市，官方指点价19.98万-33.88万元。　　公司CEO张勇曾对哪吒S抱有很高的等候，暗示“这款车要实现月销万辆才到达合格线”。　　但是，以网约车、出租车和低价家用车市场起身的哪吒汽车，因为固有的便宜品牌形象，在消费者认知中，一向是“主打下沉低端市场”和“B端市场”的2、三线新权势品牌，缺少高端化基因，哪吒S的掉败仿佛其实不不测。　　陪伴着一路降价，2023年，哪吒S累计售出2.4万台，月均只有2000台，与张勇月销万台的合格线相去甚远。　　本年2月，哪吒S再次全系降价5000元，虽然起售价从上市之初的19.98万元降至15.48万元，但仍没法改变颓势，本年4月销量进一步滑落至1025辆，创下哪吒S上市一年多以来的新低。　　而基于山海平台的另外一款车型哪吒GT，更是只更新了一个月的销量就没有了下文，在市场上毫无存在感。　　云河平台、山海平台等整车平台遭受掉利后，哪吒又一次推出了基于新平台的新车型。　　本年4月22日，哪吒汽车公布，基于“山海平台2.0”打造的哪吒L混动版上市，定位为家庭智能超等增程SUV，价钱区间12.99万-15.99万元。　　作为哪吒汽车的首款增程SUV车型，哪吒L被寄与厚望。尔后几天，哪吒汽车又公布，“哪吒L上市72小时累计定单冲破10000台”。　　但是，新车刚上市，哪吒便推出了定金2000元抵扣4000元，和部门车型现金优惠5000元等优惠，仿佛仍对哪吒L的市场表示决定信念不足。从过往环境看，基于新平台的哪吒L要想走出滞销再降价频频轮回的困局，也其实不轻易。　　值得一提的是，2020年至2022年，哪吒汽车别离吃亏13.21亿元、29.08亿元和69.19亿元。2023年，依照三六零发布的合众汽车投资收益-6.87亿元推算，哪吒汽车全年吃亏或超70亿元，四年时候累计吃亏高达180亿元。　　缺少品牌力和产物力、销量增速垫底又深陷巨亏，哪吒汽车除依托周鸿祎打造小我网红IP，可出的牌已不多了。 .app-kaihu-qr {text-align: center;padding: 20px 0;} .app-kaihu-qr span {font-size: 18px; line-height: 31px;display: block;} .app-kaihu-qr img {width: 170px;height: 170px;display: block;margin: 0 auto;margin-top: 10px;} 股市回暖，抄底炒股先开户！智能定投、前提单、个股雷达……送给你>>。

本文心得:

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