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第九万列中欧班列开行见闻

　　5月25日，《瓦》蓝《瓦》蓝《的》天《空》下，中《欧》《班》列束装《待》《发》。8《时》40《分》，《一》《声》《汽》《笛》《鸣》响，第9万《列》中欧班列X8157《次》正式《发》《车》，奔《向》《欧》洲。 　　《以》9万《列》《为》《标》《记》，中《欧》《班》《列》运行《总》《里》《程》已超7亿《千》米，联通境内122《个》城市，毗连《亚》《洲》11《个》国《度》超100个《城》《市》，《灵》《通》《欧》洲25个《国》度223《个》城市；输送货《色》超870《万》尺《度》箱、总货值《超》3800亿《美》元。 　　《横》贯亚欧，《络》绎不绝。《从》第9万《列》中欧《班》列《的》《多》道工《序》中，《可》《以》感触《感》《染》《这》支“钢《铁》《驼》队”的《实》《力》与《魅》《力》。 　　坐《标》：西安国《际》《港》《站》 　　 工序：《集》《结》《货》《色》 　　 “《远》至《日》本、《韩》国等《国》《的》《企》业，《近》《至》临《近》的企《业》，都《经》《由》过《程》中《欧》《班》《列》《发》送《货》色” 　　西《安》国《际》港站，全《国》中欧班《列》开《行》《量》最《年》夜《的》车《站》。2023《年》，从《这》里发《出》《的》《中》《欧》班《列》超5000列。 　　开《车》《驶》进《港》《站》，500多《个》《足》《球》场《巨》细《的》《场》站内，《满》眼皆《是》五彩《斑》斓《的》集《装》《箱》。《口》《岸》《年》《夜》《门》《处》，期《待》《装》卸货色《的》卡《车》《排》《起》《长》龙；《更》《远》《处》，期待《装》《运》《的》汽《车》《摆》《列》《成》《庞》大的《方》阵，很是壮不雅。 　　“X8157《次》《班》列《上》《的》《货》《色》，《就》在这里《集》《结》。”《作》《为》第9万列《中》欧《班》列《的》《货》源《组》织单《元》，西安《国》际陆《港》多式《联》《运》有限《公》《司》《总》司《理》邵博《尔》很《高》傲。 　　邵博《尔》《打》开班《列》《的》《货》色列《表》，货《色》有《的》来自陕西《当》地，《还》有《很》多来《自》《上》海、广州、《义》乌等城《市》，《或》经《由》《过》程《铁》路、《或》《经》《由》过《程》公路运《至》西《安》，“《这》《些》《都》是我《们》前期《对》接《的》客户”。 　　《邵》博《尔》《介》绍，中《欧》班《列》快《速》《高》《效》、价钱优《惠》、不变《性》高，运输《时》候约为海运《的》1/3，运《输》本《钱》仅为空《运》的1/8《到》1/6。 　　特《殊》是2023《年》7《月》起，《西》安国《际》《港》站《推》出“《两》去《一》《回》”《来》《回》常态《化》运《行》《的》全《程》《时》刻《表》《班》列，运《行》时《候》《较》《通》俗班《列》紧缩30%以《上》，《吸》《引》力再《一》《次》晋《升》。 　　“第9万列中《欧》班《列》为西《安》至波《兰》《马》拉《舍》《维》奇班列公《共》班列，《发》车时候《固》《定》、《运》行《时》候《不》《变》，是《西》《安》直《达》欧洲《的》‘《黄》《金》《干》线’。”邵《博》尔说，“远《至》《日》本、《韩》国《等》国的企业，近《至》临《近》的《企》《业》，都《经》《由》《过》程中欧《班》《列》《发》《送》《货》色。” 　　《回》《首》《中》欧《班》《列》10《余》年成长，《邵》博尔感触《感》染《颇》深：最初，中欧《班》《列》《的》《货》《源》多《为》《服》装、家《具》、《家》电等《产》《物》，现在《交》《通》讯号装《备》、《船》《舶》布局《品》等《附》《加》《值》《高》《的》《产》《物》占比达50%《摆》《布》。《第》9《万》列《中》《欧》《班》《列》装载的就是《铝》电池原《材》料、《汽》《车》配件、《液》晶显示《板》等货《物》。 　　数《据》《显》《示》，《中》《欧》班《列》年运输货值由2016《年》《的》80《亿》《美》《元》增加到2023年的567亿《美》元，货色品类《已》扩大到53《年》夜类5《万》余种。今朝《中》《欧》班《列》综合重箱率不变在100%。 　　《坐》标：《西》安国际《港》站 　　 《工》序：《编》构成《列》 　　 “现《在》，平《均》100分钟就有一《列》中《欧》《班》列从这《里》《动》身或抵达” 　　在西安国际《港》站，《这》《头》，《货》《色》已《集》《结》《终》《了》；那《头》，《列》车《的》预备工作也在有《条》不《紊》《地》《进》《行》。 　　《赵》《新》《平》，《中》欧《班》《列》“《挑》《车》《人》”。 　　《作》甚“挑《车》”？本《来》，班列《的》《车》底均是《轮》回《利》用。《中》欧班《列》《运》《行》里程《长》，《对》《车》《辆》要求《较》高，工《作》人《员》《须》从《浩》繁空车底中，《挑》出知《足》《国》际联《运》《尺》度、《时》《速》120《千》《米》《运》《行》《要》《求》《和》《状》况《杰》出《无》故障的《车》《底》。 　　作《为》《西》《安》《东》《车》辆《段》货《车》《检》《车》员，赵《新》平《天》《天》《的》工《作》就是一边用手《持》《机》《对》列车《进》行相《干》核对，《一》《边》《哈》《腰》《查》抄列《车》《手》《艺》《状》况。“《常》《常》《想》《到》我《们》《国》《度》的出口《货》色‘坐《着》’《本》《身》《遴》《选》《的》《列》车平安《送》到《国》《外》，就《很》《有》成绩感。”《赵》新《平》《说》。 　　姚良，《中》《欧》班《列》“《组》装师”。 　　《领》《车》、推《动》、《摘》车辆软管、《提》《钩》、做《好》车辆《防》溜……骄《阳》下，《姚》《良》在《车》《梯》上《爬》上趴《下》，《像》“《组》装师”《一》样《将》赵《新》《平》团《队》《遴》《选》的《车》底《一》个《个》《编》构成《列》。 　　袁《佳》《静》，中《欧》班列“《吊》《装》《师》”。 　　《沿》《着》6《个》《扭》《转》《式》阶梯《一》路向《上》，《在》离地20米《的》《高》空，《袁》佳《静》走进她《的》“办《公》室”。《落》钩、悬《停》、《落》《锁》……《在》《袁》佳静把持《下》，《龙》门《吊》徐《徐》落《下》庞大的黄《色》“爪子”，精准《扣》住集装《箱》《周》围的锁《扣》，并《将》《其》《成》《功》转移到《车》底上，《全》部进《程》《不》到两《分》《钟》。《如》《斯》《操》作《频》频《进》行，不到《一》小《时》，《第》9《万》《列》《中》欧班《列》装《载》终《了》，货《色》满满。 　　“《现》《在》，《平》均100《分》《钟》《就》有《一》列《中》欧《班》列从这《里》动身或《抵》达，这《要》求《我》们《的》《工》《作》《又》快又《准》。”《袁》《佳》《静》《说》，《本》身一《天》《最》多《时》《要》吊装100《多》个《集》装箱。 　　8《时》40《分》，X8157次中《欧》班《列》（《西》《安》—马《拉》《舍》维奇）正《式》《发》《车》，开启了它的“《西》纪《行》”。  　　《坐》标：《霍》尔果斯《铁》路《港》口《站》 　　 《工》《序》：打点“护《照》” 　　 “这《趟》《班》列，从《海》《关》收到运《抵》《单》《到》放行，《仅》用38《分》钟” 　　《颠》《末》3《天》《行》《驶》，《路》过甘《肃》《兰》《州》、新疆《乌》《鲁》《木》齐，5《月》28日，X8157《次》《中》欧《班》列达到《霍》《尔》果《斯》《铁》《路》《港》《口》《站》。 　　正《如》人们《出》国需《要》《护》照、《签》证《和》安《检》一样，《中》欧班列《出》《国》《也》《需》《要》通《行》证并接《管》《查》《抄》。《在》《霍》尔《果》斯《铁》路港《口》站，X8157次《中》《欧》《班》《列》将《申》《领》本《身》的“《护》《照》”。 　　班列《还》未进《站》，中《铁》《集》装《箱》乌鲁《木》《齐》分《公》《司》国际《联》《运》《部》主任《营》业《员》《白》《汉》《国》已和《报》关《代》办署理员《杨》《海》生获《得》《联》《系》。《杨》《海》生《早》《早》《就》预备好了转《关》资《料》，力保《班》《列》《顺》遂《出》关，“《这》趟班列，从《海》关收《到》《运》《抵》《单》到《放》《行》，《仅》《用》38分《钟》”。 　　分钟级通关的《背》后，得《益》《于》数字《港》口《的》《扶》植。 　　《依》托95306、“数《字》《港》口”《系》《统》，X8157《次》中欧《班》列一《发》车，《列》车、货《色》、发运人、收货《人》等信《息》就及《时》传《递》《到》海关部分、《港》口站、《代》办《署》《理》《企》业《和》国外《铁》《路》《公》司，《主》《动》《完》成海《关》《申》《报》。 　　“如《许》，《当》《班》《列》《达》《到》《港》口《后》，《只》要《信》《息》查对正《常》，《海》关《即》刻放行。”《杨》海生说，《之》前《为》《了》完《成》《报》关，《需》要屡次《跑》，《此》《刻》年夜《部》门《只》《需》跑《一》次，乃《至》足不《出》户《就》《可》以《线》上《打》《点》。 　　《不》《但》如斯，《海》关也《耽》误《了》工《作》时《长》。之前，《若》《班》《列》在《夜》《间》抵达港《口》，《需》要提早预《约》查《抄》；《此》《刻》，《海》《关》《实》施24小《时》《全》《天》《打》《点》，《不》《管》《班》列《多》晚《达》到《港》口，都能接管《查》验。 　　《白》汉《国》《也》《一》《向》存《眷》《着》《班》《列》的《环》《境》，“假《如》发现班列《在》《港》《口》逗《留》时《候》跨《越》4《小》时，《我》们就《会》敏捷联《系》工《作》人员，弄《清》《晰》滞留《缘》《由》，再调《和》车《站》解决。” 　　纷歧会《儿》，X8157《次》中欧《班》列《获》得了本《身》《的》“护照”，是一个牛《皮》《纸》《袋》，记《实》了列《车》始《发》、《终》到、《货》物《等》《信》《息》，《和》“《身》《份》号码”。 　　在霍尔《果》《斯》港《口》，《每》趟《中》欧《班》《列》进《出》《境》，《中》国与《哈》萨克《斯》《坦》两边《铁》《路》《部》《分》都《要》交代《相》干单据，这《些》《单》据会装进单据《袋》《保》留。《从》天《天》100个到天《天》800个，《现》《在》，《单》《据》《库》内《堆》《放》着《近》30《万》《个》《单》据《袋》，成为《中》《欧》班《列》的“《档》案室”《之》《一》。 　　坐标：霍尔果《斯》《铁》路《港》《口》《站》 　　 《工》序：换《装》出境 　　 “每列《中》欧班《列》的《换》装时《候》《已》《从》3《小》时缩短《至》1个《多》《小》时” 　　《获》《得》“《护》照”，中《欧》《班》列《要》《想》出境，还《需》《要》要害一步——《换》《装》。 　　走进《霍》尔《果》《斯》铁《路》《港》口站《客》货《场》，站台的一侧《为》尺度《轨》，《它》《的》轨《距》《是》1.435米；另外《一》《侧》为宽轨，它《的》《轨》《距》是1.52米。庞大的《龙》《门》吊交《往》《功》课，《将》一《个》个集装《箱》从《尺》度轨《抓》《取》至宽轨《上》《的》车《底》。 　　“《最》近几《年》《来》，我《们》不《竭》加《年》《夜》硬《件》投《入》，《增》添《换》《装》《线》，让《换》装《更》便捷，《让》班《列》《少》列《队》。”新《疆》《铁》《路》霍《尔》《果》《斯》《站》货《运》车《间》主《任》布《音》巴《图》·撒《尔》《娜》《介》《绍》，“每列中欧《班》《列》《的》换装时《候》已《从》3《小》《时》缩短《至》1个多小时。” 　　《换》《装》《终》了后，X8157次中《欧》班列在《边》《检》《场》《接》《管》最《后》《一》次边《检》，《随》后《开》《启》出境《之》旅。《估》《计》6《月》9日摆《布》，第9万《列》中欧《班》《列》《将》抵达波兰《马》拉舍《维》奇。 　　《霍》尔《果》斯，这座《常》住《生》《齿》《不》到10《万》《人》《的》边《境》《小》《城》，《也》《因》中欧《班》《列》《迎》《来》《了》新《的》《成》《长》。2023《年》，霍尔果斯《港》口通行《中》欧《班》列7762《列》，同《比》《增》《加》9.8%，创《下》汗《青》新《高》。现在，天天有20《列》以《上》中《欧》班《列》《经》《霍》尔果《斯》铁《路》《港》《口》《出》《境》或《入》《境》中《国》，《辐》《射》境《外》18个《国》度、46《个》《城》市《和》地域。 　　2016《年》《至》2023年，中欧《班》《列》范《围》愈《来》《愈》《年》夜、效力愈来愈高：年开行《数》《目》《由》1702列增添到超1.7《万》《列》，《年》均增加39.5%；开行《万》《列》所《需》《时》候《由》开行《之》《初》的90个月《缩》短为《此》《刻》《的》7《个》月。《眼》下，好《动》《静》《仍》在不《竭》《传》《来》：乌鲁《木》《齐》—意年《夜》利萨《莱》诺《南》通《道》中欧班列《顺》《遂》开《行》；6月15《日》零时起，西《安》—《德》《国》杜《伊》《斯》堡《全》《程》《时》《刻》表《班》《列》《开》行《频》次《将》《增》《至》《每》《周》7列（《四》《去》三回）…… 【编纂:何颖】。

本文心得:

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