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西十高铁漫川关站正式开工建设

　　中新网西安6月4日电(石芙蓉 焦健)3日，由西成铁路客运专线陕西有限责任公司(以下简称：西成客专陕西公司)扶植，中铁建工团体有限公司施工的西十高铁漫川关站桩基施工顺遂开钻，标记着西十高铁漫川关站正式开工扶植，西十高铁站房扶植进入周全提速新阶段。 图为西十高铁漫川关站施工现场。　张伟 摄 　　西十高铁漫川关站位于陕西省商洛市山阳县境内，车场范围为2台5线，站房建筑面积3999平方米，地下局部一层、地上二层，建筑首要功能为客运站房、站务用房、客服、机房等。漫川关站以“古今交聚集美景，南北融合铸非凡”为建筑创意，屋顶形态提取自古镇错落层叠的屋顶群，中部屋顶对应候车空间，两侧屋顶底部相连，表现出古镇建筑鳞次栉比的壮不雅气象。 　　据领会，漫川关镇是“北通秦晋，南联吴楚”的咽喉要道，也是西十高铁全线独一的镇级高铁站。该站建成后，将构成一条气焰雄伟的高铁景不雅带，给漫川关古镇带来新的成长活力，真正做到“通顺秦楚咽喉，带动古镇起飞”。 　　西安至十堰高速铁路是陕西“米”字型高铁网中主要的一“捺”，该条高铁路过西安、商洛、十堰三市，接入已建成的武汉至十堰高铁，新建正线长255.7千米，设计速度为每小时350千米，此中陕西段总长169千米，沿途设西安东、蓝田、商洛西、山阳、漫川关5站。 　　据悉，西十高铁开通后，西安至十堰可实现1小时内达到，西安至武汉的铁路运行时候将由今朝的5小时缩短至2.5小时摆布，将进一步完美全国高速铁路网，拉近陕西与长三角、珠三角等地域的时空距离，增强关中城市群与长江中游城市群联系，助力秦巴山区村落振兴，带动沿线经济社会成长。(完) 【编纂:曹子健】。

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邢台中北世纪城作为一座新兴的城市综合开发项目，其独特的名字引发了广泛的讨论。为何被称为炮城？下面我们将解开这个谜团，并介绍邢台中北世纪城的建设情况。

关于邢台中北世纪城为何称为炮城，有多种说法。一种说法是因为该地区历史上曾经是炮战频发的地方，因此得名。另一种说法是因为该项目的规模宏大，建设周期长，犹如一场轰轰烈烈的炮战。当然，这只是民间流传的说法，具体的命名原因还需进一步证实。