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一些海上大气为何大幅变暖？研究称或与航运燃料硫含量降低有关

　　中新网北京5月31日电 (记者 孙自法)施普林格·天然旗下专业学术期刊《通信-地球与情况》最新颁发一篇天气转变论文称，研究人员展开的一项建模研究注解，2020年头察看到的航运二氧化硫排放量下降80%，可能会与一些海洋区域的年夜气年夜幅变暖有关。 　　该排放骤降是由于国际海事组织2020年出台新规(IMO2020)，将航运燃料答应的最年夜含硫量从3.5%降到了0.5%，以帮忙下降空气污染。 　　据论文介绍，年夜型汽船的燃油含硫百分比远高于其他交通东西。燃烧这类燃料会发生二氧化硫，二氧化硫会和年夜气中的水蒸气反映，发生硫酸盐气溶胶。这些气溶胶以两种体例冷却地球概况：一是直接将阳光反射到宇宙空间中，二是影响云层笼盖。 　　增添气溶胶量会增添构成水滴的数目，同时减小水滴巨细，这既增添了云的笼盖规模又构成了更亮的云将更多阳光反射回太空。有一种地球工程情势为增亮海上的云，就是经由过程在海洋云层中居心播撒气溶胶来到达这个结果。 　　在本项研究中，论文第一作者兼通信作者、美国马里兰年夜学和美国戈达德太空飞翔中间袁天乐与同事及合作者一路，计较了IMO2020对海上年夜气硫酸盐气溶胶程度的影响，和这些影响若何影响云的构成。他们发现年夜气气溶胶和云滴数密度都有年夜幅降落：北年夜西洋、加勒比海和中国南海的摹拟气溶胶削减幅度最年夜，这些地域具有最为忙碌的航路。 　　论文作者随后对IMO2020对2020年以来对地球能量出入(从太阳领受的能量和地球辐射的能量之间的差值)的影响进行估算，他们计较出估量的影响，相当于在此时代不雅测到的地球热能保存量增加值的80%。 　　论文作者总结认为，IMO2020对地球能量出入的庞大摹拟效应，注解了增亮海洋云层作为临时冷却天气策略的潜伏结果。他们也提示说，因IMO2020意在削减二氧化硫排放而可能无意间致使海洋年夜气温度增添，这是一个地球工程可能会影响区域气候模式的例子。(完) 【编纂:李滋润】。

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