全国首个城际铁路超大型地下存车场主体结构封顶
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全国首个城际铁路超大型地下存车场主体结构封顶
深圳特区报讯(首席记者 戴晓蓉)近日，穗莞深城际前皇段扶植迎来主要节点，中间公园存车场主体布局比打算提早6个月实现封顶，标记着该城际铁路扶植进一步加速程序。 中间公园存车场是全国首个城际铁路超年夜型地下存车场，包括咽喉区、存车库、运转综合楼等区域，承当着城际列车的寄存、检验和调剂等主要功能。工程面对着绿化迁徙坚苦、功课情况复杂、交叉功课多、环水保要求高档重重坚苦，还存在超年夜深基坑开挖、高支模、年夜体积混凝土浇筑平安质量管控难度年夜等施工风险。 面临施工难点，扶植团队多措并举增强手艺攻关：改良施工工艺，在肥槽施工中，将石粉渣后填变动为素混凝土预填充，有用解决了防水基面处置坚苦、渗漏水风险年夜的困难；强化施工组织，连系现场现实，使主体布局底板、肥槽、侧墙、立柱、顶板构成三线流水功课，包管了施工进度；推行“四新”手艺，应用定位卡具、紧线器、提浆收面振捣一体机等新工艺、新工装，引进激光除锈仪、全主动直罗纹套筒毗连器、硬质快易收口网、节水保湿养护膜等新材料、新装备。 穗莞深城际前皇段是年夜湾区城际铁路网广深主轴主要构成部门，线路起于穗深城际前海站，止于皇岗港口站，正线全长 21.158 千米，动走线长3.18单线千米，全线地下敷设，线路设计时速160千米。线路建成后，将有益于增进城际客流与市内通勤客流“公交化”，助力前海等重点片区加速扶植。（深圳特区报） 【编纂:李岩】。
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