黄光裕涉足汽车零售 国美系寻找脱困突破口
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黄光裕涉足汽车零售 国美系寻找脱困突破口
登录新浪财经APP 搜刮【信披】查看更多考评品级 卖汽车比卖家电利润高，此刻新能源汽车行业也迎来年夜卖场发卖的机遇，可是黄光裕卖车依然会晤临挑战。 黄光裕旗下的国美团体近日进行汽车体验馆的招商。第一财经记者领会到，该项目与国美零售（00493.HK）没有直接关系，而是国美零售年夜股东国美团体的新项目。今朝，国美汽车体验馆临时还没有实体店，处于加盟招商阶段，号称与数十家汽车品牌车源渠道有合作意向。 客岁年末，国美团体曾成长国美超市加盟店，主打零食、饮料，后来“雷声年夜、雨点小”。国美零售今朝处于窘境当中，5月刊行约1.29亿股股票，结算部门还没有了偿的债券，高层也有变更。此次成长汽车体验馆加盟营业可否成为黄光裕改变国美系窘境的契机，尚需察看。 黄光裕欲”试水”卖汽车 据天眼查，天津国美汽车发卖有限公司（下称国美汽车）成立于2018年7月31日，注册本钱500万元，法定代表人许靓，由北京国美新星科技有限公司（下称国美新星）100%控股。国美新星成立于2023年12月20日，注册本钱100万元，法定代表人刘亚楠。 第一财经记者从国美相干人士处领会到，国美汽车体验馆自2024年5月中旬招商以来，至今已收到了几十余家海外内汽车品牌的车源渠道合作意向，车型种类笼盖新能源车型、传统奢华品牌车型，和国产/合伙燃油车。 国美汽车在构建上游车源渠道供给链的同时，也在拓展下流加盟商。在东北年夜区，国美汽车体验馆已收到了十余份加盟意向，今朝资本撑持和建店工作正在稳步推动。上述人士还流露，国美汽车体验馆已研发了车商端电子商务系统，并设计了店面装璜方案。 “这个项目属于加盟类型，面向全国各地推行。合作模式是品牌加盟，国美汽车可以供给由国美对接的主机厂（汽车厂）供给的汽车供给链。加盟商加盟后，可以取得一整套从供给链到直播讲课等相干权益。”上述人士暗示。 公然信息显示，国美汽车体验馆还将在汽车衍出产品方面发力，加盟者可以或许借助国美汽车体验馆的供给链资本，向消费者供给保险、购车分期、车后产物等办事。在仓储物流方面，国美汽车体验馆将依托国美团体自有的、笼盖150个城市的物流收集和配送系统。 超市“遇挫”后欲再寻新路 为打破国美系的窘境，黄光裕不竭追求新机遇。客岁11月，国美团体曾发布国美超市加盟打算，号称三年内要开10000家超市，一度令国美零售股价年夜幅回升。国美零售随即发布澄清通知布告称，国美超市营业由首要股东黄光裕及其联系关系方与自力第三方合作经营。 不外，国美超市的加盟拓展打算，今朝来看推动得其实不顺遂。第一财经记者领会到，一名客岁年末负责国美超市运营和招商的相干人士此刻处于挂职状况。国美超市的抖音官方账号现有粉丝3.8万，可是其它联系关系账号粉丝较少，并且内容年夜大都是半年前发布的。 在公共点评的APP上，记者搜刮到今朝依然在营业的国美超市门店，一家是在广州地铁永泰站四周的永康店，另外一家是在广州新市南街的新市恒升年夜厦店。记者拨打联系德律风，对方说国美超市的联系德律风已变动，新德律风不清晰，此刻国美超市还有4-5家店。 据国美超市抖音号动静，本年5月，黄光裕与湖南乐尔乐贸易连锁有限公司董事长陈正国会晤并签约，拟配合成长硬扣头的商超模式。记者寄望到，陪黄光裕签约的，还有国美超市（广东）有限公司董事长刘昊依，其联系关系公司金艺传媒是国美超市首要股东之一。 另据天眼查，2023年9月，国美新星注册了国美邻里（浙江）科技有限公司。本年4月，国美邻里公司发布了“国美即时仓”及“国美便当店”，并公布进入即时零售范畴。 卖车可否助黄光裕解脱窘境 黄光裕凭其小我和国美IP，试水超市、汽车体验馆等营业，都为了尽力解脱今朝窘境。 据国美零售的通知布告，国美零售2024年5月28日以每股1.24港元，向债券持有人刊行1.2864亿股换股股分，以结算部门债券持有人持有的债券，换股股分占国美零售已刊行股本约0.27%，刊行价较当天堂美零售收市价0.034港元，溢价约3547.06%。 上述换股股分刊行完成后，黄光裕及其一致步履人士在国美零售中的持股比例，从10.96%降至10.93%。 天眼查显示，5月29日，国美零售控股子公司国美电器新增2条被履行人信息，履行标的合计4.47亿余元，触及金融告贷合同胶葛案；国美电器被履行总金额已超71亿元。 除债务缠身，国美零售还履历了高层变更。本年5月14日，国美零售通知布告流露，因中国证监会下发通知，涉嫌触及国美零售持股28.34%的*ST美讯（600898.SH）违背信息表露划定，国美零售履行董事宋林林、非履行董事董晓红辞任国美零售董事职务。 客岁，国美系首要的上市公司均呈现巨额吃亏。2023年，国美零售收入6.47亿元，归母净利润吃亏100.57亿元；*ST美讯收入3907.26万元，归母净利润吃亏1.12亿元。 虽然如斯，有车科技开创人徐晨华向记者阐发说，黄光裕和国美团体卖新能源车仍是有一些机遇。由于此刻新能源汽车消费比力旺，用户的消费习惯产生了转变，纷歧定到4S店选购，而商场、超市等卖场也最先卖车。“接下来，新能源汽车有可能会像昔时的年夜型家电一样，发卖场合从最早的专卖店拓展到年夜卖场，究竟新能源汽车不需要那末多调养。” 卖车的利润固然比卖家电高，可是黄光裕卖车也不是没有挑战。徐晨华认为，新能源汽车的发卖渠道已比力饱和，国美汽车会晤临小米汽车、问界汽车专卖店等的挑战。 .app-kaihu-qr {text-align: center;padding: 20px 0;} .app-kaihu-qr span {font-size: 18px; line-height: 31px;display: block;} .app-kaihu-qr img {width: 170px;height: 170px;display: block;margin: 0 auto;margin-top: 10px;} 股市回暖，抄底炒股先开户！智能定投、前提单、个股雷达……送给你>>。
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