最新研究称复发卵巢癌患者手术治疗死亡风险降低

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最新研究称复发卵巢癌患者手术治疗死亡风险降低

  中新网上海6月2日电 (记者 陈静)记者2日得悉,中国医学专家联袂展开多中间研究(SOC-1)。SOC-1研究在国际学术范畴将肿瘤患者的全生命周期办事模式利用于临床研究方案中,立异摸索新的临床研究终点—累计无医治时候(TFSa)。   研究发现,手术带来13.2%的持久无病保存(跨越5年未复发),而化疗组仅为2.9%。手术组的灭亡风险较非手术组下降了24%。记者当日得悉,复旦年夜学从属中山病院臧荣余传授团队,结合浙江省肿瘤病院朱笕青传授、中山年夜学肿瘤病院刘继红传授团队,以快速报导情势在天然杂志子刊《天然医学》杂志在线颁发了相干研究功效。美国肿瘤学年会同步将其作为会议陈述。 2024年6月1日,芝加哥时候上午8点,北京时候晚上9点《天然医学》杂志在线颁发中国专家的最新研究功效。(复旦年夜学从属中山病院供图)   据领会,SOC-1研究和一线手术的SUNNY研究将改变美国晚期卵巢癌的随访策略,建议患者在确诊后5年内每2个-3个月进行一次随诊,经由过程改变随访频次,实现复发卵巢癌的早诊早治。SUNNY研究(NCT02859038)是一项国际多中间随机对比Ⅲ期临床实验,重视领会一线医治是先手术仍是先化疗。   据介绍,卵巢癌灭亡率位居妇科恶性肿瘤第一名,2/3卵巢癌患者在确诊时已属晚期,逾八成晚期患者医治后会呈现肿瘤复发。持久以来,铂敏感、初度复发卵巢癌被认为是卵巢癌医治全周期中最好的解救医治机遇。对复发卵巢癌,是选择手术仍是选择化疗,一向是临床中亟待解决的热门问题。在采访中,记者领会到,在临床实践中,国表里医治卵巢癌的顶级机构,对停药6个月以上、初度复发的卵巢癌,经常选择手术作为常规的诊疗手段,但这一做法缺少高级别循证医学证据的撑持。   SOC-1研究显示,手术组的总保存期(58.1个月)较非手术组(52.1个月)耽误了6个月。在手术组中,影象学查抄发现少于20个癌灶的局限病灶复发患者,手术为其带来的获益最较着,灭亡风险下降了31%。 美国肿瘤学年会同步将中国专家的研究功效作为会议陈述。(复旦年夜学从属中山病院供图)   据介绍,在国内和国际规模内,晚期和复发卵巢癌靶向药物价值的熟悉和规范利用,依然需要时候的查验;靶向药物利用后的手术价值也需要新的临床实验证实。臧荣余传授在接管采访时直言,由于SOC-1研究中有12%和26%的患者后续别离利用贝伐单抗和PARP按捺剂等靶向药物的保持医治,是以这不代表手术可以作为尺度医治利用于靶向医治后的复发卵巢癌患者。   臧荣余传授指出,成心义的是,SOC-1研究固然选择了加倍宽泛的手术指征,可是其手术组保存时候58.0个月是同类研究中最长的,高于德国研究的53.7个月和美国研究的50.6个月。这可能与手术后的靶向保持医治有关。同时,所有相干研究一致认为,假如手术不克不及切净肿瘤,手术的结果会比化疗差,是以,大夫和患者都需警省。(完) 【编纂:唐炜妮】。

绍兴,一个美丽的城市,拥有着丰富的历史文化和风景名胜。而绍兴柯桥爱情街,作为这座城市的一颗璀璨明珠,吸引着无数人的目光。

绍兴柯桥爱情街是一条极具浪漫氛围的街道,凭借其独特的风貌和丰富多样的文化内涵,成为了城市中浪漫情侣和新人们心向往之的地方。爱情街两侧是欧式风格的建筑,精致的雕花、色彩艳丽的窗户,无不展示着都市浪漫的一面。

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 时事|嘉兴南湖区哪有快餐,络绎不绝-百态杂谈

湾区“大号地铁”串起发展链

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湾区“大号地铁”串起发展链

  近日,广佛南环、佛莞城际铁路开通运营,与已运营的莞惠、佛肇城际串连,“四线”城际贯通,修建起一条258千米、毗连五城的湾区“年夜号地铁”。其亮点在于公交化运营带来的便捷感,有助于串连起沿线财产成长链条,鞭策沿线旅游财产成长。   近日,广东城际再添新成员——广佛南环、佛莞城际铁路开通运营,与已运营的莞惠、佛肇城际串连,“四线”城际贯通,修建起一条258千米、自东向西毗连惠州、东莞、广州、佛山、肇庆五城的湾区“年夜号地铁”,加快构成“一张网、一张票、一串城”的年夜湾区轨道交通新款式。   “一日逛五市终究实现了!”“先去顺德喝早茶,然后爬广州莲花山,午时去东莞吃烧鹅濑粉,下战书到惠州看海,完善!”……5月26日开通运营当日,很多网友在网上留言。这条最高时速200千米的交通年夜动脉,年夜年夜缩短了5座城市间的时空距离。从广州番禺动身可30分钟纵贯佛山、东莞,60分钟抵达肇庆、惠州,佛山、东莞中间区进入广州半小时通勤圈,肇庆、惠州中间区则进入广州一小时通勤圈,广州焦点城市的辐射带动感化更强,同时将更好鞭策区域调和成长。   湾区“年夜号地铁”最年夜的亮点,在于公交化运营带来的便捷。据广东城际运营公司相干负责人介绍,“四线”多个站点与国铁车站实现安检互认,与临近的国铁、地铁便捷换乘,多条理轨道交通进一步融会。在购票方面,两条新城际铁路均撑持“12306+城际铁路公交化多元付出”双票务系统,既可经由过程12306购票,也可以使用全邦交通一卡通、岭南通、羊城通、广州地铁APP城际搭车码等多种付出体例直接刷卡或刷码,随到随走,无需提早购票,搭车体验与地铁一样便捷。在运营方面,线路周全启用“站站停+年夜站快车”公交化运营模式,以“快慢车”模式精准投放运力,矫捷知足分歧搭客出行需求。   “轨道上的年夜湾区”是粤港澳年夜湾区实现互联互通的主要方针之一。按照2020年国度发改委印发的《关于粤港澳年夜湾区城际铁路扶植计划的批复》,5年内年夜湾区铁路收集运营及在建里程到达4700千米,周全笼盖年夜湾区中间城市、节点城市和广州、深圳等重点都会圈。现在,“四线”串五城的城际铁路贯通,“轨道上的年夜湾区”方针加快实现。专家认为,该线路将延续阐扬轨道交通作为经济年夜动脉的牵引感化,不但成为一条跨城“通勤线”,更成为“旅游线”“财产线”。   为鞭策沿线旅游财产成长,“四线”贯通运营当天,“搭城际游湾区”系列勾当便在线上线下强烈热闹进行,开通勾当“花式宠客”,多个车站设置打卡互动纪念点,搭客可免费领取“搭城际游湾区”打卡地图,一站式领会沿线景区,畅游湾区。   湾区“年夜号地铁”也串连起了沿线财产成长链条。如肇庆市最近几年来积极承接广州、佛山制造业供给链转移,加速扶植粤港澳年夜湾区西部制造新城。暨南年夜学传授胡刚暗示,城际轨道是年夜湾区的主干交通,湾区“年夜号地铁”开通将更便利人员活动,沿线财产协作将加倍慎密,肇庆、惠州等城市将加速融入广深等年夜湾区焦点引擎城市成长傍边。 (经济日报记者 郑 杨) 【编纂:唐炜妮】。

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