台立法机构继续审查改革“法案”,蓝绿民意代表启动“布条大战”

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蓝营民意代表28日在议场内挂标语布条。图自台媒

报道还提到,24日蓝绿民意代表为了在议场内挂标语布条而大打出手,甚至连民众党民意代表都卷入,今天蓝绿民意代表仍有零星口角,但场内气氛大致和缓。

据台媒此前报道,台立法机构会议5月17日进行改革相关"法案"投票,民进党为阻止"法案"通过,占领主席台、抢走资料,"朝野"党团爆发激烈肢体冲突。24日,台立法机构继续审查改革"法案"剩余的40多条修正案,蓝绿双方启动"布条战",一进门就在议场内挂满标语布条,并互拆对方的布条,引爆推挤冲突。

立法机构的纷争已延烧到场外,桃园、台中和高雄市议会都出现蓝绿"攻防战"。台中市议会国民党团此前曾质疑民进党"在怕什么?是否担心一旦改革,将无法一党独大、包庇弊案与继续无能?"

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  中新社佳木斯5月28日电 (记者 姜辉 史轶夫)28日,黑龙江省佳木斯至同江铁路扩能革新工程正式开工,标记着中欧班列“东通道”同江铁路港口后方通道扩能工程进入扶植期。   佳木斯至同江铁路扩能革新工程是中国“十四五”铁路成长计划的重点扶植项目,革新工程西起佳木斯市东佳木斯站,向东穿越三江平原,经富锦市朝阳川镇向北,终至中俄边疆铁路港口站同江北站,是一条以货运为主,统筹客运的干线铁路,革新线路全长258.25千米,总工期3年。   革新后,佳木斯至同江铁路将部门单线铁线路路增建为复线,同时增开7座会让车站,补强部门车站客、货运举措措施,扩年夜同江北站集装箱功课区和换装能力,线路列车经由过程能力晋升达3倍,进一步提高港口煤炭、铁矿石等年夜宗商品外贸运输能力。   该项目地处酷寒地域,最年夜冻结深度达1.95米至2.22米,最年夜积雪深度0.62米,季候冻土普遍散布,施工受天气和地形前提影响年夜。   黑龙江省交通运输厅介绍,佳木斯至同江铁路扩能革新工程建成投用后,佳木斯至同江间搭客列车运行时候将由265分钟缩短至185分钟,年货运量将由1884万吨晋升至3721万吨。(完) 【编纂:曹子健】。

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