趣观|深江铁路洪奇沥水道公铁大桥50号主塔墩下横梁浇筑完成

　　中新网广州6月14日电 (郭军 蔡武 张政)6月14日10时20分，由中铁年夜桥局承建的深江铁路洪奇沥水道公铁年夜桥50号主塔墩下横梁浇筑完成。至此，该桥两座主塔墩下横梁全数施工完成，周全进入中塔柱施工。 　　新建深江铁路正线全长约116千米，中铁年夜桥局承建的深江铁路8标洪奇沥水道公铁合建段主桥，长度1.41千米，主跨808米，系世界初创公铁合建超短边跨钢混箱桁组合梁斜拉桥，是全线要害节制工程之一。年夜桥上层为八车道城市快速公路，基层为四线高速铁路。 深江铁路洪奇沥水道公铁年夜桥50号主塔墩下横梁14日浇筑完成。中铁年夜桥局供图 　　本次浇筑的50号主塔墩下横梁总长59米、宽17.2米、高10米，为C60高强预应力混凝土布局，总方量达6000立方米，分两次浇筑成型。 　　该桥址位于珠江入海口四周，地处亚热带季风天气区内，季风转变较着，暖和多雨。该下横梁施工时，正值本地“龙舟水”时代，降雨较着增多，给施工带来诸多未便。 　　为确保下横梁施工稳步推动，项目部一方面增添功课人员、配足雨具、遮挡顶口等体例，严酷盯控用电平安与高空功课，为加速施工缔造前提。 　　深江铁路是全国“八纵八横”高铁主通道沿海通道的主要构成，是撑持中国(广东)自贸区和粤港澳年夜湾区扶植，增进泛珠三角、北部湾及海西等重点城市群配合成长的重年夜根本举措措施，也是承当中远程和珠三角城际客流的客运铁路。项目建成后，可直接带动粤东、粤西与珠三角的区域调和成长，深圳前海自贸片区与广州南沙港自贸片区可实现半小时高铁互联互通。(完) 【编纂:邵婉云】