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自主设计制造！世界首创！我国深水油田智能开发模式取得新突破

　　央视网动静：存眷亚洲首艘圆筒型“海上油气加工场”——“海葵一号”海上安装的最新环境。6月10日清晨，在功课船291上，完成了水下锚链和“海葵一号”牵引链的对接。这也就意味着12根锚链中的最后一根完成“接骨”。 　　按打算，6月10日下战书，“海葵一号”将完成这12根锚链的张紧和固定，终究完成此次海上安装工作。工程现场的环境，来看记者发还的报导。 　　重达3.7万吨的“海葵一号”是若何能做到在海上稳稳地工作呢？总台央视记者古峻岭介绍，工作人员提早在海底铺设了12根锚链，从三个标的目的牢牢地拽住“海葵一号”，此刻看到的这个环节就是最后一根锚链完成对接，这根锚链对接完成以后，全部“海葵一号”的回接工作就已全数完成了。 　　“海葵一号”单条锚链长达2570米，功课水深超300米，铺设难度年夜，施工周期长，为下降风险、节流工期，项目人员将“海葵一号”海上安装分步进行，提早将12套由我国自立设计建造的吸力锚打入海底，并铺设12根长度跨越2000米的锚链，海上安装时，经由过程水下机械人把提早铺设在海底的12根锚链逐根晋升到功课船船面上，与“海葵一号”上预留的锚链进行回接，这是海上安装最为要害的环节之一。“海葵一号”是国内初次对圆筒型海西服备进行海上回接，针对圆筒型布局重心高、不变性差、轻易产生扭转等问题，采取多点系泊体例进行安装，12条锚链分为3组，每组4条，从东北、东南、西北三个标的目的供给不变的系泊力。 　　台风到临不断产 “海葵一号”智能化新冲破 　　最近几年来，我国稳步推动智能油田扶植，经由过程云计较、物联网、年夜数据、人工智能等数字手艺与勘察开辟焦点营业深度融会，实现海上功课数智化转型。 　　“海葵一号”的扶植完成，标记着我国深水油田智能开辟模式获得新冲破。 　　“海葵一号”按100年一遇超强台风工况设计，高度集成了超700台要害装备，这些装备中年夜约9成都是由我国自立设计制造的。此中我国自研的中控系统、海洋一体化监测系统等手艺和装备，实现了要害装备自立研发利用的主要冲破。 　　流花油田位于珠江口盆地深水区，因为其非凡的地舆位置，每一年受台风影响关停时候跨越7天，造成原油产量损掉跨越8万吨。最近几年来，中国海油进行科技攻关，初创“浮式储油轮+水下出产系统”的主动节制模式，对流花油田举措措施装备进行革新，使之具有了无人出产能力，可以年夜幅削减因台风酿成的原油产量和经济损掉。 　　科技立异 鞭策我国深水油气开辟模式进级 　　300米以上的深水区域储藏着丰硕的油气资本，逐步成为海洋油气开辟的主要范畴。 　　“海葵一号”地点的流花油田经由过程采取“深水导管架平台+圆筒型海上浮式储卸油装配+水下出产系统”开辟模式，为经济有用开辟中深水油气资本开辟出一条新路。 　　在“海葵一号”不远处，亚洲第一深水导管架平台“海基二号”于日前完成海上安装，它的总高度达428米，总重量超5万吨，刷新海上原油出产平台高度和重量两项亚洲记载。“海基二号”共设出产井24口，搭载了原油工艺和外输系统、出产水处置系统及电力供给系统等300余套装备，可实现长途水下井口节制、智能油气开采、台风出产模式等功能。 　　中国海油深圳分公司流花油田开辟项目常务副总司理王火平暗示，“海葵一号”“海基二号”两座举措措施均创亚洲记载，霸占了圆筒型浮式出产设备一体化系统、超年夜型海洋平台轻量化设计等系列手艺困难，构成了两项世界初创、十余项国内初创手艺，工程扶植整体到达世界进步前辈程度。 　　最近几年来，依托重年夜工程项目，我国冲破了一系列深水要害手艺，全类型深水油气设备自立扶植能力获得年夜幅晋升。 【编纂:付子豪】。

本文心得:

沙田站是一个繁忙的地铁站，位于香港新界的沙田地区。作为一个交通枢纽，沙田站周围有许多商业和居民区，其中还包括一些知名的站街小巷。这些小巷以各种美食和小吃而闻名，是游客和当地人的热门选择。

1. 沙田老街：沙田老街是一个历史悠久的街道，拥有许多传统的餐馆和小贩摊位。这里有各种各样的美食选择，例如粤菜、川菜、港式茶餐厅等。尝试一碗正宗的广东炒饭或者香港特色的早茶，是沙田行程不可或缺的一部分。