“美国的一场噩梦”？海上码头被批作用不大 或下月拆除

　　中新网6月20日电 综合报导，美国斥巨资在加沙地带建造的海上船埠，可能最早将于下月撤除。该船埠运转刚满一月多已三度停运，美媒援用攻讦人士的话称，该船埠“不负责任且价格昂扬”。还有美国国会议员攻讦称，“海上船埠项目是一场后勤恶梦，其庞大挑战和本钱，远远跨越任何潜伏收益。” 　　寸步难行，可能被拆？ 　　据美国《纽约时报》报导，美国为支援加沙扶植的海上船埠，自5月17日投入利用以来的一个月里，现实运转仅年夜约10天。其余时候里，这座船埠要末被波浪冲垮落后行维修，要末被撤除以免进一步破坏，要末出于平安斟酌而暂停利用。 　　报导称，该船埠运转刚满一月，这一个月中曾三度停运。比来一次停运自本地时候6月14日最先，受卑劣气候影响，该船埠被撤除移至以色列口岸阿什杜德。 　　美国国防部本地时候18日暗示，估计该船埠将在本周再次投入利用。美媒最新动静称，该船埠已恢复运转。 　　支援组织称，自投入利用起，美国的加沙船埠项目一向寸步难行，而很多加沙人仍面对饥饿等人性主义窘境。该组织称，美国军方为向加沙告急供给人性主义支援而姑且建造的价值2.3亿美元的姑且船埠，根基上未能完成其任务，而且可能会比原打算提早数周竣事运作。 　　美媒报导称，此前美国当局猜测该船埠到本年9月才会因波浪太年夜而没法运营，但美国军方官员此刻正告支援组织，该船埠最早可能鄙人个月就被撤除。 　　美国防部此前强调，“我们一向说……船埠是一项姑且办法。”不外，该部分也暗示今朝没有住手运营该船埠的打算。 　　美媒则称，海上船埠项目带来的各种挑战，让美国当局高层官员感应懊丧和掉望。 　　感化不年夜，“一场恶梦”？ 　　支援组织还暗示，现实上，经由过程海上船埠输送的年夜部门支援物质都没有达到巴勒斯坦人手中，天天只有7辆卡车的支援物质经由过程船埠运抵加沙，远远低于此前美国提出的天天150辆卡车的方针。 　　计谋与国际研究中间全球卫生政策中间主任J·斯蒂芬·莫里森称，美国经由过程海上船埠向加沙供给的支援“数目可以疏忽不计”，“并且海洋只会变得愈来愈波澜澎湃。” 　　平安政策鼎新研究所的结合开创人斯蒂芬·塞姆勒评价称，船埠“不起感化，最少对巴勒斯坦人不起感化”。塞姆勒称，该船埠只是成功地为美国当局撑持以色列轰炸加沙的政策供给了“人性主义保护”。 　　美国国会一些共和党人也攻讦船埠项目标本钱太高，和对美军可能造成风险。密西西比州参议员罗杰·威克称，“这个不负责任且价格昂扬的实验(项目)，违反了所有逻辑。” 　　此前美联社报导称，该船埠最初的本钱估量为3.2亿美元，但五角年夜楼6月初将本钱评估下调至约2.3亿美元。近期，美国众议院拨款委员会提出了2025财年国防开支法案，新增一项条目。该条目将不再撑持为美国在加沙地带的海上船埠供给资金撑持。 　　“从纯洁的本钱阐发来看，投资加沙的船埠是对我们国防预算的低效利用，”美国国会众议员南希·梅斯上周在一份声明中暗示。“事实证实，船埠项目是一场后勤恶梦，其庞大挑战和本钱远远跨越任何潜伏收益。我们的纳税人资金应当用于直接加强我们国度平安的项目。” 【编纂:于晓】