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“2023年太原附近卖婬的地方” （投资中国）德国莫索夫集团：中国新能源车并不愁卖 繁忙欧洲港口为物流行业带来商机

（投资中国）德国莫索夫集团：中国新能源车并不愁卖 繁忙欧洲港口为物流行业带来商机

　　中新网上海5月16日电 题：德国莫索夫团体：中国新能源车其实不愁卖 忙碌欧洲口岸为物风行业带来商机 　　中新网记者 李佳佳 　　欧洲口岸，堆满了卖不出去的中国车？“确切呈现了口岸忙碌的环境，这常常与发卖无关，而是与口岸物流相干。”面临如许的发问，德国莫索夫团体董事长兼首席履行官约尔格·莫索夫近日在上海接管中新网记者采访时答道，“这是全部物风行业需要配合面临的挑战，也是我们选择投资口岸的缘由，我们认为这有助于扩年夜市场份额，捕获新的商机”。 德国莫索夫团体董事长兼首席履行官约尔格·莫索夫。受访人供图 　　最近几年来，中国新能源汽车财产蓬勃成长，出口量延续走高。数据显示，2023年，中国新能源汽车出口120.3万辆，此中欧洲占总出口量的38%。莫索夫团体是德国最年夜的汽车物流办事供给商之一，仅在2023年11月，莫索夫团体就在威廉港的亚德港口岸船埠为6000辆中国制造的电动汽车供给了办事，“2024年，我们打算在威廉港处置并运输跨越24000辆名爵汽车”。 威廉港船埠。莫索夫团体供图 　　约尔格·莫索夫发现，德国消费者对中国新能源汽车的反应很是好，特别喜好中国汽车精彩的设计和进步前辈的手艺，“中国制造商可以或许出产出在市场上具有竞争力的出色产物，这让人感应欣喜”。 　　在他看来，“中国新能源汽车品牌在欧洲市场上的表示各有所长，他们的成功的地方也各不不异。”作为德国制造商，“我们接管竞争，并将尽心尽力地在这一范畴睁开竞争。我认为这是公允的商业，是完全可以接管的”。 　　他认为，任何公司进入一个新市场，都需要时候顺应和理解市场，且需要适合的人材来慢慢鞭策营业成长，“有时营业进展可能不如预期，但这是正常现象，其实不意味着发卖存在问题。”约尔格·莫索夫相信，只要产物适合、订价公道，而且具有健全的发卖及售后收集，市场需求天然会构成。 　　中国是莫索夫团体的主要计谋市场。今朝，莫索夫团体已与包罗名爵、蔚来、红旗、长城汽车和比亚迪等在内的多家中国汽车制造商睁开合作。近日，莫索夫团体还公布在上海成立亚太营业中间。“我们认为上海是与世界各地联系最慎密的城市，在此，我们与汽车行业强强联手，全力撑持中国汽车‘走出去’的青云之志。” 　　莫索夫团体的投资行动仿佛很好地回应了不久之前德国总理朔尔茨的二度访华之旅。在朔尔茨访华时代，德中两国签订了在主动驾驶和互联驾驶范畴展开合作的结合声明，两国将合作制订配合的尺度和法则，以治理企业在开辟主动驾驶手艺的过程当中发生的数据，此举将节流开辟和出产资本。约尔格·莫索夫暗示，这是一个积极的旌旗灯号，注解两国将继续增强经济合作，特殊是在汽车行业。 　　“中国市场不但孕育着将来的机缘，也是我们的主要市场之一。投资中国市场意味着我们有更多的机遇与中国企业进修共创，合作双赢，增进成长和连结全球竞争力。”莫索夫暗示，我们接待和采取各类合作投资情势。 　　他弥补道，今朝，莫索夫团体正积极研究中国首要汽车制造商的计谋打算，发掘与莫索夫团体本身成长方针相匹配的合作机遇。团体将与潜伏合作方睁开深切交换，切磋具有针对性的合作方案。中国是全球经济增加的主要引擎，多元化的市场需乞降丰硕的利用场景吸引着全球尖端手艺，为跨国企业带来庞大机缘。(完) 【编纂:李岩】。