乌鲁木齐品茶联系方式(街拍牛人的大全)-街拍大全-文案

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乌鲁木齐品茶街拍全攻略:联系方式与牛人风采

亲爱的茶友们,如果你正在寻找一条独具特色的品茶街,乌鲁木齐品茶街,那么这篇文章将为你提供一份详尽的攻略,让你在品味美茶的同时,也能领略到这里的独特魅力。

一、地址与联系方式 乌鲁木齐品茶街位于市中心,交通便利,具体地址为XX路XX号。你可以通过电话联系(XXXXXXXXXXX)获取更详细的信息。

二、牛人风采 在乌鲁木齐品茶街,有许多优秀的茶艺师和品茶爱好者,他们用自己的专业知识和独特风格,为顾客带来了一场又一场的品茶盛宴。

  1. 张三:张三是这条街上最受欢迎的茶艺师之一,他精通各种茶叶的冲泡技巧,擅长以细腻的口感和深厚的文化底蕴吸引顾客。
  2. 李四:李四是一位品茶爱好者,他深谙各种茶叶的口感和特点,并能够将这些知识传授给顾客。他的茶道精神让人深受感动。
  3. 王五:王五是一位年轻的茶艺师,他充满活力,充满热情,不断探索新的品茶方式,让顾客感受到不一样的品茶体验。

三、特色产品与优惠活动 乌鲁木齐品茶街提供了多种特色茶叶,如普洱茶、乌龙茶、铁观音等,同时还有各种茶点和小吃供你品尝。在这里,你还可以参加各种优惠活动,如买一送一、满减等,让你在品茶的同时还能享受到实惠。

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四、品茶环境与氛围 乌鲁木齐品茶街的环境优雅、安静,是品茶的好去处。店内布置得古色古香,让人仿佛置身于古代的茶馆之中。在这里,你可以一边品茶,一边欣赏优美的音乐,感受宁静与放松。

五、如何参与 想要参与乌鲁木齐品茶街的活动,你可以直接前往该地址咨询相关工作人员,或者通过电话联系获取更多信息。此外,你还可以关注该店的官方微信公众平台,了解最新的优惠活动和品茶资讯。

六、注意事项 在品茶过程中,请尊重茶艺师和品茶爱好者的专业知识和经验,不要随意评论或质疑他们的技艺。同时,请保持安静,不要大声喧哗或使用手机等干扰他人品茶的物品。最后,请适量饮用,不要过量品茶,以免影响身体健康。

结合上面内容,总的来说,乌鲁木齐品茶街是一处值得一去的品茶好去处。在这里,你可以品味美茶,领略独特的牛人风采,同时还能享受到优惠活动和宁静的环境。快来这里感受一场别样的品茶之旅吧!

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 史上最贵“倒骑驴”?美国新登陆舰成本暴涨至原来三倍

史上最贵“倒骑驴”?美国新登陆舰成本暴涨至原来三倍

史上最贵“倒骑驴”?美国新登陆舰成本暴涨至原来三倍

【文/观察者网 山猫】

据美国"防务新闻"(Defense News)网站当地时间19日报道,美国海军陆战队未来和中国可能的"岛屿决战"所需的一艘"关键船只",比此前计划推迟两年,同时单艘成本最高到了折合人民币30多亿元,是最初计划中的三倍,而其他的快速解决方案也并不便宜。

本周一(17日),美国政府问责办公室(Government Accountability Office,GAO)发布年度武器系统评估,在这份文件中显示,美国海军的"中型登陆舰"(landing ship medium,LSM)项目将于2025财年授出设计和建造合同,比原计划晚了两年。

这一概念(concept)项目此前的名称是"轻型两栖战舰"(Light Amphibious Warship,LAW),项目启动于2020年,计划打算采购18艘,美国海军及陆战队在进一步改进计划的作战概念中,可能将最终需求增加到35艘。据称,这种船将遵循商业设计,从而降低自身特征,在靠近海岸和岛链内,特别是太平洋地区,为最近组建的海军陆战队"濒海战斗团"提供一种用于机动的选择。评估文件中还提到,每个"濒海战斗团"可能需要9艘LSM。

在"轻型两栖战舰"项目时期,这种新型登陆舰就有了一个独特且广为人知的"倒骑驴"式设想方案,在艉部设置装卸登陆跳板,航渡时艏部朝前正向航行,装卸或登陆时则调转船头艉部抢滩。

此前美国新中型登陆舰的"倒骑驴"方案给人留下了深刻印象

而今年1月,美国海军海上系统司令部(NAVSEA)则在一条招标6艘LSM的信息中公布了另一种可能的方案想象图,相比于"倒骑驴"方案,该设想图则回归常规舰体方案,在舰艏方向进行装载和登陆。

常规布局的LSM尽管整体外观上更像……不过其舰艏登陆跳板的设置可能反而更接近"新港"级 图片来源:NAVSEA

不过今年2月,美国海军陆战队作战实验室开始对未来登陆舰概念进行水上测试,测试平台"决心"号(Resolution)则是在一艘20年前建造的海上石油设施支援船上改造而来的,其验证的设备和布局则仍与此前的"倒骑驴"基本一致。

美国海军陆战队的测试平台"决心"号,由于测试的是艉跳板装载登陆,更接近早期公布的"倒骑驴"布局 图片来源:美国海军陆战队

今年3月,美国海军陆战队助理司令官克里斯托弗·马奥尼上将表示,LSM是"岸到岸的物流载具",能够承运无法装上飞机或大型船舶来不及运艘的载荷,并将其运送至更有利的位置维持存在。

报道列出了这种中型登陆舰原始设计要求的一些关键指标,如舰体长度200-400英尺(约为61-122米)、吃水深度小于等于12英尺(约3.66米)、舰员约70名、能装载50名陆战队员和648短吨(约合588公吨)装备、8000平方英尺(743.2平方米)的甲板载货空间和直升机停机坪、运输航速14节、续航3500海里、两门30毫米机关炮和6挺12.7机枪,以及使用寿命20年。

由于美国海军陆战队计划组建的三个濒海作战团中的首个于2023年投用,因此美国海军正在制定过渡时期的战略,过去两年正在试图用商船进行改装试验,以满足陆战队的未来登陆需求。然而报告称,即便是商船改装,也需要方案上的"重大修改",每艘船只的修改成本高达1.15亿美元(人民币约合8.95亿元)。美国国会研究处(Congressional Research Services)在2020年4月的一份报告中指出,可以考虑调整陆军后勤舰艇编队来满足海军陆战队的一些要求,比如美国陆军船艇单位中有100多艘这一类型的船只,其中数十艘具备与美国海军陆战队正寻求的登陆舰类似的能力,当时美国陆军也正试图剥离部分船只资产。然而在此之后当需求转向太平洋地区时,(陆军)反而希望进一步扩大其船艇规模。

美国陆军也拥有数量不少用于运输的船艇,图为正在与美国海军船坞登陆舰进行跳板尾门间转移训练的美国陆军"弗兰克·S·贝松"级后勤支援船USAV SP4"詹姆斯·A·卢克斯"号。

而根据目前的时间表,美国海军预计将在2025年授出首批LSM的建造合同,但首艘登陆舰要到2029年1月才能交付,而GAO在报告中表示,美国海军预计完成作战测试的时间是2030年7月前,初步作战能力的达到更是要等到2034年12月前。

而4月份发布的另一份报告则显示,该项目的总体成本"远高于官员最初的计划"。"海军陆战队时报"网站今年4月报道,按照今年调整通货膨胀后的美元币值计算,最初的18艘采购计划可能耗资62亿至78亿美元(折合人民币约450亿元-566亿元),每艘平均价格已经达到了3.4亿至4.3亿美元(人民币约合24.68亿元至31.22亿元),但在最初的估价中则是18艘登陆舰共计26亿美元(折合人民币约188亿元),每艘不到1.45亿美元(折合人民币约10亿元),哪怕是从这一项目最初启动时起算起,也意味着这些登陆舰的成本在不到五年内暴涨至了此前的三倍(而在2020年时的期望目标则是每艘1至1.3亿美元,当时国会研究处的报告也"乐观估计"为1亿美元,按此计算则上涨幅度更高)。美国国会预算办公室在报告中也表示,如果美国海军完全按照陆战队的需求采购35艘登陆舰,计划将至少耗资119亿美元至150亿美元。

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