各地开行特色旅游列车 助力旅游经济持续升温

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“如何寻找接私活的女生微信号” 各地开行特色旅游列车 助力旅游经济持续升温

各地开行特色旅游列车 助力旅游经济持续升温

  豪情蒲月,夏意融融,恰是出游的好时节。立夏以来,各地人平易近大众出行意愿强烈,铁路旅旅客流延续增加。为知足搭客多样化出行需求,全国各铁路局为搭客出行供给了加倍多样化选择,延续鞭策“铁路+旅游”快速成长,助力旅游经济延续升温。   东北地域推出首款高铁旅游计次票   中国铁路沈阳局依托铁路客运新型票制产物的推行实行,连系管内旅旅客流特点,将于5月20日实施东北地域首款高铁旅游计次票。   此次推出的产物为“沈阳+丹东+年夜连”高铁旅游计次票,包括“沈阳(南、北)—丹东”“丹东—年夜连(北)”“年夜连(北)—沈阳(南、北)”三段行程各1张二等座车票。搭客持高铁旅游计次票不限制具体车次,可选择乘坐肆意停靠响应区间的各品级动车组列车二等座。采办产物后,搭客须在30天内启用搭车;30天内未搭车的,产物主动掉效并全额退款。   中国铁路沈阳局将旅游计次票产物利用刻日设置为自初次搭车之日起9天(含当日)有用,让搭客游玩时候加倍自在。同时,如遇姑且调剂行程等环境,持有高铁旅游计次票的搭客还可以避免费退票,真正享受旅游计次票带来的实惠。   另外,中国铁路沈阳局还推出“旅游计次票+酒店”“旅游计次票+景区”等优惠行动。在三地部门酒店及景区,搭客持高铁旅游计次票可享受住宿、门票等最低五折优惠。   草原铁路开出本年首趟“戈壁研学专列”   5月11日,1200余论理学子乘坐K5331次“戈壁研学专列”,由呼和浩特站前去达拉特西站,开启研学之旅。这是中国铁路呼和浩特局本年初次开行的研学专列。   K5331次“戈壁研学专列”6时30分从呼和浩特站始发,9时03分抵达达拉特西站。达到目标地后,师生们转乘汽车前去恩格贝戈壁,开启向抗日英雄记念碑敬献花篮、参不雅恩格贝戈壁科学馆、徒步穿越戈壁等研学勾当,在丰硕多彩的勾当中感悟“蒙古马精力”,体会扶植北方主要生态平安樊篱的意义。   定制化专列办事具有运能足够、准时高效、平安不变的优势,合适年夜范围集体研学、旅游等集体出行。本年“五一”假期以来,国内旅游市场周全苏醒,各地外出踏青、研学旅游延续升温。环绕内蒙古自治区各盟市黉舍研学需求,中国铁路呼和浩特局加年夜客运产物供给力度,采纳开行研学专列、加挂扩编车箱等办法,增强运力、票务、办事等运输保障,全力知足社会公共出行需求。   首趟“坐着火车游新疆·天山号”出发   5月8日,本年首趟“坐着火车游新疆·天山号”高品质特点旅游专列从乌鲁木齐出发,载着来自江苏、河南、湖南、浙江等地的362名搭客开启了为期12天的年夜美新疆之旅。   这趟旅游专列一站式抵达,主打“车随人走,人玩车停”,采纳“火车+汽车”的体例,率领搭客旅游喀纳斯、赛里木湖、那拉提、火焰山、天山年夜峡谷等景区景点。   “坐着火车游新疆·天山号”高品质特点旅游专列是中国铁路乌鲁木齐局继“喀什号”“阿克苏号”等系列旅游产物后打造的又一趟旅游专列;自客岁5月1日开行以来,一向以高品质出行体验、性价比高档优势吸引着浩繁搭客。   中国铁路乌鲁木齐局为了不竭晋升搭客出行体验,在“坐着火车游新疆·天山号”高品质特点旅游专列上配备了酒吧车、多功能休闲车,并设有休闲区、儿童文娱区、康养推拿区和自力包厢,让搭客尽享“下车旅游景区,上车舒服观光”的舒适体验。   据悉,此趟旅游专列不但功能完美,还配有高包车箱、软卧车箱、硬卧车箱3种载客车体,车箱软饰也独具新疆风俗特点,凸起“一车一景”,选用阿勒泰、阿克苏、伊犁、吐鲁番、哈密、喀什六年夜地域风光内容,主打“一车箱一主题”,经由过程挂画、装潢等图文并茂的体例,将新疆天然风光与文化风俗深度融会,让搭客一上车就可以感触感染到稠密的文化空气。   重庆“全景东北”跨省旅游列车开行   近日,载着750余名搭客的Y486/487次旅游列车从重庆西站徐徐驶出,路过山海关、哈尔滨、敦化、珠斯花、霍林郭勒、丹东、沈阳等地。这标记侧重庆地域本年首趟“全景东北”跨省旅游列车成功开行,将进一步助推旅游市场延续升温。   据介绍,该旅游列车具有“一线多游、一票到底、车随人走、景随车移”等特点,在18天的时候里将山海关古城、北极村、呼伦贝尔年夜草原、国门景区、丹东中朝友情桥、长白山天池、九曲湾等多个国度级旅游景区串连起来,知足搭客“一路向北,游遍东北”的出游需求。   为给搭客营建平安、便捷、舒心的出行情况,重庆客运段针对老年搭客占多数的现实,有针对性地展开平安常识宣扬,供给查阅游玩地气候环境、景区周边特点美食等办事,并配备了种类多样的营养套餐,周全知足搭客的出游需求。   据悉,四川成都铁路国际商旅团体有限公司提早细化制定旅游列车开行保障方案,在配备随车大夫的根本上,特殊为老年搭客精心预备了血压计、血糖仪、急救包等装备及药品,并供给保健常识、告急救助等贴心办事,为搭客平安出游保驾护航。   河南加开多个“商超旅游”列车   中国铁路郑州局自5月17日起,加开4趟“商超旅游”临客列车,以便利搭客前去郑州、洛阳、许昌等地购物、游玩。   为知足搭客高涨的出游需求,中国铁路郑州局除常态化实施管内“平常线”“周末线”“岑岭线”外,接踵开行了多个类型的旅游列车及立异票制产物办事。   5月10日,中国铁路郑州局又开通了“郑州—信阳—武汉”的旅游计次票营业,一票游三城的立异铁路观光办事,为搭客供给了更多的出行便当性和矫捷性。   在赏花、出游的同时,“商超打卡”等新型旅游体例也逐步成为热点选择。对此,中国铁路郑州局决议在5月17日至19日、5月24日至26日、5月31日至6月2日,逐日加开郑州—许昌K5371次、许昌—洛阳K5376/7次、洛阳—许昌K5378/5次、许昌—郑州K5374次共4趟“商超旅游”普速临客列车。   据领会,此次加开的列车具有票价低廉、当日来回等特点。此中K5376/7次、K5378/5次全程票价仅需32.5元,K5371次、K5374次全程票价仅需14.5元,列车全程运行时候不到3小时。 【编纂:何颖】。

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随着互联网的发展,网络日益成为人们获取信息、交流的重要平台。然而,在这个虚拟世界中,也隐藏着一些不良信息和陷阱。近期,本地群众纷纷反映称有人利用微信平台提供接私活的女生微信号,引起了广泛关注和担忧。

随着互联网时代的到来,接私活逐渐成为一些年轻女生的一种经济来源。而寻找这些女生微信号成为了某些人的兴趣与需求。然而,寻找这些微信号也是不可取的行为,不仅违反了社会伦理道德,更给自身的安全带来了隐患。

对于那些想寻找接私活的女生微信号的人来说,他们无疑是有着某种特殊需求的群体。这种需求或许是因为寂寞,或许是好奇,或许是其他原因。无论什么原因,我们都不能回避这一问题的严重性。在互联网时代,我们迫切需要建立起一个清朗的网络环境,维护社会的道德底线。

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人身险一季度镜鉴:40家亏损超113亿!中小公司如何转型渡劫?

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“泉州火车站小巷子” 人身险一季度镜鉴:40家亏损超113亿!中小公司如何转型渡劫?

人身险一季度镜鉴:40家亏损超113亿!中小公司如何转型渡劫?

  来历:A聪明保  近期,跟着保险业第一季度偿付能力陈述纷纭出炉,本年一季度人身险经营的整面子貌也浮出水面。  分歧于2023年一季度正处于疫情防控转段、3.5%增额毕生寿险热卖、银保渠道猛火烹油的布景,2024年一季度的人身险业承受着渠道端严酷实行“报行合一”、产物端预定利率调降、资产端延续承压的多重阵痛。  按照公然信息统计的数据,一季度76家人身险公司共实现净利润599.45亿元,同比增加7.5%。虽然行业整体利润实现正增加,但多是来自头部险企的进献,中小人身险公司年夜面积吃亏的场合排场仍未改变,一季度有多达40家险企净利润告负,市场现实状态可能比表示出来的更加严重,由于很多真实的“问题公司”持久没有表露经营数据。  现实上,造成中小险企年夜面积吃亏的缘由,除尽人皆知的利率走低、投资情况欠安、本钱市场波动外,也与近年良多险企气概激进,堆集了较多的高预定利率、高结算利率存量保单,推高欠债本钱不无关系。  与此同时,低利率情况下,750天堂债平均收益率曲线下行,也会使保险公司需要依照评估尺度计提更多的预备金,致使利润进一步降落。别的,也不乏有的保险公司呈现赔付支出较年夜、产物集中到期兑付的环境,继而影响当期利润。  多反复杂身分交叉下,中小险企若何更好地提防利差损风险,在此轮转型中安稳“活下来”,成为不能不直面的主要课题。  PART  01  头部排名“贴身搏斗”  范围增速分化加重  每一年的一季度都是人身险公司打响“开门红”、夯实全年经营方针的要害期,2024年一季度也不破例。并且,受2023年10月,监管发文强调“制止保险公司年夜幅度提早预收保费”的政策影响,良多保险公司都选择在本年1月发力“开门红”。不外,因为银保渠道实行“报行合一”的阵痛还没有减退,本年一季度人身险业整体保费增速放缓。  据国度金融监管总局表露的数据,一季度人身险公司实现原保费收入1.66万亿元,按可比口径同比增加5.1%,较上一年同期增速降落了3.76个百分点。  具体到各家保险公司层面,一季度合计有8家险企保险营业收入超500亿元。此中,国寿寿险、安然人寿稳坐冠亚军席位,保险营业收入别离为3376.38亿元、1733.02亿元。紧随厥后的是太保寿险,当季保险营业收入为916.86亿元。  值得一提的是,位列第四名的泰康人寿,与太保寿险有“贴身搏斗”之势,前者保险营业收入为851.96亿元,与后者仅差65亿元摆布的范围,后续可能稍一发力,就要挟到太保寿险的地位。  排在泰康人寿以后的是正执政“一流险企”进军的中邮人寿,一季度实现保险营业收入736.58亿元。随后是承平人寿、新华保险和人保寿险,三家公司一季度保费范围也相差不年夜,别离为579.44亿元、571.93亿元和545.18亿元。另外,阳光人寿、盟国人寿也跻身一季度保费TOP10,保险营业收入别离是325.63亿元、258.81亿元。  明显,一季度保费TOP10整体上由寿险“老七家”和头部上市险企占有,强者恒强的款式日渐加深,只是排名布局上显现出你追我赶的态势。  从保费增速上看,一季度部门中小险企在默默发力,好比开业刚满两年的国平易近养老,一季度实现保险营业收入12.17亿元,同比飙增1675.7%。一季度保险营业收入增速超100%的还有国宝人寿、复星保德信人寿、汇丰人寿、华贵人寿,增速别离到达378.51%、148.24%、106.79%和103.1%。  “A聪明保”留意到,虽然银保渠道正处在实行“报行合一”的阵痛期,但一季度年夜部门银行系险企并未放缓脚步,遍及连结着两位数的增速。  数据显示,招商信诺人寿、农银人寿、中荷人寿的保险营业收入增速别离到达53.35%、41.78%和49.21%。另外,交银人寿、中邮人寿、工银安盛人寿的增速也均超19%,唯一中信保诚人寿和光年夜永明人寿的保险营业收入负增加,此中光年夜永明人寿同比降幅到达15.96%。  这在必然水平上折射出,银行系险企的经营呈现分化,有的合伙银行系险企基于此前稳健的气概,反而顺势发力,有的不乏自动调降范围,以顺应新期间的转型节拍。  包括上述说起的光年夜永明人寿和中信保诚人寿在内,一季度合计有21家人身险公司的保险营业收入呈现负增加,大都为中小险企。此中,同比降幅超10%的有11家,而作为头部寿险公司的新华保险降幅为11.7%。降幅较年夜的还有华汇人寿和小康人寿,一季度保险营业收入呈现了47.73%和90.4%的负增加。  PART  02  40家净利“告负”  中小险企保存艰巨加深  从焦点净利润指标来看,本年一季度在人身险业欠债端转型深化、资产端延续承压的年夜情况下,年夜部门保险公司都没能赚到钱。数据显示,一季度76家人身险公司合计净利润约为599.45亿元,同比增加7.5%,较上一年同期多赚约41.8亿元。虽然行业整体利润正增加,但细分到保险公司主体,倒是赚少亏多,共有36家盈利、40家吃亏。  实现盈利的保险公司中,头部险企成为一季度赚钱主力军。此中,安然人寿、国寿寿险净利润均超百亿,别离为239.67亿元和201.76亿元,太保寿险净利润为95.94亿元,以后是新华保险和中邮人寿,当期净利润到达45.89亿元和27.54亿元。别的,阳光人寿、泰康人寿、承平人寿、人保健康一季度净利润也均超10亿元。  再来看40家吃亏的人身险公司,一季度合计吃亏额达113.7亿元,一样多为中小主体。此中,吃亏超10亿元的保险公司有4家,别离是人保寿险、英年夜人寿、建信人寿和泰康养老,别离吃亏13.12亿元、12.91亿元、12.53亿元和11.84亿元。别的,中信保诚人寿和光年夜永明人寿的吃亏额也跨越6亿元,别离达8.08亿元和6.24亿元。  对人身险公司盈少亏多的缘由,投资端承压明显是影响险企利润的首要身分之一。按照相干媒体统计,一季度76家险企中,唯一27家险企投资收益率持平或略有上涨,48家险企投资收益率下滑。  再有,本年一季度较客岁同期社会出产糊口周全恢复常态,赔付支出也较着增加。按照国度金融监管总局的数据,本年一季度人身险公司赔付支出为4798亿元,按可比口径,同比增加79.4%。  还有专业人士阐发指出,受750天堂债平均收益率曲线下行影响,部门保险公司增提预备金加年夜,这也影响到当期净利润表示。如中信保诚人寿就在一季度偿付能力陈述中注释称,2024年一季度,受保险合同预备金计量基准收益率曲线下行的影响,增提保险合同责任预备金,是利润削减的首要缘由之一。  海通证券发布的研究陈述也阐发称,利率下行影响着保险公司的预备金计提,从而对险企财报发生影响。保险公司预备金计提遭到折现率身分的影响,利率下行会致使折现率降落,从而多计提预备金,致使税前利润削减。  PART  03  资产欠债匹配成必修课  照旧任重而道远  不成否定的是,中小险企年夜面积吃亏的为难已不是短时间问题,如2022年度71家人身险公司中,吃亏公司达31家;2023年度74家寿险公司中,吃亏险企为35家;而到了2024年一季度,吃亏数目扩容至40家。  熟习保险业的人都知道,保险公司首要靠死差、费差、利差来赚钱,此中死差首要是按照经验生命表精算出来的,一般来讲不会呈现太年夜的误差。而费差和利差就成为影响险企利润的要害地点,与其对应的即是潜伏的费差损和利差损风险。  事实上,在利率下行与投资回报率趋弱的布景下,为提防行业经营风险,客岁以来,监管部分就在鼎力指导行业修复或对冲利差损、费差损风险,典型的行动即是,在手续费高企的银保渠道严酷实行“报行合一”。  按照金融监管总局相干人士在2023年三季度银行业保险业数据信息新闻发布会上的表露,银保渠道的佣金费率较之前平均程度降落了30%摆布。据“A聪明保”取得的行业交换数据,本年一季度全行业交换汇总的银保新单期交保费收入同比降幅为22%,足见“报行合一”政策的履行力度。  除在银保渠道实行“报行合一”外,监管还明白在个险、经代渠道实施“报行合一”,以更好地下降险企的欠债本钱。可以说,2024年险企欠债端降费已经是主基调。解决欠债端费用管控问题的同时,可以看到,监管还在出力提防利差损风险,此中,产物端“降息”成为主要抓手点。  客岁监管指导各家人身险公司进行产物利率换挡,在2023年7月31日前,将通俗型产物预定利率上限从3.5%降至3%、分红险预定利率上限从3%降至2.5%,全能险最低包管利率的上限也从3%降至2%;2024年头,监管部分又对多家人身险公司进行窗口指点,要求自2024年1月起,全能险账户的结算利率不得高于4%,6月落后一步下调至3.8%、3.5%两个上限档位,此中部门范围较年夜及风险措置机构需压降至不跨越3.5%。  本年3月,又有市场动静传出,按照监管部分最新窗口指点,对全能险、分红险的营业风险作出提醒,要求年夜部门公司全能险结算利率程度不跨越3.3%,分红险的现实分红程度也要求被降至与全能险划一程度乃至更低。  但是,当下的欠债本钱虽然可以或许在监管指点下获得节制,但过往中小险企刊行的年夜范围高预定利率、包管利率的存量储蓄型及理财型产物,无疑是高悬的达摩克利斯之剑。  百年保险资管董事长杨峻就在其颁发的文章中说起,据行业遍及推算,今朝中小寿险公司的综合伙金本钱在5%摆布,远高于当前现实投资收益率程度。在经济高速增加期,投资端收益尚能笼盖高本钱,但最近几年来利率快速下行、股市表示欠安叠加非标爆雷,利差损的问题才凸显出来。  新的市场情况和成长情况下,中小险企若何渡劫,安稳化解汗青遗留的利差损问题?在业内助士看来,以时候换空间,强化资产欠债治理将成为中小险企包管“活下来”的必修课。  杨峻就建议道,存量动不得,只能用增量思绪。在当前的利率低点,可经由过程新发较低预定利率的保险产物,拉低平均欠债本钱。当前市场利率处于汗青低点,恰是低本钱扩范围的好机会。并且,中国的寿险行业确切有范围增加的空间。  华泰证券也在相干研究陈述中指出,假如利率持久下行,保险公司并不是一筹莫展。保险公司最年夜的优势是时候,久长期的资产和欠债为保险公司供给了较为丰裕的时候来调剂资产和欠债布局。不外,穿越利率周期要求保险公司增强资产欠债匹配治理,在利率下行周期中不竭下降欠债本钱。  还有保险公司建议,等候调剂偿二代二期划定,削减750曲线下行的顺周期压力。当前毕生寿险等持久产物堆集的年夜量残剩边际没法对冲利率风险,致使当期利润吃亏和持久待摊销的残剩边际堆集同时产生,当期的财政表示与行业堆集、成长前景呈现错配。是以,建议强化折现率曲线影响的逆周期办法,下降行业当期利润与持久趋向的错配。  不外,对年夜大都中小险企来讲,做好资产欠债治理并非垂手可得之事,若何均衡好增量与存量、范围与质量,节制好成长节拍,照旧任重而道远,考验着险企高管层的聪明、监管层的决心和行业的履行力。。

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作为泉州市民,我有幸在泉州火车站小巷子里度过了一段难忘的时光。这个小巷子位于泉州火车站附近,是一个狭小却充满活力与传统文化的地方。我在这里感受到了城市的脉搏,也深刻体验了泉州的魅力。

走进泉州火车站小巷子,我立刻被混杂着各种声音的喧嚣所包围。人们匆忙穿梭于狭窄的巷道中,商贩们吆喝着推销着各种商品。这里是泉州市最重要的交通枢纽,每天都有大量的人流经过这里。无论是旅客、商人还是街头艺人,都在这个小巷子里忙碌着,为这个城市增添了一抹独特的色彩。

泉州火车站小巷子是一处充满着传统民俗文化的地方。在这里,你可以看到传统工艺品的制作过程,感受古老技艺的魅力。我曾看到一位老师傅正在现场制作泉州木偶,他娴熟的动作和专注的表情令人惊叹。木偶已经成为泉州的文化象征之一,而泉州火车站小巷子则成为了传承民俗文化的重要场所。

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