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“生死之交!三亚商品街现在还有吗，刎颈交” 上海邮轮旅游市场需求旺盛 邮轮体量增长明显

上海邮轮旅游市场需求旺盛 邮轮体量增长明显

　　中新网上海5月25日电 (陈静 黄波 卢姣)2023年5月26日，蓝梦之星号邮轮在上海吴淞口国际邮轮港开启试航之旅，标记着上海母港国际邮轮航路正式重启。记者25日得悉，一年来，在外国旅游团乘坐邮轮入境免签等一系列便当政策的加持下，上海邮轮旅游市场需求兴旺，邮轮经济苏醒势头强劲，邮轮体量增加较着。 资料图：2024年1月1日，首艘国产年夜型邮轮爱达·魔都号开启首航之旅，上海边检总站浦江边检站平易近警在船埠进行监护。(黄波摄) 　　上海边检总站方面25日表露，复航至今，上海边检部分已累计检验国际邮轮超220艘次，检验收支境人员数约70万人次。仅2024年1月至今，上海港口收支境邮轮数目已超130艘次。 资料图：2024年3月15日，亚洲最年夜、最新的旗舰邮轮“MSC光荣号”作为首艘回归中国年夜陆母港的国际邮轮，抵达上海吴淞口国际邮轮港。(岳晓春摄) 　　2023年8月18日，搭载观光团的蓝梦之星号邮轮在办结完边查抄验手续后，从上海出境前去日本长崎，中国国际邮轮出境团队游就此重启。2024年新年伊始，首艘国产年夜型邮轮爱达·魔都号成功首航，标记着中国邮轮已构成全财产链成长模式。3月、4月，MSC地中海、皇家加勒比等公司旗下邮轮陆续回归上海开启母港运营。跟着本土邮轮的鼓起和国际邮轮的回归，中国的邮轮旅游产物越发丰硕，“邮轮游”愈来愈遭到国内旅客的接待。 　　本年以来，上海邮轮港口收支境客流岑岭频现，国际邮轮“多船同靠”时有产生，瞬时年夜客流同样成为该港口收支境客流态势中的显著特点。5月22日，上海边检部分在上海吴淞口国际邮轮港单日检验收支境人员总量高达2.5万人次，创下该港口2023年以来单日收支境人数最高记载。为有用应对客流岑岭，该总站不竭简化检验流程，周全利用便捷通关认证码，实现中国籍搭客进港、检验、登轮“一码通验”，年夜幅削减通关候检时候，晋升游玩体验。 　　2024年以来，欧罗巴号、威斯特丹号、迈希夫五号等多艘拜候港邮轮陆续抵沪，愈来愈多的海外旅客乘坐邮轮从上海入境参观。4月26日，搭载4000多名国际旅客的海洋光谱号邮轮抵达上海，创下复航以来国际旅客单船入境中国旅游的最高人数记载。针对拜候港邮轮靠泊时候短、外籍搭客比例高的现实环境，上海边检总站普遍采纳“随船检验”模式，指导随轮外籍搭客用好用足144小时过境免签、外国旅游团乘坐邮轮入境免签等便当政策，保障邮轮靠港后搭客便可登岸参观。自2023年复航以来，该总站已累计检验拜候港邮轮36艘次，检验外籍搭客4万余人次。 　　现在，跟着中国单方免签和与相干国度互免签证政策的延续推出，加上国度移平易近治理局便当外籍人员来华办法不竭调剂优化，特殊是外国旅游团乘坐邮轮入境免签政策的有力鞭策，邮轮复航之路越走越宽。 　　为进一步增进便当外籍人员来华旅游，2024年5月15日，国度移平易近治理局在中国沿海省分周全实行外国旅游团乘坐邮轮入境免签政策，同时研究制订撑持增进邮轮财产成长的3个方面7项配套办法，为邮轮经济高质量成长注入新活力。受此政策利好，浩繁国际知名邮轮公司纷纭加年夜对中国航路的投资和摆设力度。2024年，上海邮轮港口打算开航200余航次，航路广泛日本、韩国等亚洲多个国度和地域，该邮轮港口收支境客流总量估计将到达2019年的90%。 　　上海边检总站方面暗示，将进一步贯彻落实外国旅游团乘坐邮轮入境免签政策，对乘坐邮轮入境的外籍搭客可免予保存指纹生物信息，乘坐统一航次邮轮入出境搭客可免盖入出境验讫章、免填外国人入境卡，拜候港邮轮不登岸船员可免予交验证件等，在确保港口平安的条件下，进一步知足国际邮轮搭客多元化、个性化需求，为更多选择乘坐邮轮的搭客供给加倍平安、便捷的入出境通关体验。(完) 【编纂:张燕玲】。