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“长安区车震的地方” 一损俱损！波音核心供应商宣布裁员数百人 “爆裂舱门”便出自其手

一损俱损！波音核心供应商宣布裁员数百人 “爆裂舱门”便出自其手

财联社5月17日讯（编纂 潇湘）美国飞机机身供给商Spirit AeroSystems周四公布，将在其位于堪萨斯州威奇托市的工场裁人400-450人，缘由是该公司正尽力应对其最年夜客户波音公司出产放缓的影响。二十年前从波音公司分拆出来的Spirit，最近一向身处737 MAX客机质量问题事务的旋涡中间，其威奇托工场此前具有约13000名员工。Spirit是波音737的主要供给商，负责制造机身并安装门塞。1月5日，阿拉斯加航空公司一架波音737MAX9型客机起飞后不久产生变乱，机舱侧面一处门塞在空中脱落。美国国度运输平安委员会对1月份阿拉斯加航空航班舱门塞爆裂事务的初步陈述发现，这架飞机在10月份分开波音工场时，贫乏了四个固定舱门塞所需的螺栓。可是，波音公司撤除门塞和缺掉的螺栓的缘由是，飞机抵达波音工场时，有五个铆钉呈现了问题，这些铆钉和舱门均是由Spirit公司出产的。是以，即便波音公司终究要为这个问题负责，Spirit公司的质量问题也可能起到了必然感化。此前曾有动静称，波音正试图收购Spirit公司。波音在3月1日的一份声明中也暗示：“我们相信，波音和Spirit制造营业的从头整合将进一步增强航空平安，提高质量，并办事于我们的客户、员工和股东的好处。”但这一测验考试尔后进展不顺，缘由是Spirit到今朝为止未能与空客告竣和谈，解决关于Spirit工场出产空客飞机零件的节制权问题。波音公司上月与Spirit AeroSystems告竣了一项4.25亿美元的和谈，以帮忙该供给商解决其库存量上升和现金流降落等问题。Spirit在本年第一季度陈述了严重吃亏，并暗示可能会操纵金融市场取得更多现金。 Spirit首席履行官Pat Shanahan上周暗示，该公司为空客的A350和A220飞机出产零部件时正在吃亏，而与空客公司就提高零部件价钱的构和则正堕入僵局。Spirit客岁约70%的收入来自为波音公司完成的营业，这一比例高于两年前的60%。该公司其他收入的年夜部门来自为波音的欧洲竞争敌手空中客车制造零部件。今朝，波音公司在监管审查和尽力解决质量问题的过程当中已放慢了出产速度。该公司的方针是继续连结零部件的活动，以免中止其重大的供给链，即便这意味着要持有多余的零部件库存。但该公司暗示，比来公司已最先削减定单。波音公司曾暗示，但愿在本年晚些时辰到达每个月出产38架737飞机的方针，但迄今为止的产量远低于这一数字。Spirit公司暗示，“比来贸易项目标交付速度放缓，迫使我们削减了在威奇托工场的员工人数。”Spirit曾暗示，该公司每个月可出产42架737客机的机身。 .app-kaihu-qr {text-align: center;padding: 20px 0;} .app-kaihu-qr span {font-size: 18px; line-height: 31px;display: block;} .app-kaihu-qr img {width: 170px;height: 170px;display: block;margin: 0 auto;margin-top: 10px;} 股市回暖，抄底炒股先开户！智能定投、前提单、个股雷达……送给你>>。