弟弟跟别人说考了100分,爸爸听后生气瞪向他,姐姐解释令人沉思

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弟弟跟别人说考了100分,爸爸听后生气瞪向他,姐姐解释令人沉思

弟弟看着爸爸的表情,委屈的低下了头,眼里泛起的泪光,不是他脸皮薄,这本是一件值得高兴的事。可我们从小就被教育要谦虚。

弟弟好委屈,明明这是一件值得高兴的事情啊,当时他嘴里正嚼着饭,一直嚼了好久才咽了下去。

一家人本来在一起高高兴兴,因为爸爸这句话,大家都陷入沉默。

我们从来都不知道什么叫情绪价值,不敢展现出自己的情绪,也害怕饭桌教育。

我妈妈都一直在夸他,但是他一直看着爸爸。

可以说,我们的家庭教育在很大程度上成为了许多中国家庭的典型映照。

在这里,喜悦往往被内敛而不全然展露,即使取得了显著成就,也依然强调保持谦逊的态度。


不知道这样的教育好不好,当我看到弟弟那小心翼翼的表情,那泛着泪光的眼神,真的觉得他很可怜。

他还小,为何就不能直接把自己的喜怒哀乐直接表露出来呢?

谦虚的确是一种很好的品质,但从小就教育孩子像大人一样保持谦逊,这不就等于从小扼杀孩子的天真无邪了吗?

对于女子的分享,网友议论,有网友说,他分享他认为最有成就感的事情,而爸爸觉得他在炫耀,要批评,要谦虚。自己读过书,真的每次都能考100分吗?偶尔分享一下,有什么关系,以后他觉得高兴,开心的事情,都不愿意分享,不愿意说了。

还有网友说,教孩子做人谦逊没问题,但也要讲究方法。可以先表扬孩子,再告诉他谦虚。


也有网友说,这都什么年代了?自信是一个人的好品质。爸爸不但不应该批评孩子,还应该给他加鸡腿。

笔者观点

孩子那么小,内心就像一张白纸一样,高兴了笑,难过了哭。这才是他们最真实的自己。

小小年纪就教他乡大人一样谦虚,这个爸爸也太强人多难了。应该调整教育方式。

看孩子的眼神,多委屈啊!爸爸难道不心疼吗?

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 时事|泉州哪家spa哪家能起飞_首次进入欧洲!中国研制的匈塞铁路高速动车组在塞尔维亚亮相

首次进入欧洲!中国研制的匈塞铁路高速动车组在塞尔维亚亮相

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首次进入欧洲!中国研制的匈塞铁路高速动车组在塞尔维亚亮相

  界面新闻记者 | 丁晶晶  界面新闻从国铁团体得悉,塞尔维亚本地时候6月7日12时(北京时候6月7日18时),中国研制的匈塞铁路高速动车组在塞尔维亚贝尔格莱德泽蒙车辆段表态,这是中国铁路手艺设备与欧盟铁路互联互通手艺规范(TSI)对接获得的又一主要功效,标记着中国高速动车组初次进入欧洲。  国铁团体国际部负责人介绍,此次表态的匈塞铁路高速动车组是国铁团体旗下中车长春轨道客车股分有限公司为匈塞铁路量身定制,连系了塞尔维亚本地运行情况和线路前提,进行了顺应性改良,估计将于2025年末在匈塞铁路投入利用。  匈塞铁路高速动车组为动力分离型电力动车组,最高运行时速200千米,全长约103米,采取4辆编组,设一等座车1辆、二等座车3辆,总定员250人,动车组设置装备摆设动力电池,在无电区域仍具有自立续航能力。  外不雅设计方面,匈塞铁路高速动车组车体外不雅呈流线型,采取塞尔维亚国旗色“红、蓝、白”三色涂装。此中车头侧面黑色区域造型提取了塞尔维亚国徽双头鹰元素,红蓝两条色带别离意味着“新丝绸之路”和“21世纪海上丝绸之路”,内装色采也与车外造型相匹配。图片来历:国铁团体  摄影:任卫云  智能化方面,车内还装有空气灯、智能坐位显示等设计细节。同时,动车组车箱内设置轮椅、自行车、年夜件行李寄存区,配备咖啡机、售卖机等办事举措措施,以知足搭客多样化需求。图片来历:国铁团体  摄影:任卫云图片来历:国铁团体  摄影:任卫云  匈塞铁路是毗连塞尔维亚首都贝尔格莱德和匈牙利首都布达佩斯的一条双线电气化客货共线高速铁路。线路全长341.7千米,首要分为匈牙利段和塞尔维亚段。此中塞尔维亚段又分为贝尔格莱德至旧帕佐瓦段(贝旧段)、旧帕佐瓦至诺维萨德段(旧诺段)、诺维萨德至苏博蒂察边疆段(诺苏段)。  匈塞铁路塞尔维亚段长183.1千米,设计时速200千米。2017年11月28日,匈塞铁路首段贝旧段正式开建。2022年3月19日,贝诺段已开通运营,贝诺段开通运营两年多来,日均开行搭客列车62列,单日最高搭客发送量跨越1.5万人次,累计发送搭客780多万人次。残剩诺苏段也已于2021年11月正式开工扶植,本年4月25日,匈塞铁路诺苏段铺轨贯通,今朝整体工程进度已完成80%以上,匈塞铁路塞尔维亚段估计年内将全线开通运营。  别的,匈塞铁路匈牙利段于客岁5月30日也已进入铺轨施工阶段。截至本年5月初,匈牙利段现场施工进展也过半,估计2025年7月开通运营。  届时,匈塞铁路全线开通今后匈牙利和塞尔维亚两国首都之间的列车通行时候将从8个小时缩短到3个小时摆布。  匈塞铁路项目还是中国在欧盟扶植的第一条铁路项目,是中国与中东欧国度共建“一带一路”的重点项目。  除上述说起的高速动车组外,该项目中利用的接触网、牵引变电、通讯旌旗灯号、列控系统等首要产物及装备均来自中国,颠末相干认证后均知足欧洲互联互通手艺规范(TSI)及塞尔维亚本地规范要求,这也是中国铁路装备和手艺初次年夜范围在欧洲市场利用。  别的,2019年6月,中国通号为匈塞铁路量身打造的欧洲列车运行节制系统(ETCS-2)尝试室在贝尔格莱德建成,这是中国企业在海外建成的首个高铁列车运行节制系统尝试室,装备全数采取中国通号自立研发产物,依照欧洲通用尺度要求开辟。。

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