今日港珠澳大桥迎来客流车流入境高峰

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今日港珠澳大桥迎来客流车流入境高峰

  本年,端五节与双休日相连,港珠澳年夜桥珠海公路港口迎来“双向奔赴”客流车流岑岭。统计数据显示,6月8日(截至14时),港珠澳年夜桥边检站共检验收支境客流车流达4.5万人次和8000辆次,此中入境的客流车流别离到达3.2万人次、6000辆次,是出境标的目的的2.2倍和2.6倍。   端五假期伊始,珠海各地域纷纭推出丰硕多彩的文旅勾当和优惠办法迎接泛博旅客,各商场也推出端五促销打折勾当,叠加假期返程团圆、学生高考后出游等多方需求,港珠澳年夜桥成为湾区居平易近“北上南下”跨境消费的主要通道。   “这个端五假期我们估计发往港澳的内地旅游团将跨越100多个,欢迎组团游的港澳居平易近到达6000人次,均高于客岁端五假期。”来自珠海的导游李萍告知记者。   据边检部分统计,6月8日(截至14时),经珠海公路港口收支境的内地搭客跨越1.2万人次,此中集体旅客达7000人次,约占内地旅客总数的58.3%,团队旅客成为当前港口“南下”客流的首要群体;经港口收支境的港澳搭客跨越3.2万人次,占客流总量的71%,是鞭策港口客流延续高位运行的首要身分。   在“北上”的港澳客流中,以“自驾”为主的搭客占比进一步提高。数据显示,6月8日(截至14时),经边检部分检验的收支境小汽车数目跨越7000辆次,约占车流总量的87%,此中港澳单牌车5000辆次,随车搭客达2.1万人次,约占港口搭客总量的46.6%。   为应对假期客流车流岑岭,港珠澳年夜桥边检站经由过程警务联系官机制,不竭强化与港方澳方的处突联动和信息同享,实时把握入境标的目的的客流车流环境,提早研判、提早预警,备足执勤警力和灵活气力,在客流车流岑岭到来前开足、开满检验通道。   另外,针对近期延续性强降雨气候,边检部分增强应急值守,应用“视频监控+多部分联动措置”模式,实时提防和措置突发险情;手艺人员24小时驻守检验场地,对露天检验装备进行重点防护,全力保障港口平安通顺。   边检部分提示,6月10日15时至23时,珠海公路港口将迎来出境车流岑岭,请泛博港澳搭客公道放置出行打算,选择错峰通关。   (总台记者 武兵) 【编纂:邵婉云】。

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张掖是一个历史悠久的城市,拥有着众多的文化遗产和旅游景点。其中,张掖鼓楼作为城市的地标之一,吸引了众多游客的兴趣。然而,最近有传言说张掖鼓楼的一尊女神雕像突然消失了,引发了广大游客的疑惑和困惑。

关于张掖鼓楼女神雕像消失的传言并没有持续很久,很快就被澄清。据相关部门透露,雕像正在进行修复和保护工作,并没有被移走或被盗。这一消息让许多关心张掖鼓楼的人松了一口气。

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 时事|qq群喝茶_联播+|中吉乌铁路为何被称为战略性项目?

联播+|中吉乌铁路为何被称为战略性项目?

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联播+|中吉乌铁路为何被称为战略性项目?

  △ 6月6日,中国-吉尔吉斯斯坦-乌兹别克斯坦铁路项目三国当局间协议签字典礼在北京进行,国度主席习近平视频庆祝协议签订。   联播+ 6月6日,中国-吉尔吉斯斯坦-乌兹别克斯坦铁路项目三国当局间协议签字典礼在北京进行,习近平主席经由过程视频庆祝协议签订。他暗示,中吉乌铁路是中国同中亚互联互通的计谋性项目。   为何要扶植中吉乌铁路?为什么称其为计谋性项目?   起首,从经济角度来看——   吉尔吉斯斯坦和乌兹别克斯坦都是内陆国度,与中国之间的通行体例有公路、飞机,就是没有铁路。吉乌两国货色想要运抵中国,必需经哈萨克斯坦的铁路中转,不但绕路,还要交付过境费。   对内陆国度来讲,铁路运量年夜、本钱低,具有公路、航空都没法对比的优势。现在,中吉乌三国签订当局间协议,这条起改过疆喀什,经吉尔吉斯斯坦进入乌兹别克斯坦境内的铁路,将来可向西亚、南亚延长,建成后将极年夜增进三国互联互通,带动地域经济社会实现更快成长。   因而可知,中吉乌铁路并不是只是一条简单的交通线,还具有极年夜的地缘经济价值。   中吉乌铁路建成后,将成为联通中国同中亚国度的最短陆上通道。自东亚到中东和南欧,铁路运距将较今朝缩短约900千米,用时节流7至8天。   以铁路极不发财、货色运输根基靠公路实现的吉尔吉斯斯坦为例,中吉乌铁路建成后,不但可以优化其境内交通根本举措措施,晋升铁路运力,增添货色吞吐量,快速带动该国运输业成长,还可以晋升该国产物进入周边国度的速度。据吉尔吉斯斯坦经济专家测算,中吉乌铁路建成后,吉尔吉斯斯坦年货运量估计可达1300万吨,仅靠过境运费收益一年便可获利2亿美元。   △ 2016年2月27日,一列专列停在乌兹别克斯坦安格连至琶布铁路甘姆奇克地道进口。甘姆奇克地道是中吉乌铁路的主要一环,对增进乌兹别克斯坦经济社会成长和共建“一带一路”倡议的实行具有重年夜意义。   对中亚中部的内陆国乌兹别克斯坦而言,中吉乌铁路建成后,乌兹别克斯坦的交通运输网将获得极年夜扩大,与中国之间的货色运输没必要颠末哈萨克斯坦。同时,乌兹别克斯坦可借力中吉乌铁路构建新型一体化经济走廊,下降进出口商品本钱,晋升区域经济竞争能力。   就中国而言,中吉乌铁路不但将为新疆新添一条陆路国际通道,还将改变我国西部地域的交通款式。它将成为将来新疆经济成长和社会扶植的新增加极,更将增进新疆甚至我国全部西部经济邦畿各类有用资本潜力对外释放。   与此同时,周边国度也可经由过程中吉乌铁路增强国度间、地域间的商业来往,增添就业岗亭,同时获得更多收益盈利,促进苍生福祉。   其次,从能源平安角度来说——   中国是世界最年夜油气进口国。据统计,中国天天要从阿拉伯国度进口跨越500万桶原油,约占中国原油总进口量的一半。   能源平安事关经济社会成长全局。2024年5月30日,习近平主席在中阿合作论坛第十届部长级会议揭幕式上提出,中方愿同阿方构建“五年夜合作款式”,此中第三项就是构建加倍立体的能源合作款式。   能源进口渠道不但要确保多元化,还要包管运输线路的不变与平安。   中吉乌铁路建成后,将成为亚洲到欧洲和波斯湾国度的新运输线,有益于中亚、里海石油的开辟和操纵,对斥地我国新的石油进口源、调剂我国能源成长计谋具有主要意义。另外,中国从中东进口能源也多了一个效力更高、加倍平安的运输路径。   最后,从计谋角度考虑——   最近几年来,跟着国际场面地步复杂演化和中乌、中吉关系快速成长,中吉乌铁路扶植项目构和接连获得积极进展。   此次中吉乌铁路项目三国当局间协议的签订,也向国际社会揭示了三国联袂促合作、配合谋成长的决心。正如习主席暗示,“中国愿同吉尔吉斯斯坦、乌兹别克斯坦两国一道,再接再砺,为启动项目扶植作好各项预备,早日建成这条惠及三国和三国人平易近、助力地域经济社会成长的计谋通道”。   从更高层面看,中国与欧洲互联互通的陆路通道首要有东部、中部、西部三条。东部、中部通道从满洲里、二连浩特、绥芬河港口出境,最后经俄罗斯、波兰达到欧洲。中吉乌铁路建成后,将更有益于完美亚欧年夜陆交通收集,发掘周边国度经济潜力,缔造新的合作机缘。中吉乌铁路有望成为辐射周边的新纽带。   (中心广播电视总台央视网) 【编纂:邵婉云】。

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