高水平开放型经济加快形成 西部陆海新通道年度目标有望实现

　　近日，西部陆海新通道最新运行数据出炉：2024年，西部陆海新通道海铁联运班列美满完成5000列运输使命，同比增加20.8%，折合运输量为25万标箱。这一成就不但提早16天完成了上半年设定的方针，更加全年完成1万列计谋方针使命奠基根本。 　　西部陆海新通道的成长受益于国度层面的高度正视与政策撑持。这也从一个侧面折射出中国延续鞭策高质量成长、不竭扩年夜高程度对外开放。 　　“这一成就展现了西部地域在区域调和成长和构建新成长款式上的积极功效。”国度成长和鼎新委员会综合运输研究所副主任、副研究员丁金学在接管记者采访时暗示，本年以来，西部陆海新通道的成长势头延续强劲，充实揭示出了其强劲的成长韧性、壮大的竞争优势和广漠的成长前景。 　　一组数据能清楚左证这一转变：截至2024年6月，西部陆海新通道海铁联运班列累计开行已超3万列，完成“第一个1万列”用时1461天，完成“第二个1万列”用时仅487天，完成“第三个1万列”用时402天，“加快度”较着。 　　一个更具活力、开放和漂亮的中国西部，正在新出发点上谱写高质量成长新篇章。 　　丁金学暗示，西部陆海新通道运量的延续快速增加，表现了其与财产经济融会成长的不竭深化。好比，西部陆海新通道为沿线地域构建起了低本钱、高效力的物流情况，有力鞭策了出产要素的市场化优化设置装备摆设历程。 　　记者留意到，本年是《西部陆海新通道整体计划》(以下简称《计划》)实行的第5年。5年来，这条国际物流年夜通道加快延长，铺就极新的成长通途。 　　依照《计划》，到2025年，西部陆海新通道将根基构成南北贯通、陆海联动、开放同享、辐射有力、协统一体的综合交通运输系统。 　　6月19日，广西北海铁山港第一个铁路专用线入园集装箱货运关键综合货运站——西部陆海新通道北海联运中间正式开通运营。 　　记者梳剃头现，跟着运输能力的增强，愈来愈多的企业选择经由过程西部陆海新通道将产物输送至全球市场。这不但为本地企业带来了更多的国际市场机遇，也增进了沿线各地域经济布局的优化和进级。 　　广西自动对接财产并融入国度重年夜计谋、北部湾等城市群增强合作实现协同成长、“东数西算”等重年夜工程加快推动……当前，工具部地域优势互补、成长互济，区域间的成长差距在延续成长中获得有用缩小。 　　通道带物流，物流带经贸，经贸带财产。在快速成长的同时，西部陆海新通道若何面临机缘和挑战？ 　　对此，丁金学建议，应理性对待西部陆海新通道运量的延续快速增加，首要有以下三方面： 　　一是从货源布局看，今朝，西部陆海新通道海铁联运班列所承当的首要运输使命包罗化工原料及成品、非金属矿石、食粮、汽车配件、化肥等货色品类。但是，运输货类的货值遍及偏低，单元集装箱的货值年夜约仅为中欧班列的2/3。 　　二是从内活泼力看，当前，西部陆海新通道物流办事在财产链中的嵌入水平尚浅，财产导入效能亟待晋升。沿线地域的要素优化设置装备摆设、财产会聚和财产链供给链的整合能力仍显亏弱，通道货源的生成能力有限，这在必然水平上制约了成长的持久动力。 　　三是从区域协同看，西部陆海新通道沿线财产协同成长程度不足，跨区域财产联系关系配套、功能互补程度有待晋升，沿线各地未能构成范围化的上下流财产协作联系和协同结构。 　　丁金学暗示，整体而言，西部陆海新通道扶植对区域经济成长的带动感化并未充实阐扬，需要理性对待纪律性问题，高度警戒苗头性问题，前瞻性采纳有力行动，实现西部陆海新通道“量”的公道增加和“质”的有用晋升。 【编纂:邵婉云】