蓝海华腾(300484.SZ):公司电动飞行器电机控制器的研发 正在技术攻关阶段

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蓝海华腾(300484.SZ):公司电动飞行器电机控制器的研发 正在技术攻关阶段

蓝海华腾(300484.SZ)2024年5月25日发布动静称,2024年5月20日至2024年5月24日,蓝海华腾接管江信基金等机构调研,董事会秘书:李亚惠介入欢迎,并回覆了调研机构提出的问题。调研机构详情以下:张楚/江信基金;刘晓鹏/尚善资管;杨钐、曹翰平易近/国信证券;吕昊/招商证券;田明华/万和证券;巩加美/华创证券;薛莎浩允/红荔湾基金;经由过程开源证券策略会加入调研的投资者经由过程开源证券策略会加入调研的投资者。调研首要内容:1、公司根基环境介绍公司是一家专业致力于新能源汽车机电节制器、工业主动化节制产物的研发设计、出产和发卖的国度高新手艺企业和软件企业,首要产物为新能源汽车机电节制器、中低压变频器和伺服驱动器。公司于2016年3月22日在深圳证券买卖所创业板上市,股票代码300484。公司曾荣获中国电工手艺学会,电动车辆专业委员会和中国汽车工程学会,电动汽车分会结合颁布的“2012电动汽车手艺出色奖”,荣获变频器行业协会“手艺立异”奖、中国电工协会“最具竞争力自立品牌”奖等奖项;荣获深圳市人平易近当局年夜企业纵贯车办事企业,广东省计谋性新兴财产主干企业,广东省新能源车辆驱动与节制工程手艺研究中间,博士后站(立异实践基地),国度级专精特新小伟人企业,广东省名优高新手艺产物。公司经由过程了ISO9001:2008质量治理系统认证、汽车行业IATF16949:2009认证、ISO45001职业健康系统认证和ISO14001情况治理系统认证,首要系列产物已经由过程CE认证。2、互动问答环节:Q1、公司的研发手艺优势有哪些?A:尊重的投资者您好,公司在研发手艺优势方面具有较强的研发实力和领先的手艺程度。依托公司的研发平台和研发系统,公道整合研发资本,节俭、高效地展开研发工作;同时,公司开辟的包罗焦点手艺在内的进步前辈的矢量节制根本手艺平台,实现了手艺的高度复用,为公司快速响应市场需求、延续推出领先手艺的工业化产物奠基了坚实根本、供给了壮大的系统保障。公司具有进步前辈的无速度传感器矢量节制手艺和有速度传感器矢量节制手艺,可以有用提高了机电的节制特征,扩年夜了机电的利用范畴,可以知足浩繁行业的中高端利用需求。另外,公司设立有广东省新能源车辆驱动与节制工程手艺研究中间(省级工程中间)、企业手艺中间(深圳市)、博士后立异实践基地和比亚迪半导体结合立异尝试室,具有深圳、无锡两个研发中间,安身于自立手艺研发和产物立异。感激存眷!Q2、公司的新能源汽车驱动产物首要有哪些?可利用于哪些车型?A:尊重的投资者您好,公司新能源汽车驱动产物首要为电动汽车机电节制器及驱动系统等,涵盖主驱多合一集成节制器、主/辅驱集成节制器、夹杂动力集成节制器、辅驱集成节制器、机电+主驱节制器集成系统、机电+变速箱+主驱节制器集成系统和客户定制化产物等,可匹配各类永磁同步、异步机电等,公司产物搭载高机能同步和异步机电矢量节制手艺,转矩节制手艺,主动辨识机电的特征参数,能实现机电连结抱负工作状况,产物具有优良的转矩节制机能,为客户供给舒适的行车情况,可普遍利用于新能源商用车、新能源乘用车、夹杂动力汽车、氢能源汽车等,实现节能和提高新能源汽车节制程度,保障新能源汽车平安、不变、高效运行。感激存眷!Q3、在重卡范畴,公司2024年将会推出哪些新产物?新产物具有哪些亮点?A:尊重的投资者您好,公司具有十余年的电控平台手艺积淀和丰硕的汽车行业利用经验,电动汽车机电节制器产物可普遍利用于新能源商用车、新能源乘用车、新能源物流车、夹杂动力汽车、氢能源汽车。公司依托在商用车范畴的研发发卖经验,展开重卡电控及多合一的产物研发,与金龙汽车团体、北京理工华创、华菱星马、陕汽团体、三一重工、中联重科、特百佳动力、法士特、绿控传动等多家客户告竣不变合作关系。公司2024年将会推出新一代重卡五合1、辅控四合1、450kW级电控单位、800V平台电控等产物。新产物将更好的知足重卡低能耗、高靠得住性、低本钱、极致性价比等需求,感激存眷!Q4、公司工业主动化节制产物首要利用于哪些范畴?A:尊重的投资者您好,公司工业主动化节制产物首要为中低压变频器及伺服驱动器,中低压变频器包罗尺度平台系列和行业专机系列,可以普遍利用于起重、机床、空压机、电梯、印刷包装、冶金、石油、化工、供水、空调、市政工程、矿山等国平易近经济的多个行业和范畴,实现节能和提高工艺节制程度;伺服驱动器包罗异步伺服驱动器和同步伺服驱动器,以VTS、VY、VA系列为代表。首要利用于电液夹杂驱动类装备、主轴驱动类装备、位置节制类装备等行业范畴,实现节能,提高响应速度和节制精度。感激存眷!Q5、公司在电动飞翔器范畴有哪些结构?A:尊重的投资者您好,凭仗着公司十余年电控手艺的堆集,在电动飞翔器方面公司初期已有相干结构,电动飞翔器机电节制器项目作为公司将来重点成长项目,公司组建了相干团队重点负责电动飞翔器机电节制器的研发,今朝正在手艺攻关阶段;该项目已作为科技重年夜专项项目向深圳市科技立异委员会申报,并获得了首笔当局资金帮助。跟着开年以来,飞翔汽车贸易化落地提速,低空经济被写入了当局工作陈述,公司也加速了产物研发程序,争夺早日出产出合适客户尺度的产物,冲破电动飞翔器机电节制器的手艺困难,鞭策电动飞翔器的成长。同时,公司插手了深圳市无人机协会副会长单元,感激存眷!Q6、公司若何对待电动飞翔器的成长前景?A:尊重的投资者您好,本年《当局工作陈述》明白提出要积极打造低空经济等新增加引擎,电动飞翔器属于当局提出的新增加引擎的一种。电动飞翔器利用范畴广、市场潜力年夜,2024年被喻为国内低空经济最先“起飞”的元年。电动飞翔器既合适新质出产力的内在,又处于范围化利用的前夜,将来市场较年夜,赛道可以容纳较年夜体量的公司。将来跟着经济的成长和社会的需要,“低空经济+”模式将延长更多的利用场景,是个持久值得正视的财产标的目的。感激存眷!Q7、在飞翔汽车范畴,公司结构eVTOL电控具体哪些优势?A:尊重的投资者您好,公司设立有广东省新能源车辆驱动与节制工程手艺研究中间(省级工程中间)、企业手艺中间(深圳市)、博士后立异实践基地和比亚迪半导体结合立异尝试室,具有深圳、无锡两个研发中间,安身于自立手艺研发和产物立异,紧跟国际进步前辈程度。公司焦点团队多为手艺身世,在电控范畴具有十余年的手艺研发堆集,具有电动飞翔器方面的手艺根本,可以或许基于对电控范畴的深入理解和研发攻关横向拓展至飞翔汽车等低空经济范畴,重新能源汽车电控切入研发eVTOL电控优势较着,但eVTOL对平安性、靠得住性、轻量化的要求更高,在当下低空经济赛道获得市场普遍存眷环境下,公司紧抓机缘期,将研发资本向eVTOL电控范畴恰当倾斜,在eVTOL电控的设计、算法、轻量化的研发上争夺有所冲破,以期早日将产物推向市场,感激存眷!Q8、今朝公司在飞翔汽车方面有哪些合作的公司?A:尊重的投资者您好,公司致力于成长成为国内一流、国际领先的新能源与主动化产物及解决方案供给商。本次承接深圳市科技立异委员会用于电动飞翔器的在研项目,首要是对电动飞翔器的节制算法和机电驱动节制器的要害手艺研发,可普遍用于电动飞翔器等低空经济利用场景。今朝正积极与意向客户在沟通合作事宜。感激存眷!Q9、公司投资的高能时期今朝固态电池营业进展若何?A:尊重的投资者您好,公司投资的高能时期(珠海)新能源科技有限公司是一家研发制造全固态锂电池的立异型高科技企业,高能时期别离在日本横滨、中国深圳、珠海设立进步前辈电池研究尝试室。高能时期会聚了来自中国、日本的资深专家团队,全力投身于硫化物全固态电池手艺研发,立志成为国内首家全固态电池产物供给商。高能时期硫化物全固态锂电池研发进展顺遂,今朝已完成20Ah级全固态电芯A样开辟,同时高能时期正在搭建中试线,估计2024年末可以实现5Ah之内小电芯量产。感激存眷!Q10、将来几年公司若何实现营业增加?A:尊重的投资者您好,公司主营新能源汽车驱动产物及工业主动化节制产物,今朝我国新能源商用车发卖渗入率仍较低,特殊是新能源轻卡、重卡的渗入率还很低,新能源轻卡、重卡市场将来有必然成漫空间;再者跟着“三电”手艺的成熟增进工程机械电动化成长,将来新能源工程机械的需求有望迎来增加;同时借助国内制造业财产进级及装备更新带来的机遇,工业主动化行业有望迎来必然的增加。公司亦将会经由过程产物立异,深挖市场潜力,拓宽市场发卖渠道等体例争夺实现营业的增加。感激存眷!(文章来历:界面新闻) .app-kaihu-qr {text-align: center;padding: 20px 0;} .app-kaihu-qr span {font-size: 18px; line-height: 31px;display: block;} .app-kaihu-qr img {width: 170px;height: 170px;display: block;margin: 0 auto;margin-top: 10px;} 股市回暖,抄底炒股先开户!智能定投、前提单、个股雷达……送给你>>。

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经近一年半努力,旭辉控股与债券持有人达成债务重组协议

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经近一年半努力,旭辉控股与债券持有人达成债务重组协议

  界面新闻记者 | 王婷婷  用时近一个月,平易近营房企旭辉控股的境外债重组迎来新进展。  5月27日,旭辉控股团体(00884.HK) 于港交所发布通知布告称,公司已与债券持有人小组就周全提案首要条目原则上告竣一致。公司延续与由多家道外贷款银行构成的委员会(下称“调和委员会”)及其参谋安迈融资和AllenOveryShearmanSterling进行商量。  旭辉控股公布,与调和委员会的商量已获得进一步进展,两边已赞成向下一阶段推动,以4月29日通知布告发布的条目为根本协商及约定正式的文件。  按照通知布告,旭辉控股暗示,构成调和委员会的贷款银行合共持有旭辉控股合用债务项下的境外贷款融本钱金额约59%。旭辉控股将继续与调和委员会、债券持有人小组及其参谋合作,以约定该提案的具体放置,包罗商量及签定具有法令束缚力的和谈。  业内助士阐发,与之前几家房企分歧,旭辉控股在脱险前也获得境外中资和外资银行撑持,是为数不多的平易近营房企刊行了境外银团贷款。本次推动银团委员会,是其境外重组又一主要事务。连系比来万科获得银行撑持,可视为银行撑持房地产行业恢复的一个案例。  另外,旭辉控股也将追求纳入人平易近币计值的贷款选项,以共同境外贷款方的分歧需要。该提案内的持久贷款选项,连系公司自境内“房地产项目白名单”机制可取得的融资撑持,预期将进一步下降团体往后的整体财政本钱。  据领会,本年前4个月,旭辉控股旗下共有68个项目入围“白名单”,有29个项目已取得融资撑持,此中芜湖鎏金印象为首个获批新增融资的“白名单”项目,获批金额1.5亿元,将按照项目进度进行放款。截至今朝,旭辉控股共有41个项目经由过程“白名单”审核。  本日上午,受此利好动静影响,旭辉控股团体股价盘中一度涨超6%,截至午间收盘,涨幅为1.2%。  旭辉控股境外债务包罗美元债券和境外银团贷款。  在此前4月29日的通知布告中,旭辉控股发布境外债重组了周全提案,该提案为债权人供给6个选项,此中包罗了本金削减和转股的多种组合,方针削减约33亿美元至40亿美元的境外债务。此前数据显示,旭辉控股今朝境外债务范围约68.5亿美元。  6个选项对应分歧的本金削减环境,好比进步前辈模式,本金最少削减85%;新单据和新贷款选项,对应本金削减68%至80%;现金、新单据和转股选项,转股需60%及本金削减约8%;新单据和新贷款组合,对应本金削减50%;假如选择全数兑换新单据或新贷款,则不需要削减本金。  通知布告称,新债务东西的票面利率将定为2.75%,假如到期日耽误,若干无本金削减的选项票面利率将上升到3%;假如股东权益应占年度合同发卖额顺遂告竣,无本金减弱的选项票面利率可于1-2年再上升1%。  4月29日,旭辉控股也公布,已与债权持有人小组就周全方案原则上告竣一致,债权持有人小组的持有人合计持有或节制旭辉优先单据、永续债及可转股债券本金总额约43%。假如该方案终究顺遂实行,旭辉估计将削减33亿美元至40亿美元的境外债务,约合人平易近币239亿元至290元。  这意味着,履历了近一年半的尽力,旭辉控股的境外债务重组终究有了要害冲破。在这份方案之前,旭辉控股曾提出“不削减本金金额、债务展期不跨越7年”和“短时间削债、中期转股、持久保本降息”等方案,与所有脱险房企一样,化债之路很是盘曲。  现在,第三版化债方案终究取得债权人承认,旭辉控股的境外债重组迎来起色,将有益于减缓当前的活动性压力和鞭策公司正常运营。  事实上,自2022年公然市场背约后,旭辉控股也一向在积极“自救”。  债务方面,旭辉控股不但逐笔推动境内债的延期,乃至林中频仍来回上海、喷鼻港两地,延续与金融机构、债权人代表商谈、沟通,加速鞭策境外债务重组方案告竣。同时,也捉住融资窗口,积极争夺融资撑持。  值得一提的是,旭辉控股近两年发力代建,并在行业中有了一席之地。中指研究院数据显示,本年一季度,旭辉控股旗下代建平台旭辉建管新签约代建面积为336万平方米,位于行业第三,仅次于蓝绿双城和蓝城团体。  从发卖范围来看,本年一季度,旭辉建管的发卖金额为10亿元,排名行业第五,位于蓝绿双城、华夏建业、泰达扶植、腾云筑科以后。  本年年头,董事局主席林中暗示,本年是旭辉转型冲破的要害一年,也是看到标的目的和但愿的一年,是旭辉“爬雪山过草地”最难的一年,要尽力活下去、站起来。  此刻,但愿就在面前,艰巨盘曲的境外债重组也许很快将告一段落。  更要害的是,从4月30日到5月17日,央行和金融监管总局推出了一系列房地产撑持政策,包罗从需求端到去库存,整体市场情感获得年夜幅提振,地产板块也呈现必然水平的估值修复。待这些政策“组合拳”落地,必将会为房企带来真实的资金和发卖撑持。 .app-kaihu-qr {text-align: center;padding: 20px 0;} .app-kaihu-qr span {font-size: 18px; line-height: 31px;display: block;} .app-kaihu-qr img {width: 170px;height: 170px;display: block;margin: 0 auto;margin-top: 10px;} 股市回暖,抄底炒股先开户!智能定投、前提单、个股雷达……送给你>>。

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