习近平会见巴基斯坦总理夏巴兹

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  中新社北京6月7日电 6月7日下战书,中国国度主席习近平在北京人平易近年夜礼堂会面来华正式拜候的巴基斯坦总理夏巴兹。   习近平指出,中国和巴基斯坦是山川相连的好邻人、信义订交的好伴侣,更是同舟共济的好火伴、同甘共苦的好兄弟。中巴全天候计谋合作火伴关系不竭深化,具有坚实的平易近意根本、壮大的内活泼力、广漠的成长前景。中方愿同巴方果断彼此撑持,拉紧合作纽带,深化计谋调和,加速构建新时期加倍慎密的中巴命运配合体,为地域和平、不变、成长、繁华作出更年夜进献。   习近平强调,中巴铁杆友情耐久弥坚,要害在于两边始终彼此理解、高度信赖、果断撑持。感激巴方在触及中国焦点好处和重年夜关心问题上持久果断撑持中国。中方也将一如既往果断撑持巴方捍卫国度主权和国土完全,撑持巴方走合适本国国情的成长道路,撑持巴方果断冲击可骇主义。中方愿鞭策高质量共建“一带一路”同巴方成长计划对接,随机应变展开农业、矿业、社会平易近生等范畴合作,以打造中巴经济走廊“进级版”为中间,共建增加、平易近生、立异、绿色、开放“五年夜走廊”,鞭策高质量共建中巴经济走廊走深走实,助力巴基斯坦经济社会成长。但愿巴方延续缔造平安、不变、可预期的营商情况,切实保障在巴中方人员、项目、机构平安。中方愿同巴方增强在结合国、上海合作组织等多边机制内的调和共同,配合鞭策同等有序的世界多极化和普惠包涵的经济全球化,聚焦成长议程,应对平安挑战,完美全球治理,保护成长中国度配合好处和国际公允公理。   夏巴兹暗示,在习近平主席贤明带领下,中国在脱贫、反腐和成长方面获得世界注视的伟年夜成绩。习近平主席的远见卓见和卓异带领力,获得巴基斯坦人平易近和世界列国人平易近的由衷佩服和高度评价。习近平主席着眼全人类福祉,积极增进世界和平,主张对话而不合错误抗,提出的共建“一带一路”和全球成长倡议、全球平安倡议、全球文明倡议,为解决现今世界面对的问题,鞭策扶植加倍和平、夸姣的世界供给了计谋引领,巴方高度赞美并全力撑持。中巴经济走廊有力增进了巴基斯坦国度成长,实其实在地造福了巴基斯坦人平易近。巴方将进修鉴戒中国的治国理政经验,同中方延续高质量共建“一带一路”,深化各范畴务实合作。巴当局再次对本年3月达苏恐袭事务造成中方人员遇难暗示深切悼念,将果断冲击并重办涉案可骇份子,采纳切实有用办法,确保在巴中方人员、机构的平安。我愿重申,没有任何权势可以或许反对中国成长强大,没有任何权势可以或许摆荡巴中铁杆友情。巴方将果断不移做中国最可托赖的伴侣和火伴。一个中国原则是巴当局果断不移的许诺,台湾是中国国土不成朋分的一部门。巴方将继续绝不游移地果断撑持中国在涉台、涉藏、涉疆、南海等所有焦点好处问题上的立场。   王毅、张又侠加入会面。(完) 【编纂:曹子健】。

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 时事|滁州快餐哪里比较多一点_首次进入欧洲!中国研制的匈塞铁路高速动车组在塞尔维亚亮相

首次进入欧洲!中国研制的匈塞铁路高速动车组在塞尔维亚亮相

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首次进入欧洲!中国研制的匈塞铁路高速动车组在塞尔维亚亮相

  界面新闻记者 | 丁晶晶  界面新闻从国铁团体得悉,塞尔维亚本地时候6月7日12时(北京时候6月7日18时),中国研制的匈塞铁路高速动车组在塞尔维亚贝尔格莱德泽蒙车辆段表态,这是中国铁路手艺设备与欧盟铁路互联互通手艺规范(TSI)对接获得的又一主要功效,标记着中国高速动车组初次进入欧洲。  国铁团体国际部负责人介绍,此次表态的匈塞铁路高速动车组是国铁团体旗下中车长春轨道客车股分有限公司为匈塞铁路量身定制,连系了塞尔维亚本地运行情况和线路前提,进行了顺应性改良,估计将于2025年末在匈塞铁路投入利用。  匈塞铁路高速动车组为动力分离型电力动车组,最高运行时速200千米,全长约103米,采取4辆编组,设一等座车1辆、二等座车3辆,总定员250人,动车组设置装备摆设动力电池,在无电区域仍具有自立续航能力。  外不雅设计方面,匈塞铁路高速动车组车体外不雅呈流线型,采取塞尔维亚国旗色“红、蓝、白”三色涂装。此中车头侧面黑色区域造型提取了塞尔维亚国徽双头鹰元素,红蓝两条色带别离意味着“新丝绸之路”和“21世纪海上丝绸之路”,内装色采也与车外造型相匹配。图片来历:国铁团体  摄影:任卫云  智能化方面,车内还装有空气灯、智能坐位显示等设计细节。同时,动车组车箱内设置轮椅、自行车、年夜件行李寄存区,配备咖啡机、售卖机等办事举措措施,以知足搭客多样化需求。图片来历:国铁团体  摄影:任卫云图片来历:国铁团体  摄影:任卫云  匈塞铁路是毗连塞尔维亚首都贝尔格莱德和匈牙利首都布达佩斯的一条双线电气化客货共线高速铁路。线路全长341.7千米,首要分为匈牙利段和塞尔维亚段。此中塞尔维亚段又分为贝尔格莱德至旧帕佐瓦段(贝旧段)、旧帕佐瓦至诺维萨德段(旧诺段)、诺维萨德至苏博蒂察边疆段(诺苏段)。  匈塞铁路塞尔维亚段长183.1千米,设计时速200千米。2017年11月28日,匈塞铁路首段贝旧段正式开建。2022年3月19日,贝诺段已开通运营,贝诺段开通运营两年多来,日均开行搭客列车62列,单日最高搭客发送量跨越1.5万人次,累计发送搭客780多万人次。残剩诺苏段也已于2021年11月正式开工扶植,本年4月25日,匈塞铁路诺苏段铺轨贯通,今朝整体工程进度已完成80%以上,匈塞铁路塞尔维亚段估计年内将全线开通运营。  别的,匈塞铁路匈牙利段于客岁5月30日也已进入铺轨施工阶段。截至本年5月初,匈牙利段现场施工进展也过半,估计2025年7月开通运营。  届时,匈塞铁路全线开通今后匈牙利和塞尔维亚两国首都之间的列车通行时候将从8个小时缩短到3个小时摆布。  匈塞铁路项目还是中国在欧盟扶植的第一条铁路项目,是中国与中东欧国度共建“一带一路”的重点项目。  除上述说起的高速动车组外,该项目中利用的接触网、牵引变电、通讯旌旗灯号、列控系统等首要产物及装备均来自中国,颠末相干认证后均知足欧洲互联互通手艺规范(TSI)及塞尔维亚本地规范要求,这也是中国铁路装备和手艺初次年夜范围在欧洲市场利用。  别的,2019年6月,中国通号为匈塞铁路量身打造的欧洲列车运行节制系统(ETCS-2)尝试室在贝尔格莱德建成,这是中国企业在海外建成的首个高铁列车运行节制系统尝试室,装备全数采取中国通号自立研发产物,依照欧洲通用尺度要求开辟。。

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