中国工程院院士：“驯服”机器人有三个路径
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“那里红灯女多” 中国工程院院士：“驯服”机器人有三个路径
中国工程院院士：“驯服”机器人有三个路径
中新社北京5月17日电 (记者 刘育英)人形机械人的成长正在提速。若何提防机械人掉控，中国工程院院士谭建荣17日在一个论坛上暗示，“顺服”机械人有三个路径。 在当日进行的2024搜狐科技年度论坛上，谭建荣暗示，有学者预言，生成式人工智能、元宇宙数字空间和拟人化机械人三项手艺交叉融会会聚，将发生真实的倾覆性转变。 谭建荣认为，这一预言并不是耸人听闻，人类成长就是经由过程科学手艺前进发生的。 对机械人可能存在的风险，谭建荣暗示，人工智能所有的平安风险在机械人傍边都存在，机械人一旦节制掉效，呈现故障将是灾害性的。但人类可以“顺服”机械人。机械人学界有三项原则，一是机械人不成以危险人，二是机械人必需遵从人，三是在第1、二点不矛盾的条件下机械人可以自我庇护。 谭建荣介绍，“顺服”机械人有三个路径，一是经由过程平安规范和律例进行人工智能风险提防；二是经由过程年夜样本练习使得机械人遵从人的批示；三是划出一些平安鉴戒线，提防机械人“做坏事儿”。 谭建荣认为，今朝机械人和人工智能都仍是辅助东西。相信节制机械人的法式算法还在人的节制当中。起首要苦守法令划定、手艺规范、手艺尺度。其次，要将伦理、规范、手艺融会起来，使得机械人造福于人类。(完) 【编纂:李岩】。
本文心得:
近年来，许多人都疑惑地发现，在我们的城市中，红灯等待时最常见的身影竟然是女性。无论是公交站、十字路口还是人行横道，都能看到许多女性等待红灯的身影。这一现象引起了人们的关注，让人不禁思考其中的原因和意义。
对于“那里红灯女多”这一现象，一些专家提出了一些解释。首先，女性相对于男性来说通常更注重安全性，更倾向于等红灯过马路，因此在等待红灯的人群中女性比例较高也就不足为奇。其次，女性在行为习惯和心理上相对于男性更加谨慎小心，更愿意遵守交通法规，这也导致了她们更有可能在红灯等待时停下来。
然而，更深层次的原因值得我们思考。这一现象是否反映了我们社会中的一种刻板印象：女性更弱势？女性更容易被视为需要保护的群体？如果是这样，那我们应该努力去改变这种观念，推动男女平等的社会发展。