以色列重申加沙地带永久停火条件

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以色列重申加沙地带永久停火条件

  中新社北京6月2日电 综合动静:以色列总理内塔尼亚胡6月1日暗示,在巴勒斯坦伊斯兰反抗活动(哈马斯)的军事和治理能力被摧毁前,加沙地带不会有“永远停火”。美媒称,以方亮相让人思疑其对新停火和谈的撑持水平。   据《以色列时报》报导,以总理办公室颁发声明称,内塔尼亚胡6月1日暗示,以色列竣事加沙军事步履的前提没有改变,即摧毁哈马斯的军事和治理能力,所有被拘留收禁人员获释,并确保加沙地带不再对以色列组成要挟。   报导称,该谈吐是美国总统拜登颁发讲话后数小时内,以总理办公室颁发的第二份声明,其目标仿佛是为了肯定以色列最初赞成的停火类型。   据此前报导,拜登5月31日公布一项由以色列提出的新停火和谈并要求哈马斯接管该和谈。以总理办公室同日颁发第一份声明说,以当局一向致力于让被拘留收禁人员尽快获释,并正在尽力实现这一方针。   《以色列时报》指出,以总理办公室的声明没有证实拜登公布的和谈是不是与以色列提出的和谈不异。   美联社指出,内塔尼亚胡1日的亮相仿佛粉碎了拜登所说的由以色列提出的新停火和谈。   以国度平安部长本-格维尔、以财务部长斯莫特里赫1日正告内塔尼亚胡,称假如他履行新停火提议,他们带领的政党将分开在朝同盟。二人均宣称,该和谈没法完成以色列覆灭哈马斯的焦点军事方针。   以首要否决党带领人拉皮德则训斥这两名部长风险国度平安。他催促内塔尼亚胡服从拜登关于加沙停火的呼吁,并暗示,他的政党将确保以当局不会因新和谈而塌台。   另外,被拘留收禁人员家眷也呼吁各方当即接管新停火和谈,竣事这场延续近8个月的冲突,让他们的亲人回家。   同时,新和谈也获得卡塔尔、埃及的撑持。据美国有线电视新闻网报导,美国、卡塔尔和埃及1日颁发结合声明,呼吁哈马斯和以色列按照美方日前发布的新和谈实现加沙地带停火。   报导称,哈马斯已暗示对该和谈持开放立场,但以色列尔后颁发的声明让人思疑其对该方案的撑持水平。   据埃及《金字塔报》报导,埃及将于本地时候2日在首都开罗进行与美国、以色列的三方漫谈,以会商从头开放拉法港口。   动静人士强调,埃及要求以军完全撤出该港口,并称以方应对该港口的封闭及加沙地带人性主义场面地步恶化酿成的后果负责。   报导称,自蒲月初以色列节制拉法港口的巴勒斯坦一侧以来,该港口一向处于封闭状况,人性主义支援没法经由过程该港口进入加沙地带。   据路透社报导,也门胡塞武装讲话人叶海亚·萨雷亚1日暗示,该组织在红海和印度洋针对包罗美国航空母舰在内的多艘船只进行了六次步履。   萨雷亚说,该组织利用多枚导弹和无人机对准红海北部的美国“艾森豪威尔”号航空母舰,并弥补说这是曩昔24小时内第二次将该航母作为方针。(完) 【编纂:陈海峰】。

近日,唐山市中大国际5楼发生了一起引人关注的事件。据目击者称,该楼层上有一家颇具特色的服务机构,吸引了众多市民前来体验。然而,该服务的内容却让人匪夷所思,似乎毫无逻辑可言。

在唐山中大国际5楼的服务机构中,顾客们可以享受到各种各样的服务项目。有人可以一边享受按摩师的服务,一边观看电视剧,仿佛置身于家中;有人会选择在沙发上打游戏,而另一边的人则在练瑜伽。这种种看似不相关的服务项目让人摸不着头脑,难以理解其中的逻辑。

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柬埔寨首相:德崇扶南运河将于今年8月开工建设

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柬埔寨首相:德崇扶南运河将于今年8月开工建设

据柬埔寨《柬中时报》报道,5月30日,柬埔寨首相洪玛奈出席柬埔寨佛教文化中心基础设施启用仪式时宣布,德崇扶南运河将于今年8月开工建设。

洪玛奈表示,在柬埔寨提出运河计划后,外国提出各种猜测,甚至担心运河会用作军事用途。

"我们不在乎各种猜测,为了国家和人民的利益,为了避免夜多梦长,我们现在就开建。"洪玛奈宣布,德崇扶南运河将于今年8月开工建设。

洪玛奈宣布,德崇扶南运河将于今年8月开工建设(《柬中时报》

另据新加坡《联合早报》报道,洪玛奈说,项目大部分投资来自柬埔寨国内投资者。他说:"我们不会拖延(修建德崇扶南运河)……我们是在柬埔寨领土内,为柬埔寨人民和柬埔寨的利益而建。运河动工后,大多数柬埔寨人都将参与其中。"

此前,据微信公众号"中国路桥"消息,2023年10月17日下午,柬埔寨首相洪玛奈在华见证中国路桥公司与柬方签署柬埔寨德崇富南(即德崇扶南)运河项目投资框架协议。

中国路桥公司介绍,德崇富南运河项目是柬埔寨首个内河疏浚项目,也是国家级战略项目,起于首都东南方向约30KM的普雷科安贝尔,途径甘丹、茶胶、贡布和白马四个省份,在白马出海,全长约180km,是连接洞里萨湖、洞里巴萨克河、湄公河之间的跨区域水道。项目建成后将推动柬埔寨水运发展,提高大批量货物物流运输效率,亦将开创水上旅游新方式,推动陆运模式向水运模式转变,对柬埔寨的航运、排涝及民生建设具有深远意义。

《联合早报》报道,德崇扶南运河宽100米,深5.4米,可供驳船和载重3000吨的船舶使用,工程预计耗时四年,可在2028年完工。

《柬中时报》报道称,运河覆盖人口达160万人。项目投资总额高达17亿美元,包括兴建3个运河交通导航站,以及11座跨河桥梁。一旦建成,该工程将让柬埔寨内河港口实现自由航行,避免借道过境的风险,增强国家安全战略自主权。

柬埔寨执政党主席兼参议院主席洪森曾多次表示,运河可以让柬埔寨摆脱越南"卡脖子",增强柬埔寨在跨国货运方面的自主权。

虚线处为德崇扶南运河位置示意(金融时报)

洪森表示,建造内陆运河的目的之一是不想靠越南呼吸,当前柬埔寨货运途径越南的海关程序十分繁琐,"过路费"时而"坐地起价"。

洪森强调,德崇扶南运河项目经过深入研究,研究结果表明该项目给国家经济社会带来巨大利益,包括推动柬埔寨海运发展,减少运输成本,提高国家竞争力,促进灌溉系统发展,吸引更多外资企业来柬投资。

一旦运河完成和投入运作后,将显著降低柬埔寨居高不下的运输和物流成本,吸引更多外来资源和创造更多就业机会,进一步推动国家经济和社会发展,包括可以创造1.7亿美元(20尺标准货柜)和2.23亿美元(40尺货柜)货运收入,而运输成本也将比目前低约16%。

有关德崇扶南大运河项目,越南外交部发言人范秋姮5月5日表示,本着1995年湄公河协定的精神和湄公河委员会有关规定及两国之间的传统友好关系,越南密切关注和尊重柬埔寨的正当利益。

越方希望柬方继续与越南及湄公河委员会其他国家密切配合,共享信息,充分、全面评估该项目对湄公河次区域水源、水资源和生态环境的影响,并采取适当管理措施,确保沿岸国家的和谐利益,有效和可持续管理、利用湄公河水资源,致力于促进湄公河流域的可持续发展,巩固沿岸国家的团结,造福子孙后代。

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