外媒：负债1亿至5亿美元，又一造车新势力Fisker“倒下”

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　　来历：中国经济网汽车　　美国造车新权势Fisker于本地时候6月17日在特拉华州申请破产庇护。法庭文件显示，Fisker的资产估量为5亿至10亿美元，欠债在1亿至5亿美元之间，债权人数目估量在200至999人之间。　　最近几年来，因为耗尽现金贮备、融资障碍和全球供给链问题致使的增产挑战，使得包罗Proterra、Lordstown和Electric Last Mile Solutions在内的多家电动汽车制造商接踵宣布破产。　　据彭博社、路透社等外媒近日报导，美国造车新权势Fisker于本地时候6月17日在特拉华州申请破产庇护。法庭文件显示，Fisker的资产估量为5亿至10亿美元，欠债在1亿至5亿美元之间，债权人数目估量在200至999人之间。　　在此之前，Fisker的Ocean车型呈现了数月的质量问题，公司与一家年夜型汽车制造商合作的测验考试掉败，而且公司已损掉了数亿美元。Fisker在一份声明中暗示：“与电动汽车行业的其他公司一样，我们也面对着各类各样的市场和宏不雅经济逆风，这些身分对我们高效运营的能力造成了影响。”　　据领会，Fisker成立于2016年，并经由过程与一家空头支票公司归并上市，估值29亿美元。公司成立之初便以特斯拉为竞争方针。与其他造车新权势自建工场分歧，Fisker依托供给商麦格纳组装汽车，Fisker首席履行官亨里克·菲斯克（Henrik Fisker）称其为“轻资产”计谋。　　回首来看，Fisker在2021年的洛杉矶车展上初次展现了Ocean车型。这款跨界车的设计价钱公道，根基车型的标价低于40000美元，续航里程约为400千米（250英里）。Fisker Ocean车型的竞争敌手是特斯拉Model Y，和福特野马Mach-E等中型纯电动跨界车。　　但是，虽然Fisker在2023年累计出产了超万辆汽车，但仍不及其最初预期的四分之一，而且现实交付量只有约4700辆。另外，Fisker在美国和欧洲市场交付其Ocean车型的过程当中，资金敏捷耗损。　　终究，Ocean车型于本年3月停产。受此影响，麦格纳5月暗示，估计本年营收将损掉4亿美元，该公司还在格拉茨工场裁人500人。　　更加落井下石的是，本年5月，美国汽车平安监管机构对Fisker在2023年出产的部门Ocean电动汽车睁开了初步伐查，这加重了该汽车制造商的窘境，由于这些汽车此前已因三起变乱接管了美国国度公路交通平安治理局（NHTSA）的查询拜访。　　在高利率经济情况下，融资坚苦、营销和分销汽车的相干本钱和低于预期的电动汽车需求拖累了该公司的现金贮备。Fisker破产之际，电动汽车制造商正尽力顺应美国和欧洲发卖放缓和消费者需求削弱的场合排场。彭博新能源财经（BloombergNEF）在1月份的一份陈述中暗示，虽然人们对电动汽车的热忱仍然强劲，但在2024年，全球电动汽车销量的近60%将在中国。　　值得留意的是，最近几年来，因为耗尽现金贮备、融资障碍和全球供给链问题致使的增产挑战，使得包罗Proterra、Lordstown和Electric Last Mile Solutions在内的多家电动汽车制造商接踵宣布破产。（中国经济网 张懿/编译）

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