美国心心念念的未来战舰,中国先实现了……

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"维斯比"级护卫舰(上)和"自由"级濒海战斗舰(下)

只是在美国海军眼中,中国亮相的这种隐形护卫舰就太熟悉不过了--谁说这是瑞典的"维斯比"级护卫舰?明明更像是"自由"级濒海战斗舰啊!别的不说,看看它的吨位就知道了。"动力"网站称,根据卫星照片判断,这种新型隐形护卫舰的长度约97米,相比之下,中国056型轻型护卫舰长90米,排水量约1500吨;因此这艘新型隐形军舰的应该比056型护卫舰更大,排水量在2000吨左右,显然更接近标准排水量2100吨的"自由"级濒海战斗舰,而不是只有550吨的"维斯比"级。

更重要的是,中国新型隐形护卫舰简直是完美契合了美国海军对于濒海战斗舰的设想啊!从该舰的布局可以看出,它搭载有垂直发射系统、直升机、隐形主炮等多种武器,能够承担从反潜、反舰、巡逻等各种任务,并具备一定的防空能力,宽大的内部空间也使它能够容纳无人舰艇等执行特种作战任务。作为对比,濒海战斗舰原本设计时的目标是凭借先进的隐形能力,在对手濒海海域通过更换不同的武器模块实现水雷战、反潜战和水面战等任务,但实际上直到第一批濒海战斗舰开始退役,配套的反潜武器模块也没有彻底解决技术问题,反水雷模块则要等到2025年才能具备初始战斗力……更不要说濒海战斗舰20年前引以为豪的隐形能力,跟如今中国新型隐形护卫舰比起来实在没有竞争力。

对于中国隐形护卫舰适合承担濒海战斗舰的任务,就连美国媒体也含糊其辞地承认了。"动力"网站称,中国新型护卫舰的隐形设计并不会让雷达完全无法探测,但确实会让这艘军舰无法被远距离的雷达发现和辨别。在沿海地区进行远距离精确探测和作战中,这艘军舰在雷达上看起来就像较小的民用船只一样,并会在复杂的环境中躲避追踪。第一岛链内情况复杂的沿海地区,可能非常适合于这种轻型高度隐形的护卫舰活动。

看看,这不正好就是在说,中国新型护卫舰适合活动的区域与可执行的任务,与濒海战斗舰原先的设想高度重合吗?

中国新型舰艇对美国媒体的重击还不只于此--在最近社交媒体上流传的另一张中国隐形舰艇设计图上,还出现了形同"朱姆沃尔特"级驱逐舰的全新型号。估计美国媒体眼都红了-- 怎么回事,现在什么高新武器,在美国手里折腾半天搞不成,一到中国手里就能实现?

只是恼怒归恼怒,美国造船业的拉胯现状是谁也改变不了的--眼看中国054A型护卫舰接连下饺子、054B型护卫舰也都开始海试了,而美国基于欧洲成熟设计的"星座"级护卫舰,建造进度却出现重大延误,更不要说其他型号了。

网上钓鱼贴里借用大连造船厂名字恶搞的"达利安造船厂"同时开建5艘052D型驱逐舰的名场面

要不,老司机来帮忙出个主意,美国试着联系大名鼎鼎的"达利安造船厂",问问能帮忙不?

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 {AI当前文本标题}_赣州火车站200一次(火车站火灾保险覆盖,保费低廉)

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赣州火车站是江西省最重要的交通枢纽之一,每天有成千上万的人员和大量货物经过。然而,火灾是火车站面临的一项潜在风险。为了保护火车站和其中的乘客、工作人员以及财产安全,火车站火灾保险成为了必备的保险类型之一。

火车站火灾保险的覆盖范围

火车站火灾保险的主要覆盖范围包括火灾、爆炸和烟雾等不可预见的灾害事件。当火灾发生时,保险公司将对火车站的损失进行赔偿,包括建筑物、设备和库存等。同时,该保险还可以覆盖因火灾导致的业务中断和人身伤亡赔偿。

火车站火灾保险的保费优势

火车站火灾保险的保费通常较低廉,这是由于保险公司可以通过大规模的投保量来分摊风险。火车站是大型的公共交通场所,每天有大量的人流和物流,因此各大保险公司对火车站的火灾风险有较为准确的评估,从而可以为火车站提供较低的保费。

此外,火车站火灾保险通常需要与其他附加险种进行打包投保,如泛洪险、第三者责任险等。通过打包投保,火车站可以获得更全面的保险保障,同时享受更低的保费。

火车站火灾保险的重要性

火车站作为人员和货物转运的重要场所,其安全问题关系到众多人们的生命财产安全。一旦火灾发生,其可能对火车站和周边地区造成严重的损失。火灾保险作为一项重要的保险类型,可以为火车站提供经济安全,保障其正常运营。

火车站火灾保险的存在还可以为其他相关方提供保障。例如乘客和工作人员,一旦火灾发生,可能面临生命安全的威胁,火灾保险可以为他们提供相应的赔偿。同时,火车站周边商家和供应商也可以通过火灾保险获得相应的经济赔偿,保护自己的利益。

结语

赣州火车站200一次的火灾保险是保险业中的一种重要保险类型。该保险的覆盖范围广泛,保费低廉,可以为火车站和相关方提供全面的保障。在保护火车站的安全和稳定运营方面,火灾保险起着重要的作用。

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