路对|千余公里高铁环线串联长三角 八小时看尽江南烟雨

　　中新网合肥6月15日电 (记者 张强 韩苏原)15日，单向行驶里程超1200千米、全程约8小时的长三角超等环线高铁列车首发。“90后”上海市平易近张云辅经由过程沿线停站打卡的体例，“旅游”了江南园林、皖南山区、湖泊岛屿等多地胜景风光区，“恍如是八小时看尽江南烟雨”。 6月15日，长三角超等环线高铁列车上的文化展现。丰子恺摄 　　据中国铁路上海局团体有限公司运输部高级工程师杨秀志介绍，今朝，长三角铁路动车组开行规模笼盖除浙江舟山之外的所有地级城市，成为中国高铁收集最发财完美的区域之一。2023年，长三角铁路全年搭客发送量超8亿人次。“这成为长三角一体化成长的标记性成绩之一。” 　　杨秀志说，长三角超等环线高铁列车的开行，不但有助于紧密亲密长三角各个都会圈内部联系，也将增进都会圈之间人流、物流、信息流、资金流等的交换互动，助力长三角区域经济、县域经济、文旅经济成长。 　　2020年末，安徽开通运营了长三角地域首条省内环形高铁，构成安徽省内活动的“小圈”。尔后，长三角铁路部分最先经营开行长三角超等环线高铁列车。 6月15日，乘客在安徽合肥南站搭乘长三角超等环线高铁首发列车。韩苏原摄 　　15日，长三角超等环线高铁首发列车——G8388次列车济济一堂，搭客首要前去姑苏、无锡、南京、黄山、九西岳等城市和景点。 　　G8388次列车沿途21个站点，横跨苏浙皖沪三省一市，串连7条高铁线路，将上海、南京、合肥、杭州等4座长三角中间、副中间城市及多个经济强市、闻名景区串连起来，并将沪苏浙皖连成一个“圈”。 　　中国铁路上海局团体有限公司上海站客运车间工会主席汤杰认为，这条环线高铁把一些较为偏僻的城市与中间城市毗连起来，让小城市与年夜城市间的联系更便捷、更慎密。搭客可按需“分段乘坐”，便利沿途城市之间的直达，加倍有益于打造“轨道上的长三角”。 　　当日下战书，长三角超等环线列车达到黄山西站，很多乘客走出列车，开启皖南之旅。 　　据介绍，本年4月26日开通运营的池黄高铁，为长三角超等环线高铁补上最后一块“拼图”。安徽池州、黄山两市百余家境区、酒店平易近宿和特产企业推出优惠办法，为乘坐池黄高铁落地的旅客供给“免减优”政策。 安徽黄山承平湖特年夜桥。(资料图)黄纲纲摄 　　黄山市黄山区文旅体局副局长吕瑛平说，这条环线加密了黄山区与长三角城市的联系与合作，带动了黄山区绿色农产物从“年夜山里”走向“年夜都会”。 　　上铁国际旅游公司上海分公司司理王露介绍，该公司将依托铁路路网优势，捉住年夜黄山世界级休闲度假康养旅游目标地扶植等契机，定制更多的高铁环线精品旅游线路。 　　安徽年夜学商学院传授李东和认为，交通根本举措措施扶植是区域文旅一体化的焦点内容，长三角超等环线高铁是一个超等文旅IP，有益于构成超等旅游会聚区，鞭策沿线城市和区域进行文旅供给侧鼎新，提高区域文旅成长的综合竞争力。(完) 【编纂:田博群】