货期|“先别管专业,考进去再转”,现实吗?

货期|“先别管专业,考进去再转”,现实吗?

  中新网北京6月15日电(张钰惠)6月底最先,本届高考生行将进入自愿填报这一要害环节。选专业仍是选黉舍,一向以来是报自愿过程当中的一道困难。是为了更好的黉舍选择冷门专业,仍是为了热点专业选择“姑息”下一档黉舍?仍是“先别管专业,考进去再转”?   高档教育降生以来,国内浩繁高校订转专业进行了多样化摸索。转专业付与苍茫中的高校学子第二次选择的机遇,但是,最近几年来显现出的“先上再转”不雅念背后也存在一些问题。   6月9日,浩繁考生跑出长沙市一中考点。当日,湖南2024年高考竣事。杨华峰 摄   再一次选择   读不喜好的专业是一种如何的体验?最有资历回覆这个问题的,也许是正为转专业奔走的年夜学生。   “一向在美化未选择的路,一向在后悔已做的选择。”由于没能加入艺考,年夜一学生姜宁不能不抛却报考本身感爱好的艺术类专业。固然凭文化分考上了“梦校”,但不喜好的专业让这份欢愉年夜打扣头。   有高校教师察看到,一些学生在进修本专业时处于“低气压”状况。首都经济商业年夜学劳动经济学院副传授张成刚告知中新网,他在平常工作中能体味到一些学生对所学专业的猜疑或讨厌,更多地表示为对专业课进修热忱较低,对本专业内容较为抗拒。   “这一方面是由于教师的讲述并没有到达学生的期望,或课程并没有表现出某一专业应有的魅力,乃至专业自己不足以吸引学生,另外一方面则源于社会层面临专业的信息反馈,包罗媒体对专业的解读、已卒业或正在找工作的学生反馈的信息,一旦较为负面便可能影响学生的进修决定信念。”   他还提到,一小部门学保存在本身先天与专业属性不匹配的环境。学生在选择专业时会斟酌本身爱好偏好,但是,部门学生对专业的理解不到位或信息匹配不充实,专业的现实环境与其想象的不符,从而致使厌学。   转专业政策给了他们再一次选择的机遇。为了提高成功率,姜宁曾抛却了最想学的年夜热点专业——文艺编导,预备退而求其次选择另外一个专业,但是黉舍转专业细则的转变促使她成功转入了文编。改变的不但是专业,也是她的心态,从“能凑合学但不肯学”,到积极地畅想与计划四年的进修和将来的就业。   2013年曾有媒体报导,在中科年夜数学学院卒业生中,成就前10%的学生有一半由外专业转来,而该院转入的学生只占总数的15%~20%。在2013年取得“郭沫若奖学金”的32名中科年夜优异学子中,9名为转专业的学生,占到1/4;物理学院5%的学生具有参评“郭沫若奖学金”的资历,此中近40%是转专业进来的。学生对转后专业的酷爱反馈在成就上,这并不是偶尔。   高校转专业“悖论”   中新网采访领会到,今朝高校学生在转专业时一般会碰到两道门坎——一是转出原专业时,对本专事迹点或排名等有所要求;二是转入新专业时,须经由过程笔试或面试等转专业测验。   要想拿到转专业测验的入场券,就得迈过绩点这道门坎。一位神驰法令的学生告知中新网,为了从经管类专业转到法学,她从年夜一刚入学就最先看网课自学、去法院做自愿者、加入摹拟法庭等。但是,她地点黉舍本年转入法学的要求改成本专事迹点3.5以上,因为高数成就较差致使绩点不敷,她没法加入转专业测验,之前的预备化为了泡影。   中国人平易近年夜学副校长林万龙曾对媒体暗示,高校遍及划定,只有在原专业名列前茅,好比前10%的学生才具有转专业资历,但真正有转出需求的,实际上是那些没有爱好,致使成就跟不上的学生,在逻辑上是个矛盾。   张成刚则指出,年夜一根基上以公共课进修为主,这些公共课更多是证实学生的进修能力。现有的转专业轨制,最年夜的受益者是进修能力强的学生,他们不管在哪一个专业进修,只要能将根本课程学好,成就排名到达必然程度,就能够从头选择本身想学的专业。   还有一些高校不设转出门坎,现实上则是“宽出严进”,这也并不是一件易事。   虽然要降级重读,年夜二学生林灵仍是预备从她口中的“天坑专业”护理学转光临床医学。她地点的黉舍每人有三次转专业机遇,只要本专业没有挂科记实便可加入转专业测验。但是,这已是她第二次掉败:固然进入年夜学以来衰败下英语进修,但由于临床医学竞争剧烈,她没有经由过程第一次转专业测验的英语笔试;第二次测验时专业面试标题问题转变极年夜,她一时阐扬变态,没有成为经由过程面试的那十分之六的荣幸儿。   “我毫不会抛却。”五年制医学专业考研没法跨考,若要以医学本专业加入考研,从事临床工作,林灵必需继续加入转专业测验,这是她退学复读以外的独一选择。   资料图:高考招生咨询会上,家长和考生席地而坐研究招生院校。中新社记者 张勇 摄   转专业低门坎与危机   最近几年来,很多高校以转专业低门坎作为招生宣扬点。正值2024年高考季,上海交通年夜学、华中科技年夜学、武汉年夜学等名校就公布开放“零门坎”转专业。   在我国,转专业最早可以追溯到高档教育降生之初,那时就已有转专业、转校的环境。本世纪初,复旦年夜学率先在全国实施转系(转专业)轨制鼎新,244名合适要求的学生经查核后成功转到新专业就读。   2005年,教育部出台文件,提出学生可以按黉舍的划定申请转专业。   在2011年本科讲授鼎新年里,中国农业年夜学最先实行自由转专业政策——转专业不再设报名门坎,成心向的1、二年级同窗都可提交申请。中国科学手艺年夜学、浙江年夜学等浩繁高校也纷纭公布专业转出无门坎。2012年的一则公然报导显示,浙江工商年夜学的新生在报到时便可自愿交换专业。   但是,最早实施自由转专业政策的中国农业年夜学曾碰到一次转出危机。公然报导显示,因为禁绝设置转出门坎,2013年前后,畜牧专业转出接近40%的学生。2021年11月,中国农业年夜学在《关于规范本科生涉农专业转专业的若干行动》中明白,为保护正常的讲授秩序,涉农学院净转出人数一般不得跨越昔时学生数的35%。   转专业还面对着公允质疑。统一院校分歧专业登科分数线分歧乃至相差数十分,自由转专业政策下,一些考生和家长发生了“先别管专业,考进去再转”的设法。从低分冷门专业转入高分热点专业,这引发了否决者对转专业公允性的质疑。   让选专业不再是一场冒险   转专业政策付与了苍茫中的高校学子第二次机遇,但其实不意味着可以“先别管专业,考进去再转”。   中国人平易近年夜学公共治理学院传授马亮向中新网暗示,自由转专业是年夜势所趋,合适年夜学教育和人材培育的成长趋向。而对处于竞争白热化的高校,特殊是头部高校,供给这一机遇可以吸引更多优异生源。   他同时认为,考生仍是应当正视选择本身心仪的专业,存眷专业自愿填报。“第一专业的选择很要害,可能让学生先入为主,影响对将来专业成长标的目的的认知。将来转专业固然相对自由,但也可能面对门坎和不肯定性。”   别的,过于频仍地转出转入,也将给高校带来某些负面影响,“频仍转出的专业可能存在内外纷歧的问题,即外面看着不错,进去发现不可,会影响专业将来吸引力。频仍转入的专业常常意味着吸引力较强,可是年夜量学生转入带来生师比掉衡,也会影响培育质量。”   在设置转专业门坎的条件下,若何让选专业不再是一场冒险?   在马亮看来,为了指导考生选专业,年夜学应自动表露转专业方面的数据,便利考生参考,也鞭策相干专业提高培育质量。   “年夜学应当摸索专业常识调色板,优化专业培育方案,打破学生选课修学分的轨制壁垒,使学生可以自由选课,学生的专业属性也能够显现多彩组合,而没必要拘泥于某个专业。如许一来,年夜学为每一个学生供给定制化和个性化的培育方案,才可以因材施教,培育将来需要的跨学科人材。”(文中部门采访对象为假名)(完) 【编纂:胡寒笑】

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 成不|首趟西安北至广州白云G520次“幸福列车”开行

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  中新网西安6月15日电(王丽莎 师润润 刘桐飞)15日,跟着G520次列车从西安北站驶出,一路南下开往广州,标记着首趟西安北站至广州白云站高铁列车开行,西安至广州的观光时候进一步紧缩,搭客出行加倍快捷。 图为G520次列车乘客与工作人员合影。 师润润 摄   6月15日,全国铁路实施新的列车运行图。中国铁路西安局团体有限公司(以下简称“西安铁路局”)进一步增添运力投放,增开多个标的目的动车组列车。调图后,西安北至广深标的目的的动车组到达11列,此中包罗G520次列车。该车路过郑州、武汉、长沙南三个沿途省会城市车站,和洛阳龙门、衡山西两个旅游城市,早上动身,下战书2时45分便可达到广州白云站。   G520次列车开行前,担任列车乘务工作的西安客运段精心筹谋,建造了意味温馨幸福的粉色为底色,印有G520次列车元素和“520”“1314”等幸福数字的手举牌,供搭客打卡摄影。“之前从西安去武汉的高铁多是鄙人午达到,搭车时候较长,这趟车到武汉只需要3小时47分钟,并且午时11:17就可以达到,很是便利。”西安市平易近杨密斯说。   为给搭客营建更好的搭车空气,西安客运段对车箱也进行了精心安插。年夜雁塔、钟楼、黄鹤楼、广州塔等立体模子吊挂在车箱中心,为搭客们多维度显现出该趟列车路过城市的汗青文化及人文景不雅。色采艳丽的心形广告气球挂在车箱座椅扶手处,让全部车箱弥漫着幸福浪漫的气味。   “故人西辞黄鹤楼”“烟花三月下扬州”……“喜气洋洋马蹄疾”“一日看尽长安花”……列车开出后,一场出色的诗词接龙勾当在列车上出色上演,广东特点歌伴舞《闲暇》、歌曲表演《广告气球》、独舞《洛春赋》等出色节目标次序递次上演,更是让列车化身为移动的欢喜年夜城堡。   “这趟车坐得太‘值’了!既感触感染了中华传统文化,又赏识了良多出色节目,工作人员还送了记念品。”搭客张师长教师边说边高兴地展现他介入诗词接龙获得的G520次列车首发记念章。   为晋升办事质量,让搭客出行体验更夸姣,西安北站精心制订客运组织方案,通顺搭客搭车路径,就近放置检票口,加强站台乘降组织气力,确保搭客出行平安。西安客运段还在前期对值乘该趟列车的乘务员进行了办事礼节及手语、英语等多方面培训,在列车上设置便平易近办事箱、儿童浏览书架、箱包辨识贴等办事备品,为搭客供给差别化办事。(完) 【编纂:邵婉云】

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