私募基金“发难”天宸股份,刘益谦联手叶氏家族“反击”

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私募基金“发难”天宸股份,刘益谦联手叶氏家族“反击”

  来历:举世山君财经app  在本钱市场的棋盘上,每步棋都可能激发连锁反映。跟着天宸股分股东年夜会的闭幕,清哲投资提出的激进回购议案,遭叶氏家族与刘益谦联手否决。  天宸股分遭私募基金“举事”。  5月31日晚间,天宸股分发布了2023年年度股东年夜会抉择通知布告。通知布告显示,股东年夜会共审议了18个议案,此中17个成功经由过程,唯一《关于提请上海市天宸股分有限公司在二级市场回购股分的议案》成为独一被否决的议案。  据领会,本次出席会议的股东所持有表决权的股分总数约为4.48亿股,约占总股本的65.28%,而对回购议案投否决票的比例约为58.19%,同意票仅占7.08%。  从股东持股数据来看,来矜持股5%以上股东的否决票共有3.7亿股,所以天宸股分的年夜股东叶氏家族和刘益谦的国华人寿必然都投了否决票。  事实上,回购议案的提出者是一家名为“杭州清哲投资治理有限公司”的私募基金,其2023年最先经由过程旗下私募证券投资基金不竭增持天宸股分,至今仅一年时候已成为公司的第三年夜股东。  回购提案  被第1、二年夜股东“联手”否决  事实上,天宸股分股东年夜会抉择环节呈现不合一事此前已有眉目。  就在股东年夜会召开前夜,杭州清哲投资治理有限公司(以下简称“清哲投资”)忽然向天宸股分提交了2023年度股东年夜会姑且提案,并在姑且提案中提出了两个要求,一是要求上市公司回购股分,二是要求上市公司明白转型打算和办法。  彼时,对清哲投资的提案,天宸股分仅赞成将回购议案提交年度股东年夜会审议,但该公司董事会暗示,公司不存在年夜额闲置资金,在知足公司正常经营的环境下,是不是还有其他闲置资金用于回购公司股分,具有较年夜不肯定性。  不外,天宸股分董事会对回购议案持否决立场是可以理解的。从回购价钱的角度来看,清哲投资在本次姑且提案中提出的要求显得相当激进。  据领会,清哲投资建议天宸股分以集中竞价买卖体例回购公司股分用于治理层股权鼓励。回购资金总额不低于1.5亿元(含)、不跨越2亿元(含),回购价钱不跨越8元/股,而截至5月31日收盘,该公司股价仅为5.59元。以此计较,清哲投资建议最高回购价钱比拟市场价溢价高达43.11%  与此同时,天宸股分本身的资金贮备也其实不足够。截至一季度末,该公司账面货泉资金余额为4.11亿元,此中因银行开辟贷要求开立的资金监管账户余额为2.74亿元;同期公司银行告贷余额为4.09亿元。  那末清哲投资事实因何提出如斯“出格”的回购方案呢?  资料显示,2023年一季度,清哲投资旗下的清哲和融7号私募证券投资基金初次呈现在天宸股分的前十年夜股东名单之列,厥后在不竭增持下,截至2024年一季度末,清哲投资已持有天宸股分4637.53万股,占公司总股本的6.75%。  虽然清哲投资延续增添其在天宸股分的持股比例,但自增持步履最先以来,天宸股分的股价却延续走低。截至2024年第一季度末,该公司的股价已累计下跌跨越43%。这注解经由过程二级市场买卖出场的清哲投资已面对账面上的“浮亏”。  成心思的是,清哲投资曩昔在本钱市场上一向连结着较低的暴光度,而此刻忽然采纳了高调步履,要求上市公司进行股分回购,这一改变显得相当不平常。  据领会,清哲投资成立于2015年,注册本钱1000万元,据中基协表露数据显示,清哲投资今朝运作基金数目共约77只,资金范围仅为5-10亿元。  从清哲投资投研总监杨屹在1月的路演内容来看,清哲投资在2021年周全转为量化投资,2023年,单就量化赛道而言,指增/空气指增策略平均收益在4%-8%,表示好一点的在10%-14%。  另外,清哲投资还持有喷鼻港私募基金治理派司,而且杨屹暗示,清哲投资在港联系关系公司治理范围约30亿美元,折合约216亿元人平易近币。  刘益谦恭叶氏家族“坐镇”天宸股分  虽然清哲投资在短短一年内敏捷将其在天宸股分的持股比例晋升至6.75%,但面临天宸股分背后显现的上海滩年夜佬,清哲投资却显得有些孤立无援。  资料显示,天宸股分前身为上海国资委旗下上市公司“联农股分”。1999年,澳洲华商叶立培实控的上海仲盛虹桥房地产开辟有限公司(以下简称“仲盛虹桥”)经由过程收购法人股的本钱手段,成功控股天宸股分。  据领会,“入主”天宸股分后,叶立培以该上市公司为焦点,在上海市场打造了多个地标项目,事业一度风生水起,2012年,他凭仗着财富到达170亿元的成就,成为胡润上海财富榜首位,成为昔时的“上海首富”。  但是,自2010年天宸股分出售其地财产务以来,叶氏家族对这一上市平台的存眷却有所削减。与此同时,该公司的主营营业其实不凸起,首要依托上海出租车的天宸客运营业和少许物业租赁营业来保持运营。  虽然如斯,天宸股分依然持有价值不菲的绿地控股股分,而且还具有价值数十亿元的地盘贮备。所以在本钱市场上,天宸股分仍有较年夜的“想象空间”。  也许是看中其隐形资产,在2015年,上海的另外一位本钱巨子刘益谦将眼光投向了天宸股分,从而打破了天宸股分原本的安好场合排场。  据统计,2015年以来,“本钱年夜佬”刘益谦节制的国华人寿经由过程三只险资产物四度举牌天宸股分。截至2024年一季度末,国华人寿旗下传同一号、自有二号、全能三号合计持有天宸股分24%的股权。  为“匹敌”国华人寿年夜举增持,叶氏家族决议经由过程其节制的上海成元投资治理有限公司增持天宸股分,以安定对天宸股分的节制权。颠末屡次增持,叶氏家族终究将其股权占比上升至29.89%。  不外,在“一触即发”后,叶氏家族与刘益谦仿佛告竣了某种水平的“均衡”。  在彼此“纠缠”的十年间,公司打算两次重组以实现转型。在2015年9月,公司因重年夜事项停牌,后表露此次重组标的为工业污水收受接管及处置的环保公司控股权。但是,此次重组以掉败了结。  2016年7月,公司再次公布重年夜事项,打算收购教育财产类公司。但是,此次重组一样以掉败了结。两次转型掉败后,天宸股分股价一度年夜幅下滑,而刘益谦的国华人寿却一向苦守至今。  转眼到2021年,天宸股分又对准了刘益谦爱好的年夜健康行业,公布将旗下公司酒店革新成病院利用,并打算投资15.8亿扶植“天宸健康城”项目。  2023年5月,年夜健康营业还在扶植中的天宸股分又公布投资116亿元在安徽芜湖扶植新能源光伏项目,并暗示是“持久经营”的成果。  事实上,在光伏赛道上,跨越百亿元的投资其实不罕有,不外对2023年的营业收入只有2.97亿元的天宸股分而言,116亿元的投资无疑是一次豪赌。这也恰是此次清哲投资首要“举事点”之一。  不外,清哲投资的议案被“同仇敌慨”的刘益谦恭叶氏家族否决。  国华人寿被“套牢”  固然刘益谦仍与叶氏家族站在统一阵营,但从投资收益来看,国华人寿并没有在天宸股分上尝到“甜头”。  据领会,国华人寿于2015年7月15日单日狂买2288.92万股,初次举牌天宸股分,举牌价钱约为12.07元/股。同年7月28日-8月24日,国华人寿再度买入2288.92万股,未表露买卖均价。同年8月19日-8月26日,国华人寿再次买入不异股分,均价为17.19元/股。  尔后又颠末几回增持,截至本年一季度末,国华人寿三只产物全能三号、自有二号、传同一号合计持有天宸股分股票约1.65亿股,持股比例24%。  从第一次和第三次举牌价钱来看,两次举牌国华人寿的耗资就到达了6.7亿元。粗略计较,国华人寿用于增持天宸股分的总资金应在15亿元以上,而今朝这笔股权市值仅为8.8亿元。也就是说,不斟酌分红身分的话,国华人寿这笔投资的浮亏已超6亿元。  在天宸股分上的浮亏仅是国华人寿投资收益的一个“缩影”。数据显示,2023年国华人寿的投资收益降落至73.37亿元,与2022年比拟降落近32亿元。与此同时,其2023年化净投资收益率仅为2.27%,不但低于行业平均程度,乃至还低于部门银行的按期存款利率。  或受此影响,国华人寿的事迹也呈现最先下滑,2017年至2019年,国华人寿别离实现净利润27.33亿元、20.55亿元、22.16亿元;2020年,净利润降落至11.1亿元;2021年、2022年,其净利润别离为8.49亿元、4.84亿元。2023年度,国华人寿吃亏11.55亿元,同比降落338.6%。  值得留意的是,在国华人寿吃亏之际,刘益谦也最先屡次变现。此中,刘益谦减持了云从科技的股分;另外,他还分屡次甩卖其收藏多年的几十件艺术品。 .app-kaihu-qr {text-align: left;padding: 20px 0;} .app-kaihu-qr span {font-size: 18px; line-height: 31px;display: block;} 股市回暖,抄底炒股先开户!智能定投、前提单、个股雷达……送给你>>。

本文心得:

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156月起一批民生新规开始施行新

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156月起一批民生新规开始施行新

6月起实施的民生新规

自2024年6月起,一系列涉及民生领域的新规定开始正式实施。这些新规涵盖了粮食安全、快递包装以及国际邮轮靠港补给等方面,旨在改善民众的日常生活质量和保障公共利益。

粮食安全新规

新规定强化了粮食安全管理,确保粮食供应稳定和食品质量安全。这可能包括提高粮食生产效率、加强粮食储存和运输设施建设、以及改进粮食市场监管等措施。

快递包装新规

针对快递行业,新规定提出了减少包装材料使用和推广环保包装的要求。这意味着快递公司需要采用更加可持续的包装方式,减少一次性塑料制品的使用,以降低环境污染。

国际邮轮靠港补给新规

对于国际邮轮靠港补给,新规定可能涉及到港口服务标准的提升、环境保护措施的加强以及供应链的优化。这些变化有助于提升邮轮旅游体验,同时也保护海洋生态环境。

这些新规的实施将对公众生活产生积极影响,不仅能够保障食品安全和环境健康,还能促进经济的绿色发展。随着新规的逐步推进,我们期待看到更好的政策效果和社会反响。

深入研究

6月份实施的粮食安全新规主要包含哪些内容?

粮食安全新规的主要内容

《中华人民共和国粮食安全保障法》自2024年6月1日起正式施行,这部法律共11章74条,涵盖了粮食安全的各个方面。以下是一些关键内容:

总则:法律确立了保障粮食有效供给、确保国家粮食安全的目标,并强调了党的领导、总体国家安全观、国家粮食安全战略等原则。

耕地保护:法律强调了耕地保护的重要性,要求国家实施国土空间规划下的国土空间用途管制,严格保护耕地,并建立耕地保护补偿制度。

粮食生产:法律要求国家加强粮食宏观调控,优化粮食品种结构和区域布局,统筹利用国内外市场和资源,构建科学合理、安全高效的粮食供给保障体系。

粮食储备:法律规定了粮食储备的管理和监督,要求建立粮食安全监测预警体系,确保粮食供应的稳定性。

粮食流通:法律强调了粮食流通的重要性,要求优化粮食流通体系,确保粮食的有效流动。

粮食加工:法律鼓励粮食加工行业的发展,提高粮食加工水平,增加粮食附加值。

粮食应急:法律要求制定全国的粮食应急预案,确保在紧急情况下能够迅速响应,保障粮食供应。

粮食节约:法律提倡节约粮食,反对浪费,要求建立健全粮食节约制度。

监督管理:法律强化了对粮食安全的监督管理,确保各项粮食安全措施得到有效执行。

法律责任:法律明确了违反粮食安全规定的法律责任,包括对单位和个人的处罚措施。

附则:包括法律的解释权、生效日期等内容。

这些新规定体现了中国对于粮食安全的高度重视,旨在通过法律手段确保国家粮食安全,提高粮食生产和储备能力,优化粮食流通和加工,以及加强粮食节约和监督管理。

快递包装新规具体是如何减少塑料制品使用的?

快递包装新规减少塑料制品使用的措施

中国近期出台了一系列快递包装新规,旨在减少塑料制品的使用,以减轻对环境的负担。以下是新规中的一些关键点:

鼓励减少一次性塑料制品的使用:新规鼓励商品零售、电子商务、餐饮、住宿、展览等领域的经营者减少一次性塑料制品的使用,并推广使用替代产品,如购物筐、购物车租赁等方式减少一次性塑料制品的使用。

推广使用环保包装材料:新修订的《快递封装用品》系列国家标准要求快递包装袋宜采用生物降解塑料,减少白色污染。同时,降低了快递封套用纸的定量要求,降低了塑料薄膜类快递包装袋的厚度要求,以及气垫膜类快递包装袋、塑料编织布类快递包装袋的定量要求。

推行快递包装标准化和循环利用:新规要求快递包装箱的基础模数尺寸,以包装标准化推动包装的减量化和循环利用。此外,标准还提出了快递包装箱的平面尺寸,建立起快递包装箱、集装笼、运输车辆等运载工具的尺寸链关系,有利于提高快件处理效率。

禁止使用国家禁止的塑料制品:新版《快递市场管理办法》规定,经营快递业务的企业不得使用国家禁止使用的塑料制品,并积极回收利用包装物,提高快递包装复用比例,推广应用可循环、易回收、可降解的快递包装。

实施塑料污染治理工程:新规提出实施塑料污染治理工程,包括绿色邮政快递试点,建立健全塑料制品长效管理机制,有力有序有效治理塑料污染。到2027年,全市一次性塑料制品消费量明显减少,塑料污染治理机制运行更加有效,塑料制品全链条治理成效更加显著。

这些新规的实施有助于推动快递行业向绿色、低碳、可持续的方向发展,减少塑料垃圾的产生,保护环境。

国际邮轮靠港补给新规有哪些具体措施来保护海洋生态环境?

国际邮轮靠港补给新规的环保措施

国际邮轮靠港补给新规旨在提升邮轮经济的高质量发展,同时保护海洋生态环境。新规中包含了一系列具体措施,以确保邮轮靠港补给活动不会对海洋生态造成负面影响。

优化通关流程:新规要求海关总署创新管理模式,提升电子化、智能化、标准化水平,优化通关流程,提高通关效率,降低通关成本。这意味着邮轮靠港补给的物资可以更快地完成清关程序,减少等待时间,从而减少潜在的污染风险。

设立“常用低危物资清单”:为了解决邮轮运营中常用的低危物资上船难的问题,新规创新性地设立了“常用低危物资清单”。这允许在不违反现有法律框架的前提下,对包括香水、高度酒、清洁剂等在内的低危物资进行补给,避免了将它们错误地归类为危险货物,从而保证了邮轮运营的正常进行。

通关便利化措施:新规明确了通关便利化措施,包括经营主体可以通过国际贸易“单一窗口”办理通关手续,以及国际邮轮靠港补给所需物资可以在指定区域到港拆箱、换装、分拆、集拼后离港。这些措施简化了通关流程,减少了不必要的物流操作,从而降低了对海洋环境的影响。

保障国家安全和社会公共利益:新规强调国际邮轮经营者、靠港补给物资及相关服务提供者不得危害中国国家安全、损害社会公共利益,并要求在靠港补给活动中遵守中国法律法规。这意味着在追求经济效益的同时,也必须确保环境保护和社会责任的履行。

通过这些措施,新规不仅促进了邮轮经济的发展,也为保护海洋生态环境提供了有力的法律保障。

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