沪渝蓉高铁武汉至宜昌段进入无砟轨道规模化施工阶段

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沪渝蓉高铁武汉至宜昌段进入无砟轨道规模化施工阶段

  中新网武汉6月1日电(梁兴邦 高仕红)长江沿岸铁路团体荆门批示部5月31日组织沪渝蓉高铁武(汉)宜(昌)段全线施工、设计、监理和“四电”单元,在扶植中的荆门西站召开无砟道岔施工现场会,周全推行中铁十一局施工的无砟道岔首件工程评估功效,为推动全线无砟道岔及无砟轨道范围化施工奠基根本。 图为沪渝蓉高铁荆门西站无砟道岔施工现场。 梁兴邦 摄   沪渝蓉高铁路过上海、江苏、安徽、湖北、重庆、四川等六省市,线路总长约2100千米,全线设计时速350千米。此中,武汉至宜昌段于2021年9月率先开工,正线全长313千米,桥隧占比85%,设汉口、汉川东、天门北、京山南、钟祥南、荆门西、当阳西、宜昌北等8座车站,估计于2025年建成通车,届时将年夜幅缩短武汉至宜昌通行时候。   现场会时代,预会人员不雅摩了武宜段中铁十一局等承建的荆门西站无砟道岔和无砟轨道施工工点,进修了无砟道岔底座板施工、道床板钢筋绑扎、模板安装、道岔铺设、道岔混凝土摄生、“四电”装备安装等环节工序施工工艺、工装设置装备摆设、功课尺度与质量节制要点。 图为中铁十一局沪渝蓉高铁武宜段项目部门享施工治理经验。梁兴邦 摄   勾当现场,中铁十一局作为承建施工单元向预会人员分享了荆门西站无砟道岔施工的人员设置装备摆设专业化、治理沟通一体化、工序功课尺度化、工装利用多样化和质量节制邃密化等“五化”经验。   长江沿岸铁路团体荆门批示部相干负责人暗示,沪渝蓉高铁武宜段今朝线下工程已接近尾声,本次现场会让参会人员看到了无砟道岔施工样板,明白了施工尺度,起到了样板带路感化,为下一步沿江高铁武宜段全线无砟道岔及无砟轨道高质量范围化施工奠基了坚实根本。(完) 【编纂:刘欢】。

南阳市是一个古老而又现代化的城市,充满了传统文化和现代活力。在这座城市的小巷子里,隐藏着许多动人的爱情故事。这些故事跨越了时间和空间,有悲欢离合,有甜蜜浪漫,每一个都充满了人情味和城市的韵味。

在南阳的小巷子里,有一对小情侣经常出现在人们视线中。他们是来自不同背景的,一个是南阳本地人,一个则是来自北方的外地人。他们先是在南阳的一家咖啡馆邂逅,然后相识相知,最终走到了一起。他们经常在小巷子里漫步,手牵手展现着他们深深的爱情。

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 时事|靖江新茶,初志-百态杂谈

条条大道释放共富活力 “四好农村路”赋能山区县域发展

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条条大道释放共富活力 “四好农村路”赋能山区县域发展

  中新网丽水6月1日电(邵燕飞 周健 柳一鸣)乡路纵横,串起人们心中的“诗和远方”;条条年夜道,铺就苍生奔向配合敷裕的“金光年夜道”。   浙江是“四好农村路”省域起源地和先行实践地。放眼该省丽水龙泉市,最近几年来果断不移实行交通先行的成长计谋,把建好、管好、护好、运营好农村公路放在优先考量的先导性计谋地位,对峙“四好农村路”扶植与“万万工程”“村落振兴”同频共振,成为第四批“四好农村路”全国示范县。   高位推动 构建内畅外联“亨衢网”   “此刻开车,不但路面平展了,路两旁的风光也愈来愈标致,在如许的路上开车,表情都愉快了良多。”近日,常常来回龙泉城区和村落的公交司机陈其铭如许说道。   交通运输是经济社会成长的“先行官”,要想富,先修路。对浙江省山区26县之一的龙泉来讲,尤其如斯。为此,龙泉市始终对峙把交通扶植摆在优先位置,周全掀起“年夜干交通、干年夜交通”的干事高潮。 农村公路一景。龙泉市交通运输局 供图   一组数据直不雅反应了龙泉“四好农村路”扶植成效:近三年来,累计投资7.2亿元,实行“四好农村路”晋升工程1421.2千米,晋升革新低品级公路637.9千米,建成村级农村物流办事点354个,周全实现建制村通客车率、100人以上天然村灵通率、硬化率三个“100%”。截至今朝,龙泉有农村公路2179.66千米,里程数位居浙江省第五,丽水市第一。   沿途有风光,前头是财产。宽阔、畅达的交通收集,不但通顺了公众出行的“最后一千米”,也为村落振兴成长注入强劲动能。   2023年,龙泉配合敷裕程序创积年最快:城乡居平易近收入倍差延续缩小至1.83,低收入农户人都可安排收入增幅15.9%,增幅排名浙江省第一;村级集体经济收入、经营性收入双双破亿,同比别离增加23.25%、42.53%,经营性收入达50万元的强村增至122个,同比增加183.72%。   客货邮融会 买通“山货”外销路   “沥青路铺到了家门口,不但我们本身出行便利,农副产物运输也更畅达了。”看着家门口拓宽硬化的沥青路,上垟镇泗源村一村平易近赞不停口。   “四好农村路”高质量成长带来的利好,直不雅表现在龙泉苍生糊口中的各个方面。现在,从建制村最多经两次换乘可达城区,城乡交通运输一体化成长程度达5A级,实现建制村通客车率100%。   依托日趋灵通的农村公路收集,龙泉积极推动客货邮融会成长,构建了“以市区为中间、乡镇为支点、村为终端”的市村落三级快递物流收集系统,扶植客货邮融会线路15条、农村物流办事点354个。立异多元化、多渠道、多功能的农村物流运行模式,经由过程“四好农村路﹢农村物流﹢特点电商”互联同享,拓宽工业品下行、农货上行的双向畅通通道。 龙泉市山区公路一景。龙泉市交通运输局 供图   在兰巨乡兰巨客货邮综合办事站,相干负责人暗示,这里办事内容包罗交通办事、快递收寄、农资发卖、助农直播、线上商场等,本年以来,日均包裹量达300余件,拉动本地农副产物上行货运量增加32%,带动周边农场收益增加20%。   不但如斯,跟着农村客货邮融会不竭深切,“四好农村路”助力龙泉农师、青瓷宝剑、彩笔文具“共富工坊”示范带(集群)扶植,带动农村低收入人群就近当场矫捷就业,人均月增收超2400元,点燃了村落共富“新引擎”。   摸索路衍经济 激活“山景”富平易近路   日前,交通运输部办公厅发布2023年全国“十年夜最美农村路”等名单,龙泉市西独线成功上榜,是浙江省2023年独一获评线路,也是丽水市首条获此殊荣的农村公路。   西独线生态文化旅游资本丰硕,最近几年来,龙泉市前后对西独线沿线进行晋升革新,打造了“难道桃花源”“俨然桃花源”“又见桃花源”3个精品点,构成交通走廊快进慢游系统。而跟着这条漂亮公路的人流量日趋增添,沿线村落鼎力成长村落旅游、生态农业,“公路+财产”融会业态显现勃勃生气。   修一条公路,造一路风光,带一片财产,富一方苍生。龙泉以扶植“四好农村路”2.0版为冲破口,积极摸索路衍经济,将市域内的漂亮景区、漂亮村落和漂亮财产串点成线、串珠成链、连线成片,晋升打造14条漂亮经济交通走廊示范线,有用带动财产畅旺、农产物畅通和交旅融会成长。   依托漂亮公路,龙泉市高品质建成安豫线、木五线2条“环浙骑行”精品线和21个特点公路办事站,持续六年举行“环浙骑游”浙江省级骑行赛事,“赛事经济”带动沿线村子增收360余万元;开辟“江南之巅·天空越野赛”极限越野之路,依托后会线串连丛林、旧道、防火道、景区游步道等山区资本,打造“华东第一虐”精品赛道…… 赛道一景。龙泉市交通运输局 供图   值得一提的是,龙泉还依托“浙路助富”平台,率先在共富模块中推行公路沿线文旅景点、村子景不雅等信息,延续为农村引流。最近几年来,共吸引旅客983.1万人次,年均增加6.12%,带动旅游收入112.4亿元,年均增加4.67%。   “四好农村路﹢”融会成长,让龙泉村落迎来成长的春季,释放出新的蓬勃活力。为巩固“四好农村路”全国示范县建立功效,龙泉市乘势经营了“四好农村路”提质增效工程,本年,打算投资8500万元,新增实行农村公路年夜中修、晋升改良等项目,积极摸索“低空经济”“交旅经济”,全域打造畅、安、智、享的“四好农村路”2.0版。(完) 【编纂:曹子健】。

在江苏南部的江阴市靖江,一场新茶上市的热潮正在掀起。无论是茶园的老农民还是茶叶经销商,都纷纷表示,今年的靖江新茶口感鲜爽,香气扑鼻,品质超过往年。

茶园里,一片欢声笑语。农民们忙着采摘嫩叶,他们的脸上透露出喜悦的笑容。由于天气条件的优势,今年的茶叶生长得茁壮健康,品质更佳。

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