以2胜2负结束世界联赛澳门站 中国女排亟待解决慢热问题

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以2胜2负结束世界联赛澳门站 中国女排亟待解决慢热问题

  2024年世界女排联赛第二站中国澳门站角逐昨日闭幕。在收官战中,中国女排面临世界排名第5、一样在争取巴黎奥运会席位的意年夜利队时进攻接连受阻,以23比25、19比25和16比25不敌敌手,并是以被扣失落9.3个世界排名积分。日本队由此完成排名反超,成为亚洲第一。   作为东道主的中国女排在澳门站获得2胜2负。此中,面临巴黎奥运会参赛资历的直接竞争敌手日本队和意年夜利队,均以掉利了结。   经由过程世界联赛前两个分站赛的表示不难发现,中国女排今朝有一个亟待解决的问题——进入状况慢。8场角逐,中国女解除了面临韩国和泰国两支实力差异的步队时拿下首局之外,其余6场角逐均是被敌手先下一城。而这6场角逐中,中国女排终究逆转了美国队、塞尔维亚队、荷兰队,也别离不敌加拿年夜队、日本队和意年夜利队。   以昨晚对阵意年夜利队的角逐为例,前两局步队进入状况慢,起首表现在一传环节。首场合排场对敌手的强力发球,中国队的一传波动年夜,进攻效力降落。在被敌手捉住机遇拉开分差后,中国队被动进入追分模式。这类环境下,要想从头把握自动权,一方面需要步队的拦防系统顶住压力,另外一方面要给攻手缔造杰出的出手机遇。该局中段,中国女排经由过程抓还击一度追平了比分,可到局末的要害时刻,一传再现升沉,致使球队丢失落首局。   中国队主攻李盈莹说:“前两局步队有机遇拿下角逐,但细节没做好。到了第三局,全队的气焰没能顶住。拦网是第一道防地,也是可以化被动为自动的得分手段。步队的拦防系统还不敷成熟,比拟强队来讲,我们还有较年夜的晋升空间。”   接下来,中国女排将于6月11日加入世界女排联赛中国喷鼻港站的角逐,这也是中国女排加入的最后一站分站赛,敌手别离是保加利亚队、德国队、土耳其队和波兰队。 本报记者 卓然 新华社 供图   然点   去巴黎没年夜问题   卓然   本觉得中国女排拿到巴黎奥运会席位是瓜熟蒂落的事,不外以此刻的排名和积分来看,也需要阐发一下出线情势了。起首申明一点,虽然比来几场角逐状况欠佳,但中国女排去巴黎没年夜问题。   今朝,巴黎奥运会的12个女排参赛席位已有7个各归其主。按照法则,国际排联会活着界联赛第三站角逐竣事后,依照及时世界排名来分派余下5个奥运会参赛席位。此中暂未拿到席位的亚、非两个年夜洲排名第一的球队各占1席。最后3个席位将依照世界排名由高到低进行分派。   也就是说,中国女排此刻有两条路径进军巴黎奥运会。一是经由过程亚洲第一的身份升级。不外活着界联赛第二站竣事后,日本队反超中国女排2.05个积分,成为亚洲第一。世界女排联赛下周进行最后一站,中国女排若能在最后4场世界联赛中打出好成就,仍有机遇重返亚洲第一宝座。   即使第一条路径行欠亨,中国女排还可经由过程第二条路径升级。今朝,在还没有取得奥运席位的步队中,中国女排身前成心年夜利队、日本队,死后是荷兰队、加拿年夜队。因为荷兰队、加拿年夜队的积分均掉队中国女排35分以上。除非世界联赛第三站产生极非凡环境,不然中国女排去巴黎奥运会没问题。   不外,从近几场的表示看,中国女排在朱婷的利用、拦防等环节仍存问题。距离世界联赛第三站最先还有一周时候,中国女排需要尽快调剂。(北京晚报) 【编纂:曹子健】。

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珠海快速培育壮大低空经济新兴产业集群

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鼓动勉励在珠海开设eVTOL载人航路并贸易化运营。   货运航路,轻、小型无人机依照30元/架次,中、年夜型无人机依照90元/架次补助。近日,珠海市当局常务会议审议并原则经由过程《珠海市撑持低空经济高质量成长的若干办法》(以下简称《办法》)。《办法》首要包罗培养低空经济财产生态、扩年夜低空飞翔利用场景、强化财产要素供给等方面,旨在鞭策该市快速培养强大低空经济新兴财产集群,加速打造“天空之城”。   据介绍,《办法》合用于:主营营业为eVTOL(电动垂直起降飞翔器)、飞翔汽车及年夜、中、小、轻、微型无人驾驶航空器整机研发制造、焦点零部件研发制造、低空飞翔与保障、贸易运营等低空经济相干企业或机构。   文、图/广州日报全媒体记者陈治家   分类分阶段嘉奖撑持相干企业   《办法》提出撑持重年夜项目落户及增资扩产、撑持适航取证、撑持公共办事平台扶植、下降低空经济企业试飞本钱、撑持低空经济会展勾当五项具体办法。珠海市工业和信息化局相干负责人指出,“针对适航取证时候长、难度年夜、投入高的特点,珠海市将对在当地出产经营的航空器产物予以分类分阶段嘉奖撑持。每家企业每一年度嘉奖金额不跨越2000万元。”   同时,针对企业试飞本钱较高、当地试飞场地利用率较低的问题,《办法》提出,对在当地的飞翔测试场地展开试飞、测试、验证等勾当的低空经济制造企业,依照现实试飞办事费用的30%予以补助,每家企业每一年度补助金额最高不跨越100万元。另外,撑持“中国航展”专门设立珠海馆,集中展现当地低空经济企业。鼓动勉励当地低空经济企业或机构加入“中国航展”“亚洲通航展”及国表里航天航空主题展会,对其加入展会的展位费予以不跨越30%的补助,每家企业每一年度参展补助金额最高不跨越50万元。   撑持扩年夜低空飞翔利用场景   在扩年夜低空飞翔利用场景方面,撑持开设低空货运航路、撑持开设低空载人航路、拓展多范畴利用等三项具体办法。   《办法》提出,对经审批在当地新开设低空无人机货运航路的低空经济企业赐与补助:轻、小型无人机依照30元/架次、每家企业每一年度不跨越300万元赐与补助;中、年夜型无人机依照90元/架次、年夜型无人机单次飞翔距离跨越300千米的依照300元/架次、每家企业每一年度不跨越500万元赐与补助。   对经审批在当地新开设eVTOL载人航路并贸易化运营(公然售票)的低空经济企业赐与补助:空中参观旅游类补助100元/架次,市内交通类补助200元/架次,城际交通类补助300元/架次;对经审批在当地新开设无人机跨境客运航路并贸易化运营(公然售票)的低空经济企业,依照400元/架次赐与补助;每家企业每一年度取得该项补助金额最高不跨越500万元。   鼓动勉励各区出台低空经济协同配套政策   在强化财产要素供给方面,撑持低空根本举措措施扶植、强化低空经济要素保障、撑持低空经济人材会聚、立异低空经济金融办事四项具体办法。   《办法》明白,将撑持有前提的区扶植无人驾驶航空器公共测试场或eVTOL、年夜中型无人驾驶航空器关键起降场。优先撑持低空经济企业经珠海渠道申报国度和省级重年夜人材工程,撑持低空经济企业人材申报“珠海英才打算”,落实住房、医疗、户籍、后代教育期待遇。   另外,《办法》还提出,鼓动勉励各区出台低空经济协同配套政策。该《办法》自印发之日起实行,有用期至2026年12月31日。 【编纂:刘欢】。

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