事关千万“小哥”!职业伤害保障试点情况如何?

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事关千万“小哥”!职业伤害保障试点情况如何?

  来历:工人日报  记者|李图画  截至2023年9月,累计参保人数668万人;截至2023年末,731万人;截至2024年3月底,达801.7万人……这是人社部自发布新就业形态就业人员职业危险保障试点环境以来的三组数据。  自2022年7月起,新就业形态就业人员职业危险保障试点在北京、上海、江苏、广东、海南、重庆、四川7个省市的出行、外卖、即时配送、同城货运4个行业展开,涵盖曹操出行、美团、饿了么、达达、闪送、货拉拉、快狗打车7家平台企业。  一段时候以来,快递员、外卖骑手、网约车司机等新就业形态就业人员权益保障存在短板的问题延续激发存眷。职业危险保障的试点和保障环境怎样,若何更好地保障新就业形态就业人员的职业平安?记者就此采访了一些试点省市及相干专业人士。  按单缴费,应保尽保  与工伤保险分歧,平台为新就业形态就业人员打点职业危险保障时,不以与平台企业存在劳动关系为条件,也不以工资总额作为缴费基数,而是采纳按单缴费的体例,由平台企业依照上月定单量申报缴费。  广东省人社厅工伤保险处负责人介绍,职业危险保障按单缴费,劳动者不缴费。每单尺度为:出行行业0.04元,货运行业0.2元,外卖行业0.06元,即时配送行业0.04元。  “在广东,试点对象应保尽保。7家平台企业履行定单的网约车(含顺风车)司机、代驾司机、同城货运司机、外卖骑手、网约配送员等人员,全都纳入职业危险保障规模。”这位负责人暗示。  中国新就业形态研究中间主任张成刚介绍,职业危险保障按单缴费的立异机制,合适平台经济工作矫捷的特点,待遇对标工伤保险尺度,缴费低、保障力度高。  据领会,职业危险保障待遇首要有医疗、伤残、灭亡3项待遇,伤后医疗费不封顶,1级~4级重度伤残职业危险人员纳入基金毕生保障,因职业危险灭亡赔付超百万元。  广东省人社厅工伤保险处负责人介绍,当平台从业人员产生变乱后,平台“一次申请”待遇给付,属地人社部分经由过程信息协同顺次进行职业危险确认、劳动能力判定、待遇审定付出“打包揽理”,同时引入贸易保险机构全流程跟进办事,高效落实待遇保障。  “试点规模内的新就业形态就业人员,假如不幸遭受变乱危险,可在前提答应的环境下,实时点击APP中的‘一键报案’,拍摄变乱现场照片,并保留好诊疗单据,以便更便捷地接管职业危险保障办事。”人社部工伤保险司司长郑玄波提示道。  保障更周全、更靠得住  2023年11月8日,广东省中山市外卖骑手朱师长教师驾驶电动自行车送餐时,与一重型厢式货车产生碰撞受伤。变乱产生后,朱师长教师前去病院医治。经诊断,朱师长教师左足第1趾近节趾骨远端骨折、全身多发挫擦伤。  第二天,朱师长教师经由过程“一键报案”,向平台企业发送变乱报案信息,平台企业经由过程全国信息平台向中山市人社局提出职业危险待遇给付申请。很快,中山市人社局工作人员自动与朱师长教师联系,实时领会详情,奉告需补交的门诊病历等材料。  “从提交代遇给付申请到职业危险确认结论,再到医疗费用联网结算,只用了6天时候,全流程网上办,报销了3000多元医疗费。”朱师长教师说。  广东省人社厅工伤保险处负责人介绍,今朝,广东有1100家工伤和谈机构供给联网结算办事,实时结算医疗费,有用解决“垫资跑腿”困难。同时,有40多家工伤康复办事和谈机构,为伤残劳动者供给优良康复办事。2023年,广东约1万人享受工伤康复办事,此中,新就业形态就业人员109人。  2023年8月3号,在江苏从事货运的李师长教师完成装货预备发车时,忽然晕倒,送至病院做开颅手术至今未醒。截至今朝,职业危险保障基金已付出医疗费用21.28万元。  “我们经由过程测算发现,比拟于新就业形态就业人员此前加入的贸易保险,职业危险保障待遇遍及要高一倍以上。”江苏省社保中间四级调研员、工伤科科长徐毅暗示,这对从业者及其家眷而言,保障更周全、更靠得住。  截至2024年3月底,江苏已累计将178万名新就业形态就业人员纳入职业危险保障规模,保障定单数达44.52亿,征收保费2.67亿元,支出待遇2.49亿元,根基实现应保尽保。  建议成立鼓励机制、不同缴费  “职业危险保障试点充实阐扬了对平台企业和就业人员的保障功能。”广东省人社厅工伤保险处负责人认为,一方面,切实保障了新就业形态就业人员职业危险权益,特殊是对重年夜伤亡变乱的兜底保障功能获得有用阐扬,另外一方面,分离了平台企业经济风险,对增进平台经济规范健康成长阐扬了积极的感化。  本年的当局工作陈述提出,分类完美矫捷就业办事保障办法,扩年夜新就业形态就业人员职业危险保障试点。人社部新闻讲话人陈峰日前在一季度新闻发布会上介绍,试点工作稳步推动。下一步将总结评估试点环境,研究扩年夜实行规模。  职业危险保障参照工伤保险的思绪,保障劳动者的权益。张成刚提出,事实上,新就业形态还触及到圈外人责任,“好比,外卖骑手在送餐路上不谨慎撞到了路人,路人的保障问题由谁承当?”  “传统的工伤保险更多斟酌劳动者面对的风险,缺少对圈外人风险的保障,这相当于把风险转嫁给了社会。平台企业此前为就业人员采办的贸易不测险中,多附加圈外人责任险。”张成刚建议,职业危险保障在试点的过程当中,应按照现实利用场景中的需求作出调剂。  谈及扩年夜职业危险保障试点,张成刚说:“扩面有3条路径,扩省、扩行业、扩行业内的企业,具体怎样扩,要精准测算,看哪种路径能到达的收益最高、结果最好。”  别的,张成刚建议,在同业业分歧平台企业间成立鼓励机制,不同缴费,如对产生变乱比例较高的企业增添缴费,反之则下降缴费,催促企业增强职业健康和平安教育。。

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山东樱桃价格腰斩了!网友直呼:原来论颗吃,现在论盆买!

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山东樱桃价格腰斩了!网友直呼:原来论颗吃,现在论盆买!

  价钱腰斩!还会降!  作者:董添  近日“山东樱桃价钱腰斩了”的话题冲上微博热搜,有网友直呼:“本来论颗吃,此刻论盆买!”  周末,记者对北京地域樱桃批发零售市场进行调研发现,国产樱桃如“红灯”等品种年夜量上市,批发零售价钱比拟前期简直呈现了较着的回落。  记者从原产地批发商处领会到,今朝“红灯”批发价遍及在6-7元/斤摆布。“早熟的国产樱桃此刻最先年夜范围上市,价钱有所降落,我们的一些主流品种还没有熟,过一阵都熟了(再上市),樱桃价钱还会继续降。”受访的樱桃莳植户告知记者。  进入采摘旺季  “这几天一向都是15元/斤,比拟一个月前降了六成摆布。此刻上市的首要是‘红灯’品种的樱桃。价钱遍及比力低。”北京一家年夜型超市生果区负责人告知中国证券报记者。  某年夜型超市售卖的15元/斤的樱桃 摄/本报记者 董添  在一个月之前,记者领会到,北京地域樱桃零售价钱遍及在35元/斤至45元/斤摆布。  据记者领会,北京市场售卖的樱桃首要来历于烟台、年夜连和当地门头沟等地域。  烟台福山地域樱桃莳植年夜户孙小才告知记者,樱桃四月初开花,“红灯”、“美早”品种上市较早。 “‘红灯’属于价钱较低的品种,‘美早’批发价能卖到15元/斤至20元/斤。后期上市的‘拉宾斯’批发价能卖到10元/斤,‘水晶’批发价能到20元/斤摆布。”孙小才说。  “樱桃最年夜的特点是消耗年夜,冷链运费较贵,零售端比拟莳植户批发价钱根基得翻倍。最近几年来,为了增进发卖,增添莳植利润,良多莳植户都经由过程微商、微店的情势将高品质的樱桃进行零售售卖,包管昔时利润。”有莳植户告知记者。  记者在访问中还领会到,国产樱桃发卖一般到6月底进入尾声。在此之前,零售真个“红灯”樱桃等平价品种一般会跌至10元/斤摆布。  但值得一提的是,记者在百果园等生果超市看到,一些高品质国产樱桃售价依然在80元/斤上下,价钱与冬季高端车厘子八两半斤。  某生果超市售卖的高端国产樱桃 摄/本报记者 董添  解决行业痛点  记者在采访中领会到,樱桃莳植界传播着“樱桃好吃熟难摘”的鄙谚,说的就是樱桃集中上市后,人力采摘常常跟不上,采摘后售卖、运输不实时轻易腐臭。此前,莳植户焚膏继晷采摘后,不但本钱压得很低,消耗也很年夜。  针对这一痛点,多地针对樱桃运输斥地了绿色通道,助力特点农产物发卖、运输。  5月份以来,山西省临汾、运城等地的樱桃进入盛产期,国铁太原局和中铁快运太原分公司全力打造“高铁+生鲜”助农模式,推出樱桃高铁快运办事,让樱桃运输实现当日达。  5月24日清晨,一架搭载21吨烟台年夜樱桃的邮政航空B757全货机从烟台机场起飞,标记着烟台机场“樱桃航班”第十一季正式开启。经此全货机运输的年夜樱桃将在两小时内运抵南京,远在千里以外的长三角地域市平易近24小时以内即可品味到烟台年夜樱桃鲜果的甘旨,全部樱桃季,烟台机场估计运输年夜樱桃5000余吨。  据领会,本年烟台机场将与顺丰航空、邮政航空、京东航空三年夜货航合作,操纵年夜型全货机执飞“樱桃航班”,估计共履行樱桃全货机130余班,岑岭期单日年夜樱桃全货机可达9班。  .app-kaihu-qr {text-align: center;padding: 20px 0;} .app-kaihu-qr span {font-size: 18px; line-height: 31px;display: block;} .app-kaihu-qr img {width: 170px;height: 170px;display: block;margin: 0 auto;margin-top: 10px;} 股市回暖,抄底炒股先开户!智能定投、前提单、个股雷达……送给你>>。

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