西安东站高架候车层首块混凝土结构封顶
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西安东站高架候车层首块混凝土结构封顶
中新网西安6月4日电(记者 张远)颠末参建人员近15小时的持续浇筑功课，西安东站高架候车层首块混凝土布局4日顺遂封顶，标记着西安东站扶植局部进入高架站房候车层施工阶段，为后续工程推动奠基了坚实根本。 图为施工现场。张远 摄 西安东站位于西安市高铁东城中心商务办公焦点区，是集高铁、普铁、地铁、公交于一体的特年夜型综合交通关键，车站车场总范围13台27线，此中西渝高速场5台9线，西武高速场4台8线，西康普速场4台10线，预留城际场。同时，车站还配套设置动车应用所、走行线、普速存车场等装备举措措施。车站建筑总范围为39.4万平方米，此中站房10万平方米，整体建筑气焰恢宏，寄意“秦山渭水、丝路长安”。屋面采取凹凸升沉、错落有致的菱形形态，揭示了“八百里秦川”的恢弘气焰。 西安东站作为国内首个在台塬地形实行配套交通的年夜型铁路场站，参建单元多且工程接口复杂、施工组织难度较年夜。为做好现场施工组织，中国铁路西安局团体有限公司扶植部积极鉴戒广州白云站、南昌东站、雄安站等全国铁路进步前辈站房扶植经验，组织参建单元编制《西安东站建立精品工程指点定见》，延续组织优化站房站场客服举措措施、出产糊口衡宇、综合维修工区、普速存车场功能结构，组织召开西安东站尺度化扶植现场会，为确保西安东站建立精品工程打造坚实根本。 此次率先浇筑的高架层采取“钢骨混凝土柱+预应力混凝土框架梁+现浇钢筋混凝土楼板”布局系统，首块高架层顶板为高峻模板系统年夜体积混凝土浇筑，单次浇筑方量年夜，质量节制要求高，施工难度年夜。 据悉，为确保此次浇筑施工顺遂推动，中国铁路西安局团体有限公司西安站改扩建工程批示部靠前批示、科学组织，率领施工、监理、设计、检测等单元抓全局、控节点，紧盯平安质量治理，第一时候调和解决相干问题，全力推动现场施工展开。 据介绍，西安东站的扶植始终环绕“通顺融会、绿色温馨、经济艺术、智能便捷”的新时期客站扶植总要求，奉行绿色智能环保设计，年夜量采取绿色节能新手艺，在站衡宇顶和雨棚可设置9万平方米光伏发电系统，实现年夜部门运营利用电能的自给自足，其可以供给的光伏发电量占本项目变压器总装机容量的比例达5%摆布。经由过程侧面采光和天窗采光，有用下降客站的系统建造和照明能耗；操纵地形风场、被动式透风等，年夜幅削减自动式制冷能耗。 同时，为了便利搭客接驳出行，西安东站站内共引入西安地铁5号线、12号线、15号线、21号线4条城市轨道交通线路，与西安市绕城高速、三环快速路、210国道等首要交统统道跟尾，公路交通七通八达；铁路和市政配套工程充实操纵站场空间，紧凑布设各类接驳交通功能区及搭客换乘空间，配合构建一体化综合客运关键，实现接驳换乘功能空间直接连通、集约结构，高铁、普铁、公路、城市轨道通顺融会。 西安东站作为西北地域特年夜型铁路综合交通关键，建成投用后，车站搭客年发送量估计将到达3650万人次，将极年夜减缓西安铁路关键客流压力，对晋升西何在全国铁路网中的区位感化具有主要意义。(完) 【编纂:曹子健】。
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李南岗村小巷子，位于郑州市郑州市郑东新区南岗街道，是一处神秘而迷人的地方。它迷宫般的布局，悠久的历史和丰富的文化内涵吸引着众多游客和摄影爱好者前来探索。这里是一座被时光遗忘的宝藏，每个角落都隐藏着故事，每条小巷都有着自己的独特魅力。
走进李南岗村小巷子，仿佛进入了另一个世界。窄窄的街道交错纵横，弯弯曲曲，令人眼花缭乱。小巷两旁的老房子依然屹立着，透露出岁月的沧桑。古老的石板路铺就在脚下，传统的建筑风格令人陶醉。小巷子中的街灯散发出昏黄的光芒，映衬着墙角的藤蔓，营造出一种幽静而迷幻的氛围。