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中国研制匈塞铁路高速动车组在塞尔维亚首次亮相

　　中新社北京6月7日电 据中国国度铁路团体有限公司(下称“国铁团体”)7日动静，塞尔维亚本地时候6月7日12时(北京时候6月7日18时)，中国研制的匈塞铁路高速动车组在塞尔维亚贝尔格莱德泽蒙车辆段表态，标记着中国高速动车组初次进入欧洲。 　　国铁团体国际部负责人介绍称，此次表态的匈塞铁路高速动车组是国铁团体组织中车长春轨道客车股分有限公司，按照中塞两边铁路部分告竣的合作共鸣，基于中兴号中国尺度动车组进步前辈成熟手艺平台为匈塞铁路量身定制。其连系塞尔维亚本地运行情况和线路前提，进行了顺应性改良，以知足匈塞铁路跨境运输需要，并将于2025年末在匈塞铁路投入利用。 　　据悉，匈塞铁路高速动车组为动力分离型电力动车组，最高运行时速200千米，全长约103米，采取4辆编组，设一等座车1辆、二等座车3辆，总定员250人，动车组设置装备摆设动力电池，在无电区域仍具有自立续航能力。 中国研制的匈塞铁路高速动车组。任卫云 摄 　　其车体外不雅呈流线型，采取塞尔维亚国旗色“红、蓝、白”三色涂装，车头侧面黑色区域造型提取了塞尔维亚国徽双头鹰元素，蓝色渐变的色带好像雄鹰睁开的羽翼，红蓝两条色带别离意味“新丝绸之路”和“21世纪海上丝绸之路”。内装色采与车外造型彼此呼应，空气灯、智能坐位显示等细节表现动车组现代化、智能化、人道化的设计理念。 　　匈塞铁路毗连塞尔维亚首都贝尔格莱德和匈牙利首都布达佩斯，是中国与中东欧国度共建“一带一路”的旗舰项目，线路全长341.7千米，此中塞尔维亚境内长183.1千米，设计时速200千米。(完) 【编纂:付子豪】。

本文心得:

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太原市小马村150有着悠久的历史，可以追溯到几百年前。据史书记载，太原市小马村150在明朝时期已经存在，并在清朝时期得到了更多的发展。在这个村庄的土地上，人们通过耕种和畜牧等方式生活。随着时间的推移，太原市小马村150逐渐形成了一个以农耕生产为主的村庄。