中国女篮两负日本 巴黎之路“忧”“机”并存

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中国女篮两负日本 巴黎之路“忧”“机”并存

  中新社西安6月8日电 (记者 张一辰)中国女篮7日晚继续坐镇主场与日本女篮睁开第二场较劲。终究,继上一场3分之差输失落角逐后,本场角逐“无畏金兰”以56:74再次落败。   2024年中国女篮系列热身赛于2024年5月29日至6月7日举行。中国女篮前后共迎来五场角逐。本场角逐事后,中国队战绩为1胜4负。 中国女篮与日本女篮的第二场热身赛7日晚在西安进行。终究,中国队56:74再负日本。图为中国女篮主锻练郑薇在场边。 中新社记者 张一辰 摄   热身赛的胜败成果与赛会制角逐不成同日而语,经由过程角逐查验球队练习的内容、顺应高强度匹敌、熬炼年青队员,以期在奥运会舞台上有所作为,是中国女篮当前的首要方针。   伤病致声势左支右绌   备战巴黎奥运会的中国女篮5月初最先集训。在本次系列热身赛中,中国女篮队员韩旭、李梦、黄思静均因伤缺席,队长杨力维因在首战中膝盖受伤而提早退赛。另外,中国女篮内线球员李月汝尚在美国女子职业篮球联赛(WNBA)赛场交战。在西安对阵日本队的首场角逐中,中国队孙梦然因扭伤脚踝未进入台甫单,整场角逐中国队仅9人轮换上场角逐。   对球队的伤病潮,中国队主锻练郑薇暗示,一些球员在联赛时代呈现了伤病,还在恢复期,今朝只能服从大夫建议,按部就班。在角逐中,因为内线呈现了年夜面积伤病,致使全部进攻系统被打乱。   郑薇说:“本阶段热身赛打完后,我们就会回到北京进行总结,随后就奔赴国外进行练习和角逐。时候长短常紧急,但愿她们能尽快恢复,回到赛场。”   罚球低迷掉准成核心   122罚76中,这是本次系列赛中国女篮五场角逐的罚球数据。从此前对阵澳年夜利亚的角逐最先,中国女篮就堕入了罚球掉准的“怪圈”。直到与日本队的第二场角逐中,这项数据才有所回升。   最近几年来,中国女篮加入各项国际年夜赛,给外界留下的印象无不是根基功扎实、罚球精准,从数据上便可见一斑:东京奥运会上女篮罚球射中率79.5%、2022年女篮世界杯为76.0%、2023年女篮亚洲杯为81.8%。现在,在奥运会开赛之前,若何将球队的罚球射中率带入正轨亦成为留给郑薇的一道待解之题。   逆风球下的“掉”与“得”   纵不雅五场热身赛,不管是面临长于身体匹敌的澳年夜利亚队,仍是以“小、快、灵”见长的日本队,中国队在攻防两头经常会呈现“防不住”与“投不进”的“逆风球”场合排场。在与澳年夜利亚队的首场角逐第四节,中国女篮进攻忽然哑火,澳年夜利亚队打出一波9:0带走成功;与日本队第一场角逐的第二节,中国队堕入“得分荒”,前5分钟未得一分……   作为中国传统“三年夜球”项目中首支拿到巴黎奥运会门票的球队,中国女篮今朝的角逐状况惹人存眷。郑薇暗示,持续打高强度的系列赛,对球员体能是考验。由于声势不整,所以在进攻方面打得不敷清楚。   中国女篮浩繁主力的缺阵也给新人供给了契机,22岁的杨舒予成为此次热身赛亮点之一,对阵澳年夜利亚女篮的第三场角逐中,她三分球6投6中,进献了全场最高的23分,在7日晚对阵日本女篮的角逐中获得18分再次成为全场最高。   对杨舒予的表示,郑薇也予以必定。她暗示,杨舒予是近两年侧重栽培的新秀,在比来几场角逐中的前进不言而喻。   按照赛程,本次系列热身赛是中国女篮今夏在“家门口”进行的最后一场热身赛。以后,中国女篮将赴海外与世界强队进行交换,进一步磨合声势。   距巴黎奥运会揭幕仅剩40余天,中国女篮隐忧与机缘并存。(完) 【编纂:李滋润】。

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曾经风靡一时的太原小马村,如今成为了一个引人注目的旅游景点。但是,究竟是小马村的哪个巷子最受游客的喜爱呢?今天我们就来揭开这个谜底。

首先我们来到了小马村的兴盛巷。这条巷子以其繁华的商业氛围而闻名。巷子两旁布满了各色小吃摊位,香气扑鼻。同时,这里还有很多小店铺,琳琅满目的商品让人目不暇接。兴盛巷是游客们购买纪念品和特色产品的热门选择。

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 时事|广州24小时上门茶广告_联播+|中吉乌铁路为何被称为战略性项目?

联播+|中吉乌铁路为何被称为战略性项目?

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联播+|中吉乌铁路为何被称为战略性项目?

  △ 6月6日,中国-吉尔吉斯斯坦-乌兹别克斯坦铁路项目三国当局间协议签字典礼在北京进行,国度主席习近平视频庆祝协议签订。   联播+ 6月6日,中国-吉尔吉斯斯坦-乌兹别克斯坦铁路项目三国当局间协议签字典礼在北京进行,习近平主席经由过程视频庆祝协议签订。他暗示,中吉乌铁路是中国同中亚互联互通的计谋性项目。   为何要扶植中吉乌铁路?为什么称其为计谋性项目?   起首,从经济角度来看——   吉尔吉斯斯坦和乌兹别克斯坦都是内陆国度,与中国之间的通行体例有公路、飞机,就是没有铁路。吉乌两国货色想要运抵中国,必需经哈萨克斯坦的铁路中转,不但绕路,还要交付过境费。   对内陆国度来讲,铁路运量年夜、本钱低,具有公路、航空都没法对比的优势。现在,中吉乌三国签订当局间协议,这条起改过疆喀什,经吉尔吉斯斯坦进入乌兹别克斯坦境内的铁路,将来可向西亚、南亚延长,建成后将极年夜增进三国互联互通,带动地域经济社会实现更快成长。   因而可知,中吉乌铁路并不是只是一条简单的交通线,还具有极年夜的地缘经济价值。   中吉乌铁路建成后,将成为联通中国同中亚国度的最短陆上通道。自东亚到中东和南欧,铁路运距将较今朝缩短约900千米,用时节流7至8天。   以铁路极不发财、货色运输根基靠公路实现的吉尔吉斯斯坦为例,中吉乌铁路建成后,不但可以优化其境内交通根本举措措施,晋升铁路运力,增添货色吞吐量,快速带动该国运输业成长,还可以晋升该国产物进入周边国度的速度。据吉尔吉斯斯坦经济专家测算,中吉乌铁路建成后,吉尔吉斯斯坦年货运量估计可达1300万吨,仅靠过境运费收益一年便可获利2亿美元。   △ 2016年2月27日,一列专列停在乌兹别克斯坦安格连至琶布铁路甘姆奇克地道进口。甘姆奇克地道是中吉乌铁路的主要一环,对增进乌兹别克斯坦经济社会成长和共建“一带一路”倡议的实行具有重年夜意义。   对中亚中部的内陆国乌兹别克斯坦而言,中吉乌铁路建成后,乌兹别克斯坦的交通运输网将获得极年夜扩大,与中国之间的货色运输没必要颠末哈萨克斯坦。同时,乌兹别克斯坦可借力中吉乌铁路构建新型一体化经济走廊,下降进出口商品本钱,晋升区域经济竞争能力。   就中国而言,中吉乌铁路不但将为新疆新添一条陆路国际通道,还将改变我国西部地域的交通款式。它将成为将来新疆经济成长和社会扶植的新增加极,更将增进新疆甚至我国全部西部经济邦畿各类有用资本潜力对外释放。   与此同时,周边国度也可经由过程中吉乌铁路增强国度间、地域间的商业来往,增添就业岗亭,同时获得更多收益盈利,促进苍生福祉。   其次,从能源平安角度来说——   中国是世界最年夜油气进口国。据统计,中国天天要从阿拉伯国度进口跨越500万桶原油,约占中国原油总进口量的一半。   能源平安事关经济社会成长全局。2024年5月30日,习近平主席在中阿合作论坛第十届部长级会议揭幕式上提出,中方愿同阿方构建“五年夜合作款式”,此中第三项就是构建加倍立体的能源合作款式。   能源进口渠道不但要确保多元化,还要包管运输线路的不变与平安。   中吉乌铁路建成后,将成为亚洲到欧洲和波斯湾国度的新运输线,有益于中亚、里海石油的开辟和操纵,对斥地我国新的石油进口源、调剂我国能源成长计谋具有主要意义。另外,中国从中东进口能源也多了一个效力更高、加倍平安的运输路径。   最后,从计谋角度考虑——   最近几年来,跟着国际场面地步复杂演化和中乌、中吉关系快速成长,中吉乌铁路扶植项目构和接连获得积极进展。   此次中吉乌铁路项目三国当局间协议的签订,也向国际社会揭示了三国联袂促合作、配合谋成长的决心。正如习主席暗示,“中国愿同吉尔吉斯斯坦、乌兹别克斯坦两国一道,再接再砺,为启动项目扶植作好各项预备,早日建成这条惠及三国和三国人平易近、助力地域经济社会成长的计谋通道”。   从更高层面看,中国与欧洲互联互通的陆路通道首要有东部、中部、西部三条。东部、中部通道从满洲里、二连浩特、绥芬河港口出境,最后经俄罗斯、波兰达到欧洲。中吉乌铁路建成后,将更有益于完美亚欧年夜陆交通收集,发掘周边国度经济潜力,缔造新的合作机缘。中吉乌铁路有望成为辐射周边的新纽带。   (中心广播电视总台央视网) 【编纂:邵婉云】。

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