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“93胸推” 滴滴最新发声！柳青升任永久合伙人！公司不再设总裁职位

滴滴最新发声！柳青升任永久合伙人！公司不再设总裁职位

　　炒股就看金麒麟阐发师研报，权势巨子，专业，实时，周全，助您发掘潜力主题机遇！ 　　来历：券商中国　　5月19日下战书，券商中国记者得悉，滴滴程维和柳青发布内部全员信。信中提到，程维决议升任柳青为公司永远合股人，柳青不再任公司董事和总裁，公司将来不再设总裁岗亭。　　内部信提到，柳青分担的部分和职责不变，会继续担负公司首席人材官，专注在公司人材、组织扶植及社会责任工作上，并继续向董事长兼CEO程维报告请示。 　　柳青暗示，但愿本身将来可以或许加倍聚焦于公司的持久扶植，是以跟董事会和程维提出申请，但愿本身不再担负董事和总裁。　　以下为员工信全文：　　来自程维（Will）和柳青（Jean）的一封信 　　亲爱的小桔子们：　　固然我们常常加入各个团队的线下勾当和会议，但有一阵子没以如许的体例跟大师沟通了，跟大师说声抱愧。此次我们有一个斟酌了好久的设法，想在这里第一时候跟大师沟通：　　柳青：再过一个多月，我插手滴滴就满十年了，一路走来有太多的感伤和打动，对将来也布满了等候，蠢蠢欲动。与此同时，我但愿本身将来可以或许加倍聚焦于公司的持久扶植。是以，我跟董事会和Will（程维）提出申请，但愿本身不再担负董事和总裁，而是专注在公司的人材和组织扶植、本能机能扶植和社会责任工作上，这是我心里很是想做的事。也请大师安心，我会继续跟大师一路并肩奋斗，用最好的状况迎接本身在滴滴的下一个十年。 　　程维：关于Jean（柳青）提出的设法，我们聊了好久，归根结柢我是尊敬和理解的。十年风雨兼程，作为公司的结合开创人，Jean是我最密切的战友和火伴，将来也是。所以我决议，升任Jean为公司的永远合股人，继续向我报告请示，为滴滴的基业长青和延续成长进献气力。固然Jean不再担负总裁，但分担的部分和职责不变，继续担负首席人材官，推动组织变化和人材成长，并和我一路鞭策公司在社会责任方面的工作。另外，公司将来不再设总裁岗亭。下一个十年布满机缘和挑战，我和Jean将一如既往地和大师一路并肩前行。 　　滴滴顿时就要12岁了，一路走来不轻易，感激每位小桔子的相伴前行。固然道阻且长，但将来可期，但愿我们不忘“让出行更夸姣”的初心，踏踏实实，办事好每位司机和用户。 　　Will & Jean 　　2024年5月19日　　客岁国内出行收入同比增加39%　　3月23日，滴滴在官网发布了2023年第四时度及全年事迹。财报显示，2023年，滴滴实现总收入1924亿元，同比增加36.6%；净利润5.4亿元，实现年度净利润转正，经调剂EBITA吃亏21.6亿元。此中中国出行总收入1750亿元，同比增加39.0%；国际出行营业总收入78亿元，同比增加33.8%。　　滴滴董事长兼CEO程维暗示：“2023年出行市场潜力不竭释放，得益于此，我们的营业连结了健康增加其实不断提效，对将来的成长我们布满决定信念。进入2024年，我们将继续专注主业，推动国内国际营业健康成长，鞭策手艺、产物和办事的立异，更好地办事乘客、司机和生态火伴。”　　2023年8月，滴滴与小鹏汽车公布告竣和谈，小鹏汽车将以最高总对价58.35亿港元收购滴滴智能汽车开辟营业资产。券商中国记者留意到，滴滴在财报中表露，滴滴与小鹏签定的股分采办和谈下的买卖已完成，滴滴今朝持有小鹏汽车少数股权。　　别的，滴滴还在2023年11月公布不跨越10亿美元的股分回购打算，今朝正在按打算履行。截至2024年2月底，滴滴已回购1490万股ADS，约合5440万美元，而且已进行刊出。　　券商中国记者留意到，2024年以来，滴滴ADR（美国托存凭证）上涨21.01%，最新收盘价为4.78美元，总市值为232.33亿美元，约合人平易近币1678.42亿元。　　牵手宁德时期　　1月28日，宁德时期和滴滴出行同步公布，两边已于1月26日签订合伙和谈——滴滴及滴滴旗下数字化能源办事平台小桔能源与宁德时期公布，正式成立换电合伙公司。值得留意的是，滴滴董事长兼CEO程维，宁德时期董事长、总司理曾毓群出席勾当并见证签约，两边对本次合作的正视水平颇高。　　按照和谈，换电合伙公司将依托两边的手艺优势和运营能力强强结合，从网约车场景切入，为浩繁新能源车辆供给高效换电办事。除成立换电合伙公司以外，滴滴旗下小桔能源还与宁德时期构成计谋合作意向，鞭策在储充一体等更普遍新能源范畴的合作。　　两边暗示，“公共出行市场具有效户基数年夜、补能频次高、时效性要求强的特点，是换电办事最具价值的利用场景之一。在合作过程当中，陪伴此次换电合伙公司的成立，两边将合作无懈，快速范围化铺设换电站、推行换电车型，晋升公共补能市场运营效力，鞭策交通绿色转型。”　　据中国充电同盟表露的数据显示，截至2023年末，全国换电站总量为3567座，作为对照，2023年1月初全国换电站总量为2000座，全年增加幅度约八成。截至今朝，蔚来、奥动、易易互联为换电站行业中的主力运营方，具有换电站数目别离为2333座、685座、271座。　　从换电模式推出以来，其换电平安、换电接口等各方面尺度不同一的问题，一向限制行业的成长。自客岁底蔚来公布开放其换电收集最先，财产链各方最先采取同盟的体例摸索换电营业，换电车型、换电尺度的同一是此中的要害内容。　　在政策层面，换电模式正取得行业政策延续承认。2023年12月召开的全国工业和信息化工作会议上，工信部再度明白暗示撑持新能源汽车换电模式成长。同月，在工信部、财务部、税务总局结合发布的《关于调剂减免车辆购买税新能源汽车产物手艺要求的通知布告》中，明白了换电模式车型相干要求。工信部设备工业一司负责人解读称，换电模式在下降购车本钱、消弭里程焦炙、晋升平安程度方面有必然优势，此举系为撑持换电模式立异成长。　 .app-kaihu-qr {text-align: center;padding: 20px 0;} .app-kaihu-qr span {font-size: 18px; line-height: 31px;display: block;} .app-kaihu-qr img {width: 170px;height: 170px;display: block;margin: 0 auto;margin-top: 10px;} 股市回暖，抄底炒股先开户！智能定投、前提单、个股雷达……送给你>>。