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“弄堂和巷子的区别” （经济观察）中国摩托车市场规模稳中有增 品牌格局渐清晰

（经济观察）中国摩托车市场规模稳中有增 品牌格局渐清晰

　　中新社北京5月19日电 题：中国摩托车市场范围稳中有增 　 品牌款式逐步清楚 　　作者 　 陈昊星 　　5月17日至20日，2024北京国际摩托车博览会进行。当下，中国摩托车市场范围稳中有增，品牌款式逐步清楚，产物布局不竭优化。 　　鞭策高端财产链扶植 　　在2024北京国际摩托车博览会首日，长城汽车发布了全球首款8缸摩托车——长城魂灵SOUO。董事长魏建军在发布会上暗示，中国理应具有本身的高端摩托品牌，此次8缸摩托车的成功研发申明，中国完全有能力打造出令摩友高傲的重机摩托。 　　魏建军暗示，虽然中国具有很多摩托车财产链，但高端摩托车的财产链仍较少，且整体程度偏低，要经由过程打造品牌、供给极致质量和晋升用户体验，慢慢扩年夜市场。 5月17日，长城发布会现场人声鼎沸。陈昊星 摄 　　杜卡迪中国履行总裁白卢逸接管中新社采访时暗示，在中国骑行与旅游是多种美好体验的合集。杜卡迪将继续果断本身品牌的成长标的目的，为摩托车消费者带来加倍丰硕多元的产物。 　　价钱竞争仍剧烈 　　与客岁比拟，本年的北京摩展有很多厂商未加入，包罗屡次参展的国产物牌春风、赛科龙等，和一些进口品牌哈雷、印第安、雅马哈、KTM等。 　　业内助士暗示，一些年夜品牌摩托车企业选择不参展可能与2023年摩托车价钱竞争有关。 　　在国内市场，中国摩托车发卖总量呈放缓趋向。据中国摩托车商会统计，2023年，中国摩托车销量约为1900万辆，同比降落11.34%。2023年，中国燃油摩托车内销约586万辆(不含进口车)，下滑2.9%。 　　未参展的KTM、Husqvarna(胡斯瓦那)中国市场部负责人马新会在北京摩展时代接管中新社采访时暗示，虽然本年未加入北京车展，但KTM会延续在中国市场展开更多勾当；与2023年比拟，将增添财力和人力投入品牌赛道勾当和越野赛事。 　　应想法释放内需 　　今朝，中国摩托车财产进出口商业有不俗表示，特别在海外市场出口稳步向好。 　　据中国摩托车商会统计，2023年中国共出口摩托车约832万辆，同比增加8.8%。2024年一季度，中国共出口摩托车229万辆，同比增加36%，创汗青同期新高。 清华年夜学中国经济思惟与实践研究院院长李稻葵在北京摩揭示场接管采访。　陈昊星 摄 　　清华年夜学中国经济思惟与实践研究院院长李稻葵在接管中新社采访时暗示，摩托车财产今朝是“向阳财产”，但要进一步成长，必需想法释放内需。虽然摩托车财产的产值不高，但今朝中国摩托车市场每一年能拉动全社会消费额约1万亿元人平易近币，是以中国摩托车市场潜力庞大。 　　李稻葵建议，要鞭策中国摩托车财产的成长，应从头审阅并调剂限制办法，以更好地释放、知足消费者的多样化需求。(完) 【编纂:李岩】。