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岚图汽车CEO卢放：价格战带来的结果往往增量不增利，还消耗了社会的价值

专题：2024中国汽车重庆论坛 　　“2024中国汽车重庆论坛（CACS2024）”于6月6日-8日进行。岚图汽车CEO卢放出席并演讲。　　卢放起首回首了中国新能源汽车在曩昔十年的成绩。他指出，十年间我国新能源汽车慢慢实现四个替换：　　一是中国汽车最先平视世界，慢慢实现了对燃油车的手艺替换，电动化、智能化与互联网手艺充实融会，动力电池等要害焦点手艺实现领先，在电子电气架构等范畴实现了手艺上的优势。　　二是中国汽车从中国制造向中国缔造改变，慢慢实现了对低附加值产物的出口替换。我国汽车出口均价从2021年1.95万美元晋升到2023年2.38万元，不再是低质低价的代名词，博得了全球用户的相信。　　三是我国自立汽车品牌占有绝对主导，慢慢实现了对合伙品牌的市场替换。2023年新能源乘用车销量占到自立品牌乘用车销量接近50%，意味着每卖出2台自立乘用车品牌就有1台是新能源汽车。　　四是高端化、智能化、绿色化的财产系统加快重构，慢慢实现了对传统出产力的财产替换。动力电池、能源、高精地图、人工智能等新财产加快成长，鞭策我国成立全国范围最年夜，全链条贯通的新能源财产系统。　　卢放暗示，当前我国新能源汽车正进入新的成长阶段，孕育着新的机缘，也带来了新的挑战，首要表示有三个差距：　　第一市场从TOB到TOC改变，企业成长体例与高质量成长要求有差距。面临白热化的市场竞争，通俗厂商遍及以打价钱战而不是立异的体例和提高用户体验体例来提高市占率，带来的成果常常增量不增利，还耗损了社会的价值。　　二是消费从理性消费转向理性和情感相连系，供给产物和办事，与用户的需求还有差距。鉴于新能源汽车的用户对新颖事物的接管度和测验考试的意愿更高，厂商应当深切研究用户的多元化的需求，在平安性、舒适性、便当性、科技感等方面，供给高品质，可是厂家这类顺应转变的能力还不足。　　三是传布从公域向公域和私域相连系改变，用户运营的体例与成长趋向还有比力年夜的差距。当前营销深度内卷，流量称王，线上营销的感化被史无前例的放年夜。企业应当对峙以用户为中间，买通线上线下，回归造车初心和产物手艺自己。　　在岚图汽车的实践方面，卢放分享了公司若何经由过程以下四个方面来鞭策高质量成长：　　1． 对峙自立自强，自立立异焦点手艺，提高“含智量”。　　2． 对峙以用户为中间，供给高品质的产物和办事，提高“含金量”。　　3． 对峙开放合作。打造世界级的高端品牌，提高“含外量”。　　4． 固守准确价值不雅，对峙持久主义，提高“含慧量”。　　最后，卢放表达了岚图汽车的任务，即助力中国汽车财产向智能网联汽车转型，用自立高端聪明新能源车替换传统高端燃油车，并但愿与行业同仁配合打造世界级的新能源汽车品牌。。

本文心得:

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