2024中国图象图形大会:3000余代表参会纵论学科前沿把脉产业发展

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2024中国图象图形大会:3000余代表参会纵论学科前沿把脉产业发展

  中新网北京6月2日电 (记者 孙自法)记者从中国图像图形学学会得悉,2024中国图像图形年夜会(CCIG2024)近日在西安进行,来自图象图形范畴学术界、财产界代表3000余人共襄嘉会,纵论图象图形学科前沿,评脉财产成长标的目的,增进产学研协同成长。   中国工程院院士、中国图像图形学学会理事长、湖南年夜学传授王耀南致辞指出,图象图形手艺作为新一代信息手艺范畴的焦点手艺,经由过程赋能工业、农业、医疗等要害范畴构成新质出产力,对推动数字经济立异成长,助力培养成长新质出产力,增进中国经济高质量成长意义重年夜。此次年夜集聚焦视觉年夜模子、机械视觉、医学影象等热点范畴,宏不雅阐述手艺趋向,展开高端学术钻研,增强要害焦点手艺与财产融会,为增进图象图形范畴成长。   中国科学院院士、西安交通年夜学传授徐宗本暗示,图象图形既是展开人工智能工作的发源部门,也是最能考验和反应人工智能成长最前沿的部门,更是赋能最主要的东西。   中国图像图形学学会副理事长、西北工业年夜学副校长张艳宁认为,图象图形手艺实现全方位奔腾式成长,相干手艺已在交通、医疗、安防、社会治理等诸多范畴获得普遍利用,特殊是年夜模子、群体智能等新质手艺的不竭出现,更是对图象图形范畴发生倾覆性影响。   年夜会大旨陈述环节,中国科学院院士、国防科技年夜学传授于起峰,中国科学院院士、南京年夜学副校长郑海荣,西安电子科技年夜学传授焦李成,北京空间飞翔器整体设计部研究员王年夜轶,上海科技年夜学传授虞晶怡等,应邀别离作《极端前提光学丈量手艺》《数据智能驱动高场磁共振成像》《物理开导的深度表征进修与优化》《航天器序列图象自立导航手艺》《生成我们的数字将来》主题学术陈述。   本次年夜会共设置34场论坛,和200余项功效和海报展现。此中,25场学术论坛涵盖生成式人工智能、年夜模子、数字人、机械进修、类脑计较、空间信息感知、医学影象、遥感影象等热门范畴;7场特点论坛别离为图像图形计谋钻研会、航天信息智能处置与利用论坛、女科学家论坛、青年学者论坛、嘉奖论坛、年度学科成长陈述和CSIG英文刊论坛;2场企业论坛主题别离为“年夜模子时期的图像图形手艺立异与财产实践”和“芯有灵犀智创将来”。年夜会揭幕式上,中国图像图形学学会与陕西省科学手艺协会签约合作。   CCIG2024由中国图像图形学学会主办,空军军医年夜学、西安交通年夜学、西北工业年夜学承办,陕西省生物医学工程学会、陕西省图像图形学学会、南京理工年夜学协办,陕西省科学手艺协会撑持。据悉,CCIG2025将在湖南长沙进行。(完) 【编纂:田博群】。

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 时事|上饶新罗区哪里有150的快餐,流散-百态杂谈

美国海军未来战舰,又栽进同一个坑里了……

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美国海军未来战舰,又栽进同一个坑里了……

结果这一番操作的结果,让"星座"级护卫舰与设计原型FREMM护卫舰的通用性从85%一路下降到15%,基本上算得是一艘全新设计的舰艇了。就连美国政府问责局也在报告中承认设计修改问题是建造进度延误的主要原因:"美国海军对护卫舰的原型设计进行了大幅修改,导致这两艘舰艇现在看起来就像是远亲。"

更糟糕的是,美国海军在"星座"级护卫舰设计还没有完成的时候,就批准马里内特造船厂开工建造了。这样一边建造一边改设计的结果可想而知。美国国会预算办公室的一份报告发现,美国海军严重低估了该舰的建造费用,可能首舰要花费16亿美元而不是之前预测的10亿美元。至于建造周期拖长,那就更是"理所应当"了。美国资深共和党人、密西西比州参议员罗杰·威克公开批评称,"'星座'级护卫舰被迫延迟三年交付,首舰建造工程需要近十年时间才能完成。主要问题都出在海军身上。自签订合同以来,关于该舰近70%的需求都发生了变化。所以今天看到的结果并不令人意外。这不是行业表现不佳,而是军方高级官员在管理项目方面的无能,是对时间和资源的极大浪费。"

一谈到美国海军的项目管理,已经退役的这两艘濒海战斗舰就会被拿出来"鞭尸"

美国政府问责局的报告承认,"星座"级护卫舰显然是重蹈了失败的濒海战斗舰项目所犯下的错误。当时美国海军在推进的濒海战斗舰项目时,故意在没有确定设计的情况下开始建造,并得意地吹嘘这种"创新"方法可以省时省钱省力。结果大家都知道了,"独立"级和"自由"级濒海战斗舰的原型舰设计与量产型号有很大不同。而且由于设计的不完善以及配套设施的延误,濒海战斗舰很快退出了美国海军主力舰艇序列,只能执行训练和测试用途。而且首批4艘在服役仅10多年后就被迫退役。

讽刺的是,如今"星座"级护卫舰再次栽进了同一个坑里。

"星座"级护卫舰的麻烦还远不只这些。马里内特造船厂于2023年10月提交的报告显示,由于美国海军在批准建造时还没有最终确定这艘新型护卫舰诸如结构、管道、通风和其他系统的性能相关要求,因此预计该舰建造完成时,排水量将比预期增加10%以上。

更准确地说法是,"星座"级护卫舰的预定排水量将额外增加500吨以上,可能导致它的最大航速被迫降低。按照美国海军的最初要求,这种新型护卫舰需要跟上以30节航速高速航行的航母战斗群,但如今它的速度可能只有26-27节。

距离艺术家设想的"星座"级护卫舰下水这一天,美国海军还要等上好些年

同时,这还严重影响了该舰的未来升级潜力。美国海军学会网站称,如果没有足够富余的舰艇内部空间、吨位和动力系统功率,将导致海军舰艇的升级计划受到严重影响。美国海军在这方面也吃了很多亏,例如美国在20世纪70年代建造的"基德"级驱逐舰和前5艘"提康德罗加"级导弹巡洋舰,都是因为缺乏升级潜力而被迫提前退役。"动力"网站称,此前已经有人讨论为"星座"级护卫舰增加定向能武器等新一代装备,但它们需要额外耗费大量的电能和舰艇空间。如今"星座"级护卫舰的动力系统连它的设计航速都无法满足,显然其改装潜力并不乐观。

只是在老司机看来,美国海军之前在一系列舰艇建造过程中犯下的错误可谓是教训深刻,但在建造"星座"级护卫舰时依然如此"头铁"地把这些错误轮流再犯一次,这到底是"不长记性",还是故意而为之,从而让军工利益集团捞钱呢?别忘了,美国濒海战斗舰一边建造一边退役的奇葩做法,如今还在继续呢。

600字200(一)

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