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深耕“西藏江南” 共绘幸福图景 —广东援藏助力林芝特色农牧产业振兴发展

　　在察隅僜寨，“隅猕喷鼻”猕猴桃树枝繁叶茂，深圳的援藏帮扶让荒僻山乡长出“致富果”；在边境墨脱，云雾藏茶山，茶农忙出产，“茶财产＋”的融会成长离不开佛山援藏的气力；在花城广州，天麻、灵芝、羊肚菌、藏喷鼻猪肉摆在波密特点产物展销馆，藏东南的林下特产实现“出山入湾”…… 　　30年来，广东援藏工作队聚焦林芝市农牧财产成长，一批又一批干部、专家、手艺人材在藏东南的年夜地上耕作奋斗，从出产端、加工端和市场端全进程培育提拔林芝市特点农牧财产内活泼力，为周全推动村落振兴供给了有力支持。 　　一片叶，茗喷鼻飘千里 　　初夏时节，易贡茶场绿意盎然，茶农穿梭此中展开田间治理，而在制茶车间里，工人们摊青、揉捻、炒制，忙而有序。 　　作为西藏老牌国营的范围化高山茶谷，易贡茶场几经挫折，一度堕入经营窘境。直到2010年，茶场被整体纳入广东对口支援打算，逐步迎来起色。10多年来，颠末粤、藏两地联袂尽力，茶园取得国度有机农产物认证，茶叶获国际茶博会金奖，易贡茶实现了喷鼻飘千里、喷鼻传万家。 　　十余年间，广东省前后放置佛山市、省国资委等实行对口支援，积极撑持易贡茶场“引进来”“走出去”，在茶叶引种培养、加工装备进级、茶场举措措施扶植、职工技术培训、低氟健康茶研制、品牌包装营销、组织参展、消费搀扶等多方面倾力帮扶，助力茶场和茶产物加速转型进级，迈上高质量成长之路，使易贡茶叶销往全国、走向世界。 　　2020年，易贡茶场扭亏为盈；2021年，易贡茶从珠海通关销往澳门，初次实现产物出口；当下，易贡茶场正加速打造“红色茶旅小镇”，走茶、文、旅融会成长之路…… 　　茶场经营好了，茶农的日子就更有奔头了。茶农格桑土登说：“有援藏专家的指点，我们茶叶的品质很不错，收购价也上去了。我家30多亩茶田，一年有四五万元收入，跟着茶场的成长，我们的日子必然会愈来愈好！” 　　一头猪，一条财产链 　　沿着尼洋河谷穿行，在工布江达县巴河镇，一片厂房林立的财产园区紧邻林拉高速，颇具范围。这里就是工布江达县的藏猪财产园，也是林芝市首个建立国度现代农业财产园的园区。 　　自2018年以来，从财产园的蓝图构思、计划编制到招商引资、根本举措措施扶植、配套办事完美，无不凝集着广东省中山市一批批援藏干部的尽力。 　　作为藏猪之乡，工布江达县坐拥国度级藏猪原种庇护区、藏猪原产地地舆标记双“招牌”。若何阐扬优势加快财产成长，一向是本地尽力的标的目的。 　　对此，中山市援藏工作组一方面操纵援藏资金靶向补齐短板，带动社会介入完美财产园扶植，助力打造重年夜财产平台；另外一方面，自动介入项目治理、财产搀扶、招商引资，引入龙头企业，让“一头猪”延长成一条财产链。 　　现在，项目一期入驻8家企业，可以或许实现养殖、屠宰、加工、物流、检测全链式办事，产物涵盖火腿、午饭肉罐头、手撕肉干等各类藏猪成品及蜂蜜、松茸加工等，园区财产会聚效应不竭闪现。 　　作为中山市援藏工作组最早引入的藏猪深加工企业之一，西藏劲华食物有限公司相干负责人常冰说：“选择在这里落户，是由于财产园和企业成长定位契合，并且交通便当，有杰出的配套办事，我们有决定信念将农牧财产做年夜做强，带动当地大众一路成长。” 　　一块塘，高原渔业新胡想 　　在西藏展开现代渔业养殖，对很多人来讲是个新颖事。但是，在林芝市米林农场，在广东援藏气力的鼎力撑持下，胡想照进了实际。 　　来到米林农场，年夜门两侧“粤藏联袂　振兴农场”的口号额外夺目。农场里，不但能看到挂果成熟的年夜樱桃，还能看到塘连塘、池连池，和健康成长、安闲游弋的30多万尾中国喷鼻鱼、虹鳟、鲈鱼和40多万尾南美白对虾、罗氏沼虾等各类水产物。恰是广东援藏工作队的尽力，让这些水产在高原“安家落户”，打开了高原现代渔业养殖的新场合排场。 　　2021年12月，米林农场改制，成立林芝农垦嘎玛农业有限公司。2022年6月，广东省第十批援藏工作队珠海工作组接过援藏接力棒，进驻米林，助力嘎玛现代农业财产园加速程序，摸索成长高原现代渔业。 　　广东省援藏人材、珠海市水产养殖专家骆明飞说：“我们依托米林优良的水资本，借重广东丰硕的渔业种质资本，经由过程鼎力攻关鱼苗远程运输、尺度化生态养殖塘扶植、保温养殖等手艺，在摸索渔业本土化和可复制、易推行的渔业养殖模式上慢慢获得了成效。” 　　2023年，以中国喷鼻鱼等为代表的优良高原水产物最先上市。本年，养殖基地估计生产鱼、虾20多万斤，产值300多万元。高原渔业的财产化之路正越走越宽。 　　尼洋河水万年长，山海牵手友谊深。广东省一批批援藏干部前仆后继，一个个项目落地生根，一项项帮扶办法落细落实，鞭策长治久安和高质量成长之路在藏东南不竭延长。 【编纂:何颖】。

本文心得:

这个问题一直以来都困扰着海门市的居民。为了解决这一难题，海门市政府近日启动了一项调查活动，希望能找到海门哪里有站马路的地点。

海门市政府组建了一支调查小组，成员包括市政府官员、交通部门工作人员以及市民代表。他们深入海门各个街区，寻找有关站马路的线索。