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曹操出行上市之路：三年巨亏70亿，定制车策略能否扭转乾坤？

　　来历：金融界　　在网约车行业的剧烈竞争中，曹操出行（CaoCao Inc．）近日向港交所递交了上市申请，意图经由过程本钱市场进一步扩大其营业邦畿。但是，其背后的财政数据却表露出不容轻忽的吃亏问题，和对吉祥汽车（00175.HK）的深度依靠。这家背靠吉祥汽车的网约车公司，可否经由过程其怪异的定制车策略，在上市之际改变乾坤，成了市场存眷的核心。　　三年巨亏70亿，曹操出行负重前行　　按照招股书表露，曹操出行在2021年至2023年的三年间，累计吃亏高达69.95亿元。虽然收入逐年增加，从71.5亿元爬升至106.7亿元，但净吃亏率仍然居高不下，2023年仍保持在18.6%的高位。如斯重大的吃亏，无疑给曹操出行的上市之路蒙上了一层暗影。　　定制车策略双刃剑，可否破局？　　曹操出行在吃亏中对峙的定制车策略，成为其试图改变场合排场的要害。经由过程推出枫叶80V及曹操60等定制车型，曹操出行试图下降车辆的总持有本钱（TCO），进而晋升毛利率。按照公然资料，这些定制车的TCO相较于传统纯电动车有显著下降，到达32%至40%。但是，这一策略也带来了存货压力，陈述期内存货金额激增，从2022年的几近为零增加至2023年的1.67亿元。　　背靠吉祥汽车，可否成为上市利好？　　曹操出行与吉祥汽车的慎密关系，是其区分于其他网约车公司的怪异的地方。但是，这类关系既是机缘也是挑战。一方面，吉祥汽车为曹操出行供给了不变的车辆供给和手艺撑持；另外一方面，曹操出行也需要在与吉祥的合作中连结自力性，避免过度依靠致使的经营风险。　　市场疑虑重重，上市前景未卜　　虽然曹操出行在定制车策略上有所立异，但市场对其上市前景仍然存在疑虑。起首，庞大的吃亏额和延续的吃亏状况，让投资者对其盈利能力发生耽忧；其次，定制车策略带来的存货压力，也增添了公司的运营风险；最后，与吉祥汽车的深度合作，也让市场对其自力性和将来成长路径发生质疑。　　曹操出行的上市之路布满了挑战和不肯定性。固然其定制的车型策略在必然水平上下降了本钱，晋升了毛利率，但若何有用均衡存货压力、改良盈利能力，和若何在与吉祥汽车的合作中连结自力性和立异性，将是曹操出行将来需要重点斟酌的问题。 .app-kaihu-qr {text-align: center;padding: 20px 0;} .app-kaihu-qr span {font-size: 18px; line-height: 31px;display: block;} .app-kaihu-qr img {width: 170px;height: 170px;display: block;margin: 0 auto;margin-top: 10px;} 股市回暖，抄底炒股先开户！智能定投、前提单、个股雷达……送给你>>。

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