四川宜宾港站实现铁水联运 内昆铁路与长江黄金水道“无缝衔接”
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“肇庆端州哪里还有站小巷的公交车” 四川宜宾港站实现铁水联运 内昆铁路与长江黄金水道“无缝衔接”
四川宜宾港站实现铁水联运 内昆铁路与长江黄金水道“无缝衔接”
中新网成都5月14日电 (记者 王鹏)14日下战书，一列载着1280吨卵石的货运列车从四川宜宾港站徐徐驶出，标记着宜宾港站首列铁水联运班列正式启运，实现了内昆铁路与长江黄金水道在宜宾的“无缝跟尾”。 14日下战书，宜宾港站首列铁水联运班列正式启运。胡志强 摄 作为长江畔线12个重点铁水联运举措措施联通项目之一，宜宾港站位于四川省宜宾市三江新区、翠屏区境内，与内昆铁路在一步滩站接轨，引入宜宾港铁路集疏运中间专用铁路，正线长度22.4千米。项目自2023年12月26日投运以来，累计发送货色200车、748吨，达到货色370车、1.432万吨。 此次宜宾港站首列铁水联运班列装运的货色，是从云南水富港、四川文富港船埠别离装船发运至宜宾港上岸后，在宜宾港站经由过程铁路发运至成渝铁路侯家坪站。 “铁水联运班列让货色运输本钱更低、效力更高，实现了‘公铁水’多种体例联运，到达降本增效的目标，为我们客户供给了更优的物流运输方案。”宜宾沿江铁路治理有限公司相干负责人说。 据悉，后续宜宾港站铁水联运班列将实现常态化开行，估计每个月运量将到达3万吨以上。(完) 【编纂:李岩】。
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近日，笔者在肇庆市端州区的一条小巷子里意外地发现了一辆古老的公交车。这辆公交车昔日曾是肇庆市主要交通工具之一，如今却在这个小巷子里静静地停放着，引起了不少市民的注意。走进这个小巷，仿佛穿越到了过去的时空，想起了那些温馨而又深刻的记忆。
这辆公交车是上世纪70年代的产物，当时正是端州区快速发展的时期。公交车成为城市交通的重要组成部分，每天都能见到满载市民的公交车穿梭在繁忙的街道上。这辆公交车见证了端州区的变迁，承载着无数市民的记忆和故事。
公交车停放的小巷子靠近郊区，远离繁忙的市区，很少有人经过。这里的环境静谧幽雅，却又让人感受到历史的沧桑。小巷里的公交车已经有些年头了，车身上尽显岁月的痕迹，微微泛黄的车厢上写满了时光的故事。公交车的轮胎已经被风吹日晒慢慢磨损，车窗上的玻璃也有些许褪色。站在这辆公交车旁边，仿佛能听见曾经市民们的欢声笑语。