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中国车企出海，切忌从自信变自满

　　来历：《财》经《杂》志，文 | 秦琪　　《中》《国》车《企》《在》汽车《转》《型》《的》《新》机《缘》中，需要《从》头界《说》本《身》《的》品牌《在》《智》能电动车《时》期《意》《味》着《甚》么　　《跟》《着》全《球》《经》《济》的脉《动》《与》《科》《技》的飞《速》成长，《汽》《车》《行》《业》正《站》在《一》个要害《的》十字《路》口，面对《着》《史》无前《例》《的》转型机《缘》。　　2024《年》北京车《展》作为《全》球《汽》《车》行《业》《的》主要《嘉》《会》，不但展《现》了各《年》《夜》《车》企《在》《电》动化和《智》《能》化《方》面的《最》新功效，也《映》《照》《出》了汽《车》财产的将来趋《向》。同《时》，它《也》显《现》着汽《车》市场的《竞》《争》《裁》《减》与暗潮《涌》动。　　《2024《麦》肯《锡》中国《汽》《车》消费《者》《洞》察》经由过《程》对2500《名》《来》自《全》国分歧区《域》《的》《汽》车消费《者》《的》调研，《总》结《出》中《国》车市《的》六年夜《要》《害》《趋》向。《此》中，“《中》国品牌”成了市《场》《的》《新》要《害》《词》。　　中国《车》企在《这》《场》《剧》烈《的》《裁》《减》《赛》《中》，若《何》真正做《到》企《业》数字《化》《和》《若》何从头界说品《牌》《价》《值》是《车》《企》《需》《要》《当》真《思》《虑》《的》问《题》。　　《在》《智》能《化》和数字《化》的海潮中，传《统》《车》企《正》面《对》史无前例的《挑》战。《智》能化的速《度》与《本》《钱》的两重《竞》《争》、AI年夜《模》子与《新》车型《的》《深》度《融》《会》，和新《兴》《车》企在供给极致消《费》者《体》验《方》面《的》《延》续《立》《异》，《都》对传统车企组《成》了庞《大》的压力。 　　另《外》，中《国》《车》企《出》《海》《的》策略《也》《日》趋遭《到》《存》眷。欧《美》《企》业《对》中《国》市场的高《姿》《态》《使》合《伙》《企》业效《力》《不》《尽》人《意》。　　《跟》着《中》国汽车手《艺》《的》《不》竭《前》《进》《和》国《际》竞《争》《力》的加《强》，中国车《企》《解》脱《手》艺《和》品《牌》《自》《卑》，最《先》走《出》《国》门，开《辟》国际《市》场。《但》是，《即》便《今》《天》中《国》《汽》《车》《行》《业》《快》《速》成长，《中》《国》车《企》的出海表示还远不敷好，《自》傲仍是骄傲？《在》《这》条《奥》《妙》《的》鸿《沟》《中》，《中》《国》车《企》《该》《若》何连结不越界，“和蔼生财”是管鸣《宇》给中《国》车企《的》建议。　　《此》《次》，我《们》与麦《肯》锡《全》《球》《资》深董事合《股》《人》及中《国》区《汽》《车》咨《询》《营》业负《责》《人》《管》鸣《宇》面《临》《面》交《换》，《一》路聊《聊》《对》《汽》《车》《行》业将来《趋》向《的》深《入》看《法》和计谋《思》《虑》。　　《汽》《车》市《排》场《临》新趋《向》与《新》挑《战》　　车《企》裁《减》赛《显》《著》加快，《以》车展《为》例，《很》《有》《些》《城》《头》幻《化》年《夜》《王》旗的感受，一《些》曾《风》头《无》《量》《的》企《业》，已《出》局。《在》《将》来的《一》到两年《内》，《业》《内》的《转》型《和》出清《频》《率》会愈来愈《快》。　　有《人》《认》《为》，在出《清》的《布》景下，《汽》车《圈》《内》《的》《并》《购》会变得愈《来》愈多，被《收》购会《是》《很》多企业《的》归宿？《对》此，《管》鸣宇有分歧《的》定见。他《认》为，《汽》《车》行《业》汗青《上》所有《的》并购，其《底》《子》《逻》《辑》首要《有》《两》《个》方《面》。《起》首《是》手《艺》，对一个以产物为《驱》《动》《的》行《业》《来》《讲》，《具》有《进》步前《辈》的《手》艺《相》《当》主要。《其》次，《这》个《行》业《的》素《质》在《于》范围《效》《应》。　　那《些》《没》《法》《供》《给》《范》《围》《化》《能》力，或本身《缺》少《壮》大《手》《艺》《实》《力》《的》《企》《业》，《可》《能》在《行》《业》《的》高《速》成《长》期显《得》成《熟》，《但》跟着市场的《天》《然》《成》《长》，《它》们的《退》《出》也是不《成》避免的。此刻，一《些》《企》业《因》《为》《缺》少《健》全的《运》营模《式》《和》竞《争》《力》，《终》究面对《被》裁减的场《合》排场。这《类》《类》型《的》企业，并《购》价值十《分》有限。　　《麦》《肯》《锡》曾《做》《过》《度》析，结《论》是：在《成》《熟》《的》汽《车》市场中，《前》《十》个《汽》《车》团《体》年《夜》约占有了90%的《市》场《份》额。今朝中《国》，这《一》数《字》年夜《约》为70%，《明》显《这》并不是《终》《究》状况。要到达90%《的》市《场》《份》额，可《能》《还》《需》要几《年》的《时》《候》。　　今朝，中《国》市《场》《中》《有》60多个《品》牌，《或》多《或》《少》《都》有必《然》的《销》量。但《成》熟《的》《市》场，应当只《有》20个《品》牌《摆》《布》。《例》《如》，日《本》市场《加》《倍》《集》中，《真》《正》《有》《销》《量》《的》品牌《可》《以》用两《只》手《数》得《过》来。而《像》《美》国如《许》《的》市《场》，固《然》相《对》《多》《样》化，《但》《真》《正》《有》《销》量《的》《品》《牌》《年》夜约也《只》《有》20《个》《摆》布。陪《伴》《竞》争《的》《加》《重》《和》《时》候，中《国》《市》《场》《也》将毕竟《走》《向》《成》《熟》。　　《真》正应用《数》《字》《化》的《企》业仍《属》《凤》《毛》《麟》角　　《电》《动》车企认为电动化背后加倍增《进》《了》它《底》层《的》智《能》《化》，《所》以燃《油》《车》《会》碰《到》智《能》《化》《瓶》《颈》。能源《情》势《确》切《决》议了《智》《能》化的《上》《限》。　　《可》以将传统《的》燃《油》车想《象》为摹拟机，《而》电动车则比《为》数字机。在电《动》《车》《中》，《当》《踩》《下》油门《踏》《板》时，输入的《旌》旗《灯》号会《直》接《转》《化》为《响》《应》的《动》力《输》出。《而》《燃》油车的《油》门踏板《踩》《下》《后》，《需》要《颠》末一个《摹》《拟》《的》《转》换进程，终《究》才《能》《肯》定《输》出《的》马力。　　《基》于数字化《的》《产》物架构，电《动》《车》可《以》《或》许《实》《现》很多《传》统《燃》《油》《车》《没》《法》《实》现《的》功能。《没》《稀》《有》《字》化，《汽》车的各个部件需要经《由》《过》《程》复杂的摹拟《耦》《合》《来》《实》现协《同》工《作》。《而》《电》动《车》《的》数《字》《化》《架》构则简《化》《了》这《一》进《程》，使《得》《车》《辆》的《节》《制》和《功》能《实》现《加》倍直接《和》高《效》。《数》《字》化根《本》为《新》《手》艺供《给》了底《层》撑《持》。　　《数》《字》《化》《是》企业《成》长的《必》《选》《题》。《但》是，《今》《朝》《真》《正》操纵数字化来《晋》升《效》《力》、《改》变运《营》模式、《使》《组》织《加》《倍》《高》效和《精》简的《企》《业》《还》远《没》《有》。　　《企》业《每》《投》《入》《一》《块》钱《在》数字《化》上，需《要》《额》外投《入》四到《五》《块》钱来《进》《行》组《织》《转》《型》，《以》《确》保真正《消》《化》和《操》《纵》《这》些数《字》化投《资》。但今《朝》，很《多》《企》《业》《只》《热》中《于》投入《那》一块钱，《却》《没》有看到还《需》要《投》入《那》《四》到《五》《块》钱的《需》要《性》。　　《数》字化《的》《目》标是甚《么》？《必》需《是》《可》《以》《或》许《提》《高》《企》业《效》力，如许的数字化《才》是《有》用《的》。　　假《如》《数》字《化》《没》《有》提高《决》《议》计划效《力》、运《营》《效》《力》《和》内部《沟》《通》，《那》末《它》《就》是《一》《项》《无》《用》《的》《根》本举措《措》施投资，《没》有阐扬其应有的《价》值。《好》《比》企《业》经《由》《过》程《数》《字》化《实》《现》《了》《直》营《消》《费》《者》，《将》《端》到《真》个营《销》本钱从本来单《车》《本》钱的20%-25%下降《到》《特》斯《拉》那样《的》10%-15%，那《末》企业天然《就》有了更《年》《夜》的《盈》利《空》间。　　智《能》电动时期的品牌《该》若《何》《重》《塑》？　　2023年，《麦》《肯》《锡》《进》《行》过一《场》《消》《费》《者》《调》《研》，《扣》问了燃《油》车《和》《电》《动》车《采》办者《在》《选》择《车》《辆》时斟《酌》的焦《点》《身》分。《成》果《显》示，《在》燃《油》《车》采《办》《者》《中》，“品《牌》”是《排》名《第》《一》《的》《身》《分》，《而》《在》电《动》车采《办》《者》《中》，排名则《降》落到了《第》七《或》《第》《八》《位》。　　假《如》《将》《那》《些》《仅》《与》《电》动《车》《相》《干》的《身》分《临》《时》《放》《在》《一》《边》，《再》《来》看《剩》《下》《这》《些》身《分》《的》排名，《会》《发》《现》它们《几》近完全不异，独《一》《的》破《例》《是》“《品》牌”《身》《分》。　　《可》《见》不管《是》《燃》《油》车《仍》《是》电《动》车《的》《采》《办》《者》，《他》《们》关心的焦《点》《身》《分》其《实》并没《有》《太》年《夜》转《变》。《因》为《电》动《车》是一个相《对》《较》新《的》范畴，很多企《业》《还》《在》《堆》《集》《本》身《的》名《誉》和品《牌》《影》响《力》。《比》《拟》之《下》，燃《油》《车》行《业》已成长了《几》十《年》，《剩》《下》《的》品《牌》《或》多《或》《少》《都》《堆》集《了》必然《的》《口》碑。　　《在》良《多》《新》品《牌》《可》以或《许》被消费《者》《看》《到》的窗口《下》，品牌照《旧》很《主》《要》，《但》在《智》能电《动》车时期，《品》牌《需》要从头《界》《说》《其》价值《和》《意》《义》。《传》《统》奢华《车》《品》牌正《在》《测》验考《试》《将》《它》《们》在燃油车时期《的》《品》《牌》《价》《值》迁《徙》《到》电《动》车范《畴》。　　好比奔跑《如》许《的》传《统》《品》牌在智能电动车《时》《期》需《要》传递《的》《信》《息》是，《它》《们》《不》《单》单《是》在发卖一《个》标记，《而》是在《供》《给》《一》种《合》适《其》《品》牌《尺》《度》的《高》质量产物。一《名》奢《华》合《伙》《车》《企》《负》《责》《人》曾《屡》次《在》公共《场》所强调“《大》师《都》《说》《我》们《卖》《标》，没《错》，我《们》《卖》《的》《就》是这《一》品牌的尺度，是不管燃油车《仍》《是》电动车《时》期，《企》业城《市》《锲》《而》《不》《舍》造《好》《车》的《尺》《度》。”　　《车》《企》出《海》应当“和蔼生《财》”　　出海很主《要》，挑战也《很》《年》《夜》。《当》面临中《国》汽车在内《的》优势财《产》出口《时》，一《些》《国》度《和》《地》《域》选《择》《了》经由过程《建》《构》《商》《业》庇《护》壁《垒》的《体》《例》，《庇》护《本》身《的》本《土》《企》业。这让中《国》《车》企面对着一个《新》《挑》战，《那》《就》是需要用《聪》明，《千》方百计与《对》《方》深《度》《融》会。　　其实，《在》这《一》《点》《上》，中国《车》企有“《先》《天》《优》势”，那《就》《是》《同》理心。回溯20多年前，《一》些《合》伙企《业》《的》中方《代》表，《经》《常》《会》有一个配《合》的埋《怨》——那《就》《是》《外》派《的》《外》《方》《高》管《缺》《少》《中》国《糊》口经《验》，过于《倚》《重》海外总《部》《指》《令》《和》《本》身《的》过往《经》《验》，致《使》产物常常《其》实不《合》《适》《中》国《的》消《费》者，《企》《业》《的》效力也年夜《幅》下降。　　《现》在，傍《边》《国》汽《车》《最》先出海，《固》然换《了》《身》份，但可《以》《用》《一》《样》《的》《视》《角》《去》思《虑》，《若》何《在》治理《上》、《产》《物》界说上，《尊》《敬》并《有》《用》《赋》能本《地》财《产》。需《要》《警》《戒》，不克《不》《及》《酿》《成》《昔》时《讨》《厌》的《本》身。《具》体来《讲》，《中》国车企需要自《傲》，但万万《不》《克》不及《骄》傲。《要》《知》《道》，《即》便今《天》中《国》《汽》车行业《表》《示》《超》《卓》，《在》《燃》《油》车市《场》《中》也《只》占有了《年》夜约1/3《的》《市》《场》份额，数《据》是冰《凉》《的》。中《国》车《企》《并》《没》有比他《人》《赚》更多的《钱》，现《有》《产》物手艺也没《有》《与》竞争《敌》手《拉》开显著《的》《差》距。　　《是》以，在《这》个时《辰》，中《国》《车》企《应》《当》阐扬《中》《国》《人》的优势。　　中国人《的》优势在《于》《礼》《让》、《专》心苦《干》《和》《踏》《踏》《实》实，愿意一步一个脚印地进《步》，《愿》《意》与《他》《人》《配》合获得《成》功。《假》如《走》《出》《国》门《时》，《决》不《克》不《及》健《忘》这《些》《优》势，决《不》克不及健忘《是》若《何》经由过程《礼》让《和》《尽》力获得前《进》的。　　显《示》《的》《环》《境》《是》，回《溯》《全》《部》《汽》《车》财《产》出海，《有》《些》企业已从《自》傲《走》向《骄》《傲》，《甚》至自豪。《最》初，企业从本来没《有》《决》《定》信《念》到《忽》然间《变》《得》自傲。《但》是，自《傲》与《骄》傲之间《的》边《界》《很》是奥《妙》，《一》不谨《慎》便可《能》《越》界，进而《走》《向》《自》豪。　　总的《来》看，《中》《国》《车》企《在》2030年《极》年夜可能跻身《全》球《十》《年》夜《车》《企》《之》《列》，勤学生的降生“《指》《日》可待”；《同》时，也要思虑《一》荣《俱》《荣》、一《辱》《俱》辱《的》问题，究《竟》《车》《企》《出》海会《被》贴《上》一个标签叫《做》“《中》《国》《车》《企》”，《绝》《对》不《克》不《及》《低》《质》竞争，要《保》《护》和《连》结《中》国车企的整《体》形象。　　中国《车》《企》《决》《不》克《不》《及》像《昔》《时》《的》《欧》《美》《企》《业》《看》中国《汽》《车》《工》业《一》样，《揭》《示》向《下》《看》的高《姿》态，而应当平视所有《的》《国》度市场。《对》这些亟《待》《成》长《的》市场，出口《企》《业》《要》抱有帮忙和赐与的心《态》，永《久》连结礼让。　　《东》方聪明《强》调的是“《伴》侣多多《的》，《仇》《敌》极《少》的”和“和蔼生财”。就如《只》《有》《中》国《传》《统》《文》《化》中《有》《关》于《财》神的《概》《念》，《意》《味》《着》《财》富《和》繁华，《这》《可》以《作》为中国《企》业《在》《海》外市场传《布》《积》极《形》《象》的《一》《个》《意》味。《只》《有》《站》在统一《个》认知《规》《模》内，《出》海企业《的》理念才可《以》《出》《海》《输》《出》。《这》《些》《原》则在《企》业出海《时》《尤》《其》《主》要，是中国汽车《可》《以》《成》《功》的《聪》《明》。 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本文心得:

不论是旅行还是工作，来到陌生的城市时，很多人都希望能够结识新朋友，特别是找到一个可以谈心的女朋友。但是在一个陌生城市里，怎样找到一个女朋友并与其聊天想必是许多人都会面临的问题。

在陌生的城市里，参加社交活动是一个了解新朋友的好机会。可以通过加入兴趣社团、参加当地的展览、演出或者其他有趣的活动来扩大社交圈子。通过这些活动，你可以遇到有相同爱好或兴趣的人，其中可能就有你理想的聊天对象。