维康药业一年三收警示函皆因信披 净利三连降刘忠良占用资金1.42亿被罚

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维康药业一年三收警示函皆因信披 净利三连降刘忠良占用资金1.42亿被罚

登录新浪财经APP 搜刮【信披】查看更多考评品级   炒股就看金麒麟阐发师研报,权势巨子,专业,实时,周全,助您发掘潜力主题机遇!   来历:长江商报  长江商报记者 徐佳  维康药业(300878.SZ)再因事迹预告表露问题收罚单。  5月27日晚间,维康药业表露通知布告,公司及相干责任人收到浙江证监局警示函。因未按划定实时表露2023年度事迹预告,维康药业及公司四年夜高管被出具警示函。  长江商报记者留意到,近一年以来,维康药业因信披问题已三次收到警示函。客岁7月,维康药业就曾因2022年事迹预告表露禁绝确的问题收到警示函。此次被罚之前,本年4月,维康药业再因未按划定表露联系关系方非经营性资金占用环境等问题被浙江证监局采纳责令更正并出具警示函办法。  资料显示,2020年8月,维康药业在创业板上市。上市次年,维康药业事迹最先走下坡路,归属于上市公司股东的净利润(净利润,下同)持续三年下滑。2023年,维康药业实现营业收入5.2亿元,同比削减2.41%;净利润吃亏803.86万元,为公司上市后初次呈现吃亏。  另外,维康药业还曾自查发现,2020年第四时度至2023年时代,公司现实节制人刘忠良经由过程工程供给商以公司付出工程装备款体例累计占用公司资金1.42亿元。基于多项问题,维康药业2023年财政陈述被年审管帐师出具了保存定见的审计陈述,日前公司收到年报询问函,今朝还没有作出答复。  未实时表露事迹预告收警示函  5月27日晚间,维康药业表露通知布告,公司及相干责任人收到浙江证监局警示函。  警示函显示,维康药业于2024年4月29日表露的《2023年年度陈述》显示,公司2023年度净利润为吃亏803.86万元,公司未按划定实时表露2023年度事迹预告。  浙江证监局认为,维康药业上述行动违背了相干划定,公司董事长刘忠良、总司理孔晓霞、财政总监王静(金麒麟阐发师)、董事会秘书朱婷对上述背规行动负有首要责任。浙江证监局决议对维康药业及上述四名高管别离采纳出具警示函的监视治理办法,并记入证券期货市场诚信档案。  长江商报记者留意到,这已是维康药业持续两年因事迹预告表露问题收罚单。  客岁7月,维康药业就收到浙江证监局开出的警示函。警示函指出,维康药业于2023年1月20日表露《2022年度事迹预告》,净利润区间为8030万元至10020万元;扣除非常常性损益后的净利润区间为6800万元至8700万元。2023年4月17日,维康药业表露《2022年度事迹预告批改通知布告》,批改后估计净利润区间为4300万元至5300万元;扣除非常常性损益后的净利润区间为1800万元至2800万元。  浙江证监局认为,维康药业对事迹预告相干信息表露禁绝确,公司及上述四名高管一样被出具警示函。  另外,维康药业还被查出其他信披问题被采纳监管办法,近一年内三收罚单。  就在此次被罚前不久,本年4月,维康药业收到浙江证监局行政监管办法决议书,浙江证监局在现场查抄中发现维康药业存在三风雅面问题。  具体为,2018年至2023年9月,维康药业未按划定表露联系关系方非经营性资金占用环境,召募资金利用不规范,致使相干年度按期陈述及召募资金专项陈述信息表露禁绝确。  不但如斯,浙江证监局还指出维康药业部门医药产物发卖营业收入确认根据不足;部门医药产物发卖营业收入简直认时点早于客户签收时候,存在提早确认收入的环境;2021年公司中药材商业营业未依照营业本色进行管帐处置。上述事项致使公司相干年度财政数据表露禁绝确。  另外,2017年至2023年9月,维康药业背规利用小我银行账户展开资金收付,相干内部节制存在重年夜缺点,内部节制有关陈述信息表露禁绝确。  基于此,浙江证监局决议对维康药业、公司董事长刘忠良、时任总司理卢卫芳、总司理孔晓霞、董事会秘书朱婷、财政总监王静采纳责令更正并出具警示函的监视治理办法,并记入证券期货市场诚信档案。  上市后净利三连降客岁亏803万  屡次因信披问题被罚,维康药业内控问题被摆上台面。事实上,上市以后,维康药业的事迹也呈现了较年夜变更。  资料显示,维康药业的主营营业为现代中药及西药的研发、出产和发卖,首要产物包罗银黄滴丸、益母草软胶囊等。除医药工业外,公司还经营医药贸易产物的零售连锁等畅通营业作为主营营业的弥补。2020年8月,维康药业在创业板上市。  长江商报记者留意到,上市首年,维康药业的事迹就在走下坡路。2020年至2022年,维康药业别离实现营业收入6.23亿元、6.33亿元、5.31亿元,同比增加-2.97%、1.64%、-16.06%;净利润1.36亿元、9649.54万元、4444.43万元,同比增加7.78%、-28.95%、-53.94%;扣非净利润别离为1.09亿元、8487.35万元、1920.57万元,同比增加0.36%、-22.4%、-77.37%。  2023年,维康药业更是呈现上市后初次吃亏。当期公司实现营业收入5.2亿元,同比削减2.41%;净利润和扣非净利润别离为-803.86万元、-2521.75万元,同比削减116.47%、231.3%。  需要留意的是,维康药业2023年财政陈述被年审管帐师出具了保存定见的审计陈述,首要因公司未能供给完全资料,年审管帐师没法就资金占用金额及前期过失更正事项获得充实、恰当的审计证据。  此前,维康药业还表露,公司自查发现,2020年第四时度至2023年时代,公司现实节制人刘忠良经由过程工程供给商以公司付出工程装备款体例累计占用公司资金1.42亿元,此中0.56亿元用于偿还其小我告贷,残剩资金由其直接占用。刘忠良已于2023年12月、2024年3月偿还占用资金本金及利钱合计1.57亿元。  同花顺数据显示,截至本年3月末,刘忠良直接持有维康药业8816.04万股,持股比例60.89%,质押率为40.83%。  5月23日,深交所对维康药业发出年报询问函,对公司净利润自上市次年起持续下滑的缘由、未按划定表露2023年度事迹预告的缘由、实控人资金占用环境和被浙江证监局出具警示函后的整改环境等多个方面进行具体询问。截至今朝,维康药业还没有对该询问函作出答复。  值得一提的是,一样在5月27日晚间,维康药业还表露了一份资产出售打算,公司全资子公司维康贸易拟将持有的维康零售、浙江维康年夜药房100%股权出售给浙江康佰家年夜药房有限公司,本次买卖尚处于初步规画阶段。  维康药业称,经由过程本次股权出售,有益于公司集中优势资本聚焦医药制造业,继续推动现代中药及西药的协同成长。  责编:ZB .app-kaihu-qr {text-align: center;padding: 20px 0;} .app-kaihu-qr span {font-size: 18px; line-height: 31px;display: block;} .app-kaihu-qr img {width: 170px;height: 170px;display: block;margin: 0 auto;margin-top: 10px;} 股市回暖,抄底炒股先开户!智能定投、前提单、个股雷达……送给你>>。

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巴西超越比利时,成为中国新能源汽车最大出口市场

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巴西超越比利时,成为中国新能源汽车最大出口市场

据路透社5月27日消息,巴西已经超过比利时,成为中国新能源汽车(含纯电动汽车和混合动力汽车)最大出口国。报道援引中国乘联会数据称,4月,中国向巴西出口的新能源汽车达到40159辆,同比增长12.02%,这使得巴西连续第二月成为中国新能源汽车的最大出口市场。

路透社称,在欧盟对中国电动汽车发起反补贴调查之际,中国车企在欧洲以外市场的销量增加。

随着南美国家积极推动本土汽车生产,巴西计划今年7月起逐步提高新能源汽车的进口税,中企已经开始增加对巴西本土产能的投资。

2024年4月,中国新能源汽车十大出口市场、增速、增减量(图源:崔东树微信公众号)

文章援引的数据来自乘联会秘书长崔东树5月23日在社交平台发布的《2024年1-4月中国汽车出口市场分析》。

根据乘联会数据,2024年4月,中国汽车出口总量的前五国家分别为:俄罗斯93478辆、巴西47389辆、墨西哥38997辆、阿联酋31237辆、比利时27293辆。

新能源汽车方面,2024年4月,中国出口新能源汽车20.7万台、同比增长58%;1-4月出口新能源车66万台、同比增长27%。

4月,中国新能源汽车出口总量的前五国家分别为:巴西40159辆、比利时25298辆、英国16287辆、泰国13906辆、澳大利亚12353辆;4月中国新能源汽车出口同比增量最大的前五国家分别为:巴西37074辆、比利时6339辆、墨西哥6325辆、英国5179辆、阿联酋5025辆。

就2024年1-4月新能源汽车出口总量来看,比利时(88816辆)仍高于巴西(85466辆)。

2024年4月25日,江苏连云港东方港务分公司码头,滚装轮正在装载新能源汽车出口。(视觉中国)

崔东树提到,中国新能源车出口向发达国家市场呈现高质量发展的局面,主要是出口西欧和东南亚市场,近两年比利时、西班牙、斯洛文尼亚和英国等发达国家持续成为出口亮点,而今年对巴西等南美洲国家出口走强。

崔东树表示,虽然新能源汽车出口欧洲暂时放缓,期待随着中企对欧洲反补贴影响的逐步适应,中国对欧洲出口回升向上。

路透社提到,巴西计划7月起提高新能源汽车的进口税,中国车企已经开始规划将部分产能转移至巴西。比亚迪已开始在巴西建设一个大型生产基地,新工厂预计将于2024年底或2025年初投入运营。

当地时间2023年11月14日,巴西圣保罗州,比亚迪太阳能电池板和电动巴士底盘生产工厂的工人。(视觉中国)

长城汽车去年宣布,其位于巴西的伊拉塞马波利斯工厂计划于今年5月开始运营。

路透社还注意到,今年前4个月,俄罗斯是中国整车出口的最大市场,达到268779辆,同比增长23%;墨西哥和巴西紧随其后,分别为148705辆(同比增长27%)和106448辆(同比增长532%)。

据日经新闻本月早些时候报道,巴西对平价电动汽车和插电混合动力车的需求增加,这也让中国车企今年1-4月在巴西的销量大增了8倍。日经新闻指出,这削弱了西方汽车制造商在巴西市场上的地位。

2023年全年,中国汽车制造商在巴西的市场份额仅有3%不到,而今年4月, 比亚迪、奇瑞汽车和长城汽车占据了7%的市场份额。

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