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深圳特区报珠海6月19日电(记者 严俊伟 通信员 粤交集宣 岳路建 韩冬冬)6月19日午时，跟着最后一榀钢箱梁焊接完成，黄茅海跨海通道项目黄茅海年夜桥成功实现合龙，江门和珠海在珠江以西的黄茅海海域上顺遂“执手相牵”，黄茅海跨海通道项目全线贯通为2024年末建成通车奠基了坚实根本。 黄茅海跨海通道是《粤港澳年夜湾区成长计划纲领》发布后首个开工扶植的跨海通道工程，也是港珠澳年夜桥的西延线。项目线路全长约31千米，海域段长度约15千米，设置高栏港年夜桥和黄茅海年夜桥2座主桥，此中高栏港年夜桥已于本年3月20日合龙。 黄茅海年夜桥逾越黄茅海海域的两条航道，采取3塔2跨的怪异设计，是一座采取独柱式双索面全漂浮系统的斜拉桥。年夜桥单孔跨径到达720米，桥梁全长2200米，全桥总计16种梁段类型，149个梁段，最重钢箱梁达420吨。 据悉，黄茅海年夜桥桥面采取分体式钢箱梁设计，由两个钢箱梁及横向毗连箱构成，桥面总宽50.4米，宽度在同类桥型中位居省内第一，同时这也是分体式钢箱梁在广东省内初次年夜范围利用。 今朝，黄茅海跨海通道扶植进展顺遂，黄茅海年夜桥合龙后，项目将开启路面施工及钢箱梁桥面铺装新篇章，估计2024年末建成通车。建成后，将与港珠澳年夜桥、深中通道、南沙年夜桥、虎门年夜桥，配合构成粤港澳年夜湾区跨海跨江通道群。 【编纂:刘阳禾】