中国新能源车市5月“淡季不淡” 多家上市车企表现亮眼
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中国新能源车市5月“淡季不淡” 多家上市车企表现亮眼
中新社北京6月4日电 (记者 陈康亮)5月是中国汽车市场的传统淡季,但本年新能源车销量“淡季不淡”,多家上市车企发布的5月“成就单”表示亮眼。 作为中国新能源汽车行业的头部企业,比亚迪成功收成“红蒲月”。比亚迪发布的数据显示,2024年5月,公司实现新能源汽车销量约33.18万辆,同比增添38.13%。本年前5月,实现新能源汽车销量约127.13万辆,同比增添26.8%。另外,公司2024年5月海外发卖新能源乘用车合计37499辆。 平易近生证券阐发师崔琰暗示,2024年2月起,比亚迪推出相对低价的“光荣版”车型,以价换量策略结果显著,带动销量增加。另外,比亚迪近日发布新的夹杂动力手艺,在油耗、续航等方面表示超卓,新手艺有望强化公司在插电式夹杂动力汽车范畴的手艺领先地位,助推销量增加。 除头部企业“强者恒强”,“蔚小理”等造车新权势表示也可圈可点。抱负汽车5月交付35020辆汽车,同比增加23.8%,相较前几个月有较着回升。蔚来汽车5月交付新车20544辆,同比增加233.8%,环比增加31.5%,创汗青新高。小鹏汽车5月交付新车10146辆,同比增加35.2%,环比增加8%,本年以来初次单月交付量过万。 凭仗与华为深度合作而切入新能源汽车赛道的赛力斯,5月份实现新能源汽车销量34130辆,同比增加298.62%;本年前5月,累计销量达156823辆,同比增加342.35%。 刚上市不久的小米汽车交付量有所扩年夜。通知布告显示,小米SU7车型5月交付量已达8646辆,较之4月的7058辆有所晋升。 中泰证券阐发师曾彪暗示,中国多家新能源车企5月销量实现较好增加,除与各车企密集发布新车型等身分有关,政策真个撑持亦是主要缘由。 本年4月,中国商务部、财务部等7部分结合印发《汽车以旧换新补助实行细则》。自该细则印发之日至2024年12月31日时代,报废相干两类旧乘用车,并采办合适前提的新能源乘用车的,补助1万元(人平易近币,下同)。 中国汽车畅通协会乘用车市场信息联席分会近日发文指出,中国官方5月15日发布通知,展开2024年新能源汽车下乡勾当,并发布新能源汽车下乡勾当车型目次,这从政策端对车市构成了不变支持。估计5月中国新能源乘用车零售量达77万辆摆布,环比增加13.7%,同比增加32.7%。新能源汽车市场不变发力,对5月车市组成有力支持。 值得留意的还有,财务部近日发布《关于下达2024年汽车以旧换新补助中心财务预拨资金预算的通知》。按照通知,2024年汽车以旧换新补助年度资金总额为近112亿元。 瞻望6月,中国汽车畅通协会认为,6月是车市传统淡季,受农忙时节、酷热气候和5月车展需求透支等多重身分影响,消费者购车热忱或略有消退。跟着全国各地慢慢实行以旧换新补助政策,叠加经销商半年查核冲量,估计6月车市销量与5月根基持平,并有望显现小幅增加态势。(完) 【编纂:曹子健】。
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