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深中通道跨市公交来了：车程50分钟，票价最低15元

　　界面新闻记者 | 张熹珑　　深中通道通车期近，深中跨市公交也将同步开通，线路单程票价估计为15到18元。　　深圳市人平易近当局官网在6月5日发布动静称，深中通道通车当天同步开通深中跨市定制公交专线。两条线路别离为“中山博览中间-深圳前海梦工厂北区”和“中山国际人材港—深圳前海梦工厂北区”，共投入运力24辆年夜巴车。　　深中跨市公交线路名称由深圳和中山各自定名，深圳巴士团体线路名称为：深中跨市定制公交专线；中猴子交团体线路名称为：深中跨市公交专线。两条跨市公交线路单程票价估计为15-18元。界面新闻寄望到，中山交通团体已上线了“深中跨市公交专线”购票小法式，页面显示来回4条线路，但今朝未有具体班次。　　深中通道打算于6月内开通。6月5日，深中通道治理中间方面告知界面新闻，今朝还没有切当的深中通道开通时候，“还在等省里定通车时候。”　　为了知足乘客抵深后中短途个性化接驳需求，深圳还计划了两条市内接驳线，来回深圳湾港口和海岸城，别离为深圳湾港口接驳线、后海接驳线，票价均为5元。　　同时开行的还有深圳机场至中山航空港机场专线。该线路由深圳巴士团体与深圳机场团体结合打造，将“点对点”专线运行，笼盖深圳宝安国际机场合有航班时候，估计车程将由今朝的约2个小时缩短至50分钟之内。　　深中跨市公交在2023年12月正式开工。按照计划，博览中间公交关键站将接驳16条中山市内公交线路，延长至中山全域。此中石岐街道、东区街道等9个镇街可以直达博览中间，其他镇街经由过程1次换乘可以达到博览中间。　　此中“中山博览中间-前海湾地铁站”线路全程用时约50分钟。该线路长60千米（高速约50千米），沿线共设有11个站点，深圳设4个站，别离为：深圳西站、前海湾地铁站、西乡客运站、深圳宝安国际机场；中山设有7个市内接驳公交站点毗连中山博览中间关键站，别离为新中山客运港、翠亨新区计划馆、南朗街道处事处、博览中间、利和广场、人平易近病院、城轨中山北站。“中山博览中间-深圳前海梦工厂北区”全长约45千米（高速约34千米），路子北辰路、将来年夜道、深中通道、广深沿江高速、前湾三路、听海年夜道、桂湾二路、梦海年夜道、桂湾四路。　　除跨城公交外，广深沿江高速二期估计与深中通道同步通车。深高速（600548.SH）在3月底进行的2023年年度事迹申明会上提到，沿江二期在6月份实现通车，确保与深中通道同步建成通车，估计深中通道2024年通车后，沿江高速车流量将进一步增加。　　值得一提的是，此前中山市发改委官网发布文件明白，积极摸索深中通道通行后两地穿梭公交车免收通行费。本年中山与深圳签定的《深圳市中山市交通一体化合作和谈》也提到，配合调和广东省有关部分减免深圳、中山两地年夜中型营运客车的深中通道通行费用。这意味着，经深中通道穿梭的公交车有望免收通行费。　　在跨市公交之前，深中通道收费尺度也已上线。按照广东交通厅官网“高速公路收费查询”处，从广工具乡北站动身，抵达广东翠亨东站深中通道，收费里程为28.03千米，一型客车（核载人数不跨越9人、长度小于6米）经由过程现金、粤通卡收费别离为68元和64.6元。　　假如从宝安另外一地址广东年夜铲湾站动身，收费价钱为粤通卡66.43元、现金付出70元。经深中通道往西行驶，则可从沿江高速福海收费站、国展中间收费站达到宝安福海街道遍地及深圳国际会展中间，收费价钱别离为粤通卡68.4元、现金70.17元。　　经深中通道达到宝安的第一个收费站为深圳机场高速收费站，因还没有开通，所以官网暂不成查询。综合深中通道此前公示收费尺度和扶植动静，可揣度最低价钱应为粤通卡62.7元、现金收费66元。　　“年夜湾区愈来愈像一个市”，城际交通和跨江年夜桥的扶植，进一步鞭策城市群一体化成长。　　早在2014年，深圳、东莞、惠州三地就开通了跨市公交，“深惠3线”笼盖龙岗中间城、东莞凤岗和惠州惠阳片区，全长68千米，运行区间为深圳北站至惠阳白石总站，首批次投放了50台年夜巴。　　截至2020年，深圳、东莞之间跨市公交线路到达12条，深圳、惠州之间跨市公交线路到达10条。　　跟着跨江年夜桥的扶植，深圳的跨市交通得以逾越珠江口，辐射规模也从珠江东岸延展至西岸。　　两地的财产合作推长进程。本年4月，粤港澳年夜湾区首条跨海低空物流贸易化航路启动，首架货运无人机从深圳蛇口赤湾港起飞抵到达中山小榄，全程仅用时45分钟。5月起，两地启动跨境电商纵贯车，搭建深圳跨境电商企业和中山制造工场的对接平台。　　环绕财产协作，深中两地在客岁提出在中山共建深中经济合作区，构建“深圳总部+中山基地”“深圳研发+中山转化”“深圳链主+中山配套”的财产合作模式。。

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